موقع لاهاي

يُعدّ موقع لاهاي محطةً لإعادة معالجة الوقود النووي في لاهاي، الواقعة في شبه جزيرة كوتينتان شمال فرنسا، ويجاورها مركز تخزين مانش . تُشغّله شركة أورانو ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم أريفا ، وقبلها شركة كوجيما ( الشركة العامة للمواد الذرية ). يمتلك موقع لاهاي ما يقارب نصف طاقة العالم لإعادة معالجة الوقود النووي المستهلك من مفاعلات الماء الخفيف . ^{[ 1 ]} وهو يعمل منذ عام 1976، وتبلغ طاقته الإنتاجية حوالي 1700 طن سنويًا. يستخلص الموقع البلوتونيوم الذي يُعاد تدويره لاحقًا إلى وقود MOX في موقع ماركول .

عالجت المحطة وقودًا نوويًا مستهلكًا من فرنسا واليابان وألمانيا وبلجيكا وسويسرا وإيطاليا وإسبانيا وهولندا. وقد عالجت 1100 طن في عام 2005. ويُعاد الجزء غير القابل لإعادة التدوير من النفايات المشعة في نهاية المطاف إلى الدولة المُستخدِمة. قبل عام 2015، أُعيدت معالجة أكثر من 32000 طن من الوقود النووي المستهلك، 70% منها من فرنسا، و17% من ألمانيا، و9% من اليابان. ^{[ 2 ]}

يتكون الوقود النووي المستهلك تقريبًا من ثلاث فئات. يشكل اليورانيوم، الذي كان موجودًا في الوقود منذ البداية ولم يتأثر بالتفاعلات النووية، الجزء الأكبر منه. ويتكون معظم هذا اليورانيوم من اليورانيوم-238، الذي يتميز بنشاط إشعاعي منخفض.

تتكون حوالي 3-4% من المادة من نواتج الانشطار. وتتألف هذه النواتج في الغالب من نظائر مشعة للغاية، إذ أن انشطار اليورانيوم قد أكسبها عددًا كبيرًا جدًا من النيوترونات مما يجعلها غير مستقرة. ^{[ 3 ]} وكما هو الحال مع جميع المواد المشعة للغاية، فإن مستوى الإشعاع هذا يتناقص بسرعة نسبية، على الرغم من أن التخزين والحماية ضروريان لمئات السنين على الأقل. ^{[ 4 ]}

ثالثًا، توجد أنواع ذرية ذات كتلة وعدد ذري ​​أكبر من اليورانيوم نفسه. تتكون غالبية هذه النفايات التي تُسمى بالنفايات العابرة لليورانيوم من نظائر البلوتونيوم، على الرغم من وجود أنواع أخرى أيضًا، مثل الأمريسيوم .

تسعى محطات معالجة الوقود النووي المستهلك إلى فصل هذه الفئات الثلاث إلى أجزاء نقية قدر الإمكان. وفي محطات إعادة معالجة الوقود النووي، يُعاد تدوير حوالي 96% من الوقود النووي المستهلك إلى وقود قائم على اليورانيوم ووقود أكسيد مختلط (MOX) .

إحدى الطرق الرئيسية لفصل الوقود المستهلك هي عملية بيوركس ، التي تفصل البلوتونيوم واليورانيوم عن باقي الوقود المستهلك قبل فصلهما عن بعضهما البعض في سلسلة من العمليات الكيميائية المعقدة. يتحول اليورانيوم إلى نترات اليورانيل، بينما يُرسل البلوتونيوم لتحويله إلى أكسيد البلوتونيوم. يُستخدم الأخير لإنتاج وقود جديد يُسمى MOX - أكاسيد مختلطة من اليورانيوم والبلوتونيوم، والتي يمكن استخدامها كوقود في المفاعلات النووية. ^{[ 5 ]} يتميز اليورانيوم بانخفاض مستوى إشعاعه، ويمكن تخزينه في مستودعات متخصصة. ^{[ 4 ]}

يتطلب التخزين طويل الأمد للنفايات المشعة تثبيتها في شكل لا يتفاعل ولا يتحلل لفترات طويلة. وقد أظهرت عقود من الأبحاث أن التزجيج طريقة فعالة لتحقيق ذلك . تُغذى أجزاء فصل الوقود المعالجة حراريًا بدرجة حرارة عالية (" المكلسة ") إلى فرن تسخين بالحث مع زجاج مجزأ. يحتوي الزجاج الناتج على نواتج النفايات المرتبطة بمصفوفة الزجاج. نواتج الانشطار، التي تشكل حوالي 4% من كتلة الوقود المستهلك، هي التي تُزجج في هذا الزجاج، إذ لا يمكن استخدامها لأي غرض آخر، وهي عمومًا شديدة الإشعاع. ^{[ 6 ]} عمليًا، ونظرًا لمحدودية فصل الفئات الثلاث، ستوجد كمية ضئيلة من النظائر العابرة لليورانيوم في هذه المادة.

أُنشئ موقع لاهاي بعد موقع ماركول في الأصل لإنتاج البلوتونيوم للأغراض العسكرية. وفي عام 1969 ، لم يعد الجيش الفرنسي بحاجة إلى مركز إعادة المعالجة بعد أن أصبح لديه مخزون كافٍ من البلوتونيوم للأسلحة. فوجه المصنع جهوده نحو العمليات المدنية، ومع تقليص عدد العاملين فيه بمقدار 350 شخصًا، انتهت صلاته بالجيش.

وقد حظي هذا التحول إلى الاستخدامات المدنية بدعم فاليري جيسكار ديستان، وتعزز بفعل أزمة النفط عام 1973 .

كان من المعلوم أن المنشأة ستُستخدم لإعادة معالجة اليورانيوم الذي بيع لتايوان في ثمانينيات القرن الماضي، وقد أدرج عدد من السياسيين والخبراء التايوانيين موقع لاهاي ضمن خياراتهم لإتمام الصفقة. إلا أن فرنسا تراجعت لاحقاً عن الاتفاقية، وبقيت المواد النووية المباعة لتايوان دون معالجة، ومخزنة في أحواض تبريد مؤقتة. ^{[ 7 ]}

في 5 أكتوبر 2002، وقع حادث من المستوى الأول وفقًا لتصنيف INES في لاهاي. تعرض أحد المقاولين الفرعيين العاملين في المحطة لتلوث جلدي أثناء شطف المعدات في ورشة تنقية البلوتونيوم. ^{[ 8 ]}

في عام 2013، صدر مرسوم وطني يقضي بإنهاء عمليات وتفكيك أقدم محطة UP2 400. ^{[ 9 ]} وتتولى شركة Orano DS (المعروفة سابقًا باسم STMI) إدارة عمليات التفكيك.

في عام 2024، أُعلن عن برنامج "Aval du Futur" (مصب المستقبل)، وهو خطة لبناء عدة منشآت جديدة لمعالجة الوقود النووي في فرنسا بحلول عامي 2040-2050، بما في ذلك محطتان جديدتان في لاهاي: "UP4" و"Melox 2". ستتبع UP4 تصميم UP3 العاملة حاليًا في لاهاي، بينما ستتبع Melox 2 تصميم Melox في موقع ماركول النووي . سيتم بناء المنشأتين بجوار بعضهما البعض، مما يسمح بالتدفق المباشر للبلوتونيوم بينهما لإنتاج وقود MOX ، بدلًا من عمليات النقل الإقليمية الحالية. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

تُشنّ منظمة غرينبيس حملة منذ عام 1997 لإغلاق الموقع، الذي تزعم أنه يُلقي "مليون لتر من النفايات المشعة السائلة يوميًا" في المحيط؛ "ما يعادل 50 برميلًا من النفايات النووية"، وتزعم أن الإشعاع يؤثر على الشواطئ المحلية، ^{[ 13 ] [ 14 ]} على الرغم من أن الأرقام الرسمية تُشير إلى عكس ذلك. ^{[ 15 ]}

احتجت منظمة غرينبيس بإنشاء حواجز طرق وتقييد أنفسهم بالسلاسل إلى المركبات التي تنقل المواد من وإلى الموقع. ^{[ 16 ] [ 17 ]} ومع ذلك، صرّح يانيك روسيليه، رئيس غرينبيس فرنسا، بأنهم توقفوا عن محاولة انتقاد محطة إعادة المعالجة لأسباب فنية، بعد أن نجحت شركة كوجيما في تنفيذ العملية دون حدوث تسريبات خطيرة، على عكس ما يحدث في منشآت مماثلة أخرى حول العالم. في الماضي، زعمت الحركة المناهضة للطاقة النووية أن كوجيما لن تنجح في إعادة المعالجة. ^{[ 18 ]} يقول إريك بلان، نائب مدير محطة المعالجة، إنه على الرغم من أن المحطة تُطلق مواد مشعة عمدًا، فإن الجرعة السنوية في محيط المنشأة تقل عن 20 ميكروسيفرت سنويًا، وهو ما يعادل جرعة الإشعاع الكوني التي يتعرض لها الشخص خلال رحلة واحدة عبر المحيط الأطلسي ، وبالتالي فهي ضمن الحدود المسموح بها. ^{[ 18 ]} ويؤكد موقع شركة أريفا إن سي الإلكتروني التزامها بالحفاظ على الجرعة أقل من 30 ميكروسيفرت سنويًا. ^{[ 19 ]}

• مرافق مماثلة:
  • مصنع روكاشو لإعادة المعالجة في اليابان
  • محطة ثورب لإعادة معالجة الوقود النووي ( سيلافيلد )، في المملكة المتحدة
• إدارة النفايات النووية في فرنسا

• الصفحة الرئيسية لمصنع لاهاي
• معالجة الوقود النووي المستهلك

49°40′42″ شمالاً 1°52′46″ غرباً / 49.67833° شمالاً 1.87944° غرباً / 49.67833; -1.87944