لوبتاو

Löbtau ( النطق الألماني: [ ˈlœptaʊ ] ) هو ربع أو Stadtteil في جنوب غرب دريسدن ، ألمانيا . وهي جزء من Stadtbezirk Cotta. يحدها أحياء فريدريششتات ، كوتا، جوربيتز ، ناوليتز ، دولزشن ، بلاوين وسودفورشتات .

ذُكرت لوبتاو لأول مرة عام 1068، وقد عُثر فيها على "ليوبيتوفا" (المرج الجميل)، حيث فقد الملك الألماني هنري الرابع حافرين من مجموعته لصالح أبرشية مايسن. تُعد لوبتاو واحدة من أقدم المستوطنات المسجلة في وادي إلبه، ويعود تاريخها على الأرجح إلى زمن الصرب.

كان المكان تحت سلطة مجلس كاتدرائية مايسن، ولكن تم نقله في أعقاب الإصلاح في إمارة ساكسونيا.

في القرن التاسع عشر، واجه لوبتاو زحفًا عمرانيًا من مدينة دريسدن المجاورة؛ ففي عام ١٨٣٤، لم يتجاوز عدد سكانه ١٦٣ نسمة، ثم تضاعف عددهم في العقود اللاحقة، ليصبح لوبتاو أكبر بلدة ريفية في ساكسونيا. وفي عام ١٨٧٥، أُنشئت مقبرة آن الجديدة، وفي عام ١٨٨١، رُبط ترام لوبتاو الذي تجره الخيول بمدينة دريسدن، وفي عام ١٩٠٠، تم تزويد الخط بالكهرباء. وكانت هناك عدة مصانع للخيول على طول قناة المياه "فايسيريتز مولفيركه".

كانت لوبتاو في أوائل القرن العشرين منطقة صناعية وضاحية، ذات طابع سكني مغلق في الغالب. وفي الأول من يناير عام 1903 [1]، تم دمجها مع مدينة دريسدن التي كان يبلغ عدد سكانها حوالي 39000 نسمة.

خلال الحرب العالمية الثانية، تضررت لوبتاو في عامي 1944 و1945، عندما هوجمت مرافق السكك الحديدية (دريسدن-فريدريششتات وويلسدروفر فورشتات/محطة قطار الفحم)، ودُمرت بعض الشوارع جزئيًا. في فبراير 1945، كانت لوبتاو سليمة إلى حد كبير، مع طريق كيسلسدورفر المؤدي إلى المركز التجاري الرئيسي في غرب المدينة. خلال الحقبة الشيوعية، تدهورت المنطقة بشكل ملحوظ. لم تُعاد بناء بعض المناطق وتُركت لتتداعى. لم تُجرَ عمليات ترميم واسعة النطاق إلا بعد إعادة توحيد ألمانيا عام 1990.

ترتبط لوبتاو بمركز مدينة دريسدن وأجزاء أخرى من المدينة عبر خطوط الترام 2 و6 و7 و12، والحافلات 61 و62 و63 و85 و90 التابعة لهيئة النقل في دريسدن. كما تُسيّر حافلات إقليمية لنقل الركاب بين دريسدن وفرايتال (الخط A) وكيسيلسدورف - ويلسدروف - موهورن (الخط 333). وتقع لوبتاو بالقرب من محطتي قطار دريسدن-بلاوين وفرايبرغر ستريت (منذ عام 2004)، وتخدمها محطة قطار دريسدن-فريدريششتات الإقليمية فقط.