ممر لا فيتا

ممر لا فيتا هو الاسم المرتبط بممرين جبليين في جبال سانغري دي كريستو في جنوب وسط كولورادو في الولايات المتحدة ، وكلاهما على الحدود بين مقاطعتي كوستيلا وهيرفانو .

ممر لا فيتا القديم (المعروف رسميًا باسم ممر لا فيتا )، على ارتفاع 2860 مترًا (9380 قدمًا) ، ^{[ 2 ]} كان في وقت من الأوقات طريقًا رئيسيًا للسفر بين وادي سان لويس ووالسنبرغ ، أولًا عبر خط سكة حديد دنفر وريو غراندي ذي المقياس الضيق ، ثم لاحقًا عبر طريق للعربات، ثم طريق سريع يتبع نفس المسار. يتميز الطريق بمنعطفين حادين عند المدخل الشرقي للقمة، مما يجعل المنحدر مناسبًا لتشغيل السكك الحديدية، ولكنه يجعله غير مناسب كطريق سريع. وهو الآن طريق فرعي غير معبد وقليل الحركة.  

يقع ممر لا فيتا الجديد (رسميًا ممر لا فيتا الشمالي )، على ارتفاع 9413 قدمًا (2869 مترًا) ، ^{[ 1 ]} على بعد حوالي 1.6 ميل شمال شرق الممر القديم، وهو الآن الطريق السريع الرئيسي عبر هذا الجزء من سلسلة الجبال، ويحمل الطريق السريع الأمريكي 160. [ ^{3 ] على} الرغم من أن هذا الطريق الجديد أعلى قليلاً، إلا أنه لا يحتوي على منحنيات حادة، وبالتالي فهو أكثر ملاءمة لحركة المرور الحديثة على الطرق السريعة.  

لا ينبغي الخلط بين هذين الممرين ومعبر سانغري دي كريستو آخر يحمل اسماً مشابهاً جداً:

يقع ممر فيتا ، على ارتفاع 2810 أمتار (9220 قدمًا) ، ^{[ 4 ]} على بُعد حوالي 12 كيلومترًا جنوب شرق ممر لا فيتا القديم. عندما قررت شركة سكة حديد دنفر وريو غراندي تحويل خطها فوق نهر سانغري دي كريستو من خط ضيق إلى خط قياسي، اختارت اتباع مسار جديد عبر ممر فيتا، وأكملت المشروع في عام 1899. في عام 2003، تولت شركة سكة حديد سان لويس وريو غراندي تشغيل الخط. وقد شغّلت شركة سكة حديد ريو غراندي ذات المناظر الخلابة قطارات سياحية بخارية بين ألاموسا ولا فيتا عبر الممر قبل أن تُعلن إفلاسها في عام 2019. ^{[ 5 ]}