طريق بورباشال السريع

طريق بورباتشال السريع ( البنغالية : পূर্বচল এক্সপ্रেসওয়ে )، رسميا طريق 36 يوليو السريع ( البنغالية : জুলই ৩৬). طريق سريع / طريق سريع "300 قدم" ، بسبب العرض الأولي المخطط له، ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} هو طريق سريع يبلغ طوله 12.5 كيلومترًا (7.8 ميل) ويتكون من 14 حارة في دكا ، بنغلاديش. ^{[ 4 ]} يربط هذا الطريق السريع بورباتشال بشمال شرق دكا. 

في عام 2005، تمت الموافقة على مقترح لتطوير مشروع بورباشال، والذي تضمن إنشاء طريق سريع بثمانية مسارات. إلا أن هيئة تنمية العاصمة (راجوك) بدأت المشروع في عام 2013 بطريق بأربعة مسارات فقط بسبب نقص التمويل. وقامت راجوك بإنشاء الطريق الرابط بتكلفة 300 كرور تاكا. وفي عام 2015، أقرت اللجنة التنفيذية للمجلس الاقتصادي الوطني الخطة التفصيلية للمنطقة ، والتي أضافت طريقًا مع قناة مائية بعرض 100 قدم على جانبيه. ورُصدت ميزانية قدرها 5287 كرور تاكا لهذا المشروع. بعد إتمام المشروع الحالي، ^{[ 5 ]} ولتوسيع الطريق إلى طريق سريع بثمانية مسارات، اضطرت الحكومة إلى إعادة هيكلة المشروع في نوفمبر 2018، حيث تم تعديل الميزانية إلى 10330 كرور تاكا. ^{[ 6 ]} ونتيجةً لهذا التعديل وإضافة القناة، تم تقليص عرض الطريق من 300 قدم إلى 235 قدمًا. ^{[ 1 ]} تقرر إعادة بناء الطريق السريع بواسطة الجيش البنغلاديشي بدلاً من هيئة تطوير العاصمة (راجوك). ^{[ 7 ]} افتتحت الشيخة حسينة الطريق السريع في 14 نوفمبر 2023 من مقر إقامتها الرسمي في غانابهافان ، شير بنغل نجار . ^{[ 8 ]}

في إطار المشروع، تم إنشاء قنوات وممرات للمشاة وحلقات على شكل حرف U وجسور متعددة لعبور القناة وجسور علوية متعددة للمشاة لعبور الطريق السريع وبوابات للتحكم في المياه ومحطات حافلات المياه وخطوط الصرف الصحي للطريق السريع. ^{[ 9 ]}

سيربط طريق سريع قيد الإنشاء يُسمى طريق دكا الالتفافي السريع منطقتي غازيبور ونارايانجانج عبر طريق بورباتشال السريع. ^{[ 10 ]} وسيتم بناء سبع محطات من خط مترو الأنفاق رقم 1 على هذا الطريق السريع. ^{[ 11 ]} وسيربط طريقان فرعيان مقترحان الطريق السريع بشارع مدني . ^{[ 12 ]}

سيضم خط مترو الأنفاق رقم 1 سبع محطات على الطريق السريع، الذي سيكون مرتفعًا. قبل بدء الإنشاء، كان من المعروف أن الطريق السريع قد يتعرض لأضرار أثناء بناء المحطات. صرّح إم إم إحسان جميل، مدير مشروع بناء الطريق السريع، بأنه طلب من هيئة المترو بناء سبع محطات تحت الأرض في قسم بورباشال. إلا أن ذلك أصبح مستحيلاً نظرًا لإبرام عقد الإنشاء مع وكالة جايكا قبل ذلك. لذلك، اقترح البدء بالعمل في الجزء الشرقي من خط مترو الأنفاق رقم 1 بالتزامن مع بناء الطريق السريع لتجنب إلحاق الضرر به، لكن ذلك لم يُنفذ بسبب عدة مشاكل. لاحقًا، تم تخصيص مساحة 4 أمتار في الجزيرة الوسطى للطريق السريع لبناء المترو. ^{[ 13 ]} وفي وقت لاحق، أكد سكرتير قسم النقل البري والطرق السريعة أن بناء الخط سيتم بطريقة منسقة لتجنب إلحاق أضرار جسيمة بالطريق السريع. وأوضح أيضاً أن عمود الخط سيُبنى على الجزيرة الوسطى، وأن عمودي المحطة سيُبنيان على المساحة الخضراء على جانبي الطريق السريع، بحيث لا يتم استخدام أي مساحة على الطريق. ^{[ 14 ]}