نظام راديو لاركسبور

كان "لاركسبور" الاسم الذي تم اعتماده لاحقًا لنظام لاسلكي تكتيكي استخدمه الجيش البريطاني . بدأ تطويره في أواخر الأربعينيات، وتم إصدار أولى المعدات في منتصف الخمسينيات. وظل في الخدمة حتى استُبدل بنظام "كلانسمان" في أواخر السبعينيات، على الرغم من أن بعض عناصر "لاركسبور" ظلت قيد الاستخدام حتى الثمانينيات. وقد صُدِّر على نطاق واسع إلى جيوش دول الكومنولث البريطاني ودول صديقة أخرى.

كان مشروع لاركسبور مشروعًا أُطلق بعد الحرب العالمية الثانية لنقل الاتصالات اللاسلكية التكتيكية قصيرة المدى في منطقة القتال الأمامية من نطاق التردد العالي (HF) باستخدام تعديل السعة إلى نطاق التردد العالي جدًا (VHF) باستخدام تعديل التردد . وقد جاء ذلك في أعقاب خطوة مماثلة قام بها الجيش الأمريكي في الجزء الأخير من الحرب العالمية الثانية، والتي أثبتت مزاياها الكبيرة. وحيثما لم يكن استخدام نطاق التردد العالي جدًا عمليًا، طُوّرت أجهزة التردد العالي التي تستخدم تعديل الطور ذي النطاق الضيق (NBPhM) باعتبارها الطريقة العملية الوحيدة آنذاك لتحقيق بعض التحسينات في الأداء مقارنةً باستخدام تعديل السعة، لا سيما في الليل.

تضمنت مجموعة الأجهزة في الأصل أجهزة VHF الخاصة بالمركبات C42 وC45 وB45 وB47 وB48، وجهاز الإرسال والاستقبال HF الخاص بالمركبات C13، والتي صُممت جميعها وفقًا لمواصفات وضعتها مؤسسة أبحاث وتطوير الإشارات الحكومية (SRDE) في كرايستشيرش، دورست ، وسُميت في البداية "المجموعة الجديدة" لتمييزها عن أجهزة الراديو القديمة التي تعود إلى زمن الحرب. تميزت هذه الأجهزة بمظهر متشابه، ووجود أدوات ضبط، ومؤشرات تردد باستخدام شاشات عرض فيلمية، واستخدام بنية بسيطة نسبيًا تتجنب التبديل المعقد قدر الإمكان، واستخدام مكونات متوفرة بكثرة، بالإضافة إلى درجة من المرونة في التصميم. استُخدمت موصلات Plessey Mk.IV على نطاق واسع في الأجهزة وملحقاتها.

كان من أهم التطورات التشغيلية أن الأجهزة تضمنت تجهيزات معايرة داخلية، مما يعني إمكانية ضبطها مسبقًا بدقة على تردد معين دون بث أي إشارة. وقد مكّن هذا من ضبط جميع المحطات في الشبكة مسبقًا على نفس القناة بثقة، وألغى نظام "نداء الضبط والتواصل" القديم الذي كان يكشف عن وجود نشاط للعدو.

صُنعت جميع الأجهزة في علب معدنية متينة محكمة الإغلاق - وهو إجراءٌ تبيّن أنه ضروري لضمان المتانة والموثوقية خلال الحرب السابقة، وصُممت لتناسب مجموعة قياسية من حوامل المركبات. كما تم إنتاج مجموعة من ملحقات التحكم والتوزيع، تُعرف باسم "الضفيرة"، لتمكين الوصول إلى أجهزة الراديو من نقاط مختلفة داخل المركبة.

في البداية، اقتصر استخدام أجهزة النطاق الجديد VHF على سلاح المدرعات الملكي والمدفعية الملكية ، نظرًا لكونهما القوة الضاربة التي يُرجح مشاركتها في مواجهة أي تهديد محتمل لتقدم سوفيتي عبر شمال أوروبا. وفي عام 1962، أُطلق مشروع لإعادة تجهيز ما تبقى من الجيش، وأُطلق عليه اسم " لاركسبور " . وقد طُبّق هذا الاسم رسميًا بأثر رجعي على أجهزة النطاق الجديد الأصلية، ثم أصبح في نهاية المطاف، بحكم الاستخدام الشائع، تسمية عامة غير دقيقة تقنيًا لأي جهاز لاسلكي تقريبًا استخدمه الجيش البريطاني بين نهاية الحرب العالمية الثانية ووصول عائلة أجهزة راديو "كلانسمان كومبات نت".

تم تضمين جهاز C13، وهو جهاز لاسلكي عالي التردد من هذه العائلة، لاستخدامه كجهاز لاسلكي شبكي قتالي قصير المدى في الظروف التي لا يكون فيها استخدام نطاق التردد العالي جدًا (VHF) مناسبًا، ويمكن استخدامه أيضًا (باستخدام تعديل السعة أو الموجة المستمرة) للعمليات بعيدة المدى من خلال استغلال تقنيات انتشار الموجات السماوية والانتشار شبه العمودي. صُمم هذا الجهاز في الأصل كبديل لجهاز اللاسلكي رقم 19 المستخدم في زمن الحرب ، وتم تحسينه أثناء التطوير بإضافة تقنية تعديل الطور ضيق النطاق (NBPhM) لتحسين الأداء وموثوقية الاتصالات على المدى القصير، وخاصةً في الليل عندما تتسبب التغيرات الأيونوسفيرية في زيادة مستويات التداخل. وقد تحقق ذلك باستخدام تعديل الزاوية الذي يضاعف فعليًا طاقة الخرج مقارنةً بتعديل السعة، واستغلال تأثير التقاط النمط. كما تم تجهيز جهاز A13، وهو جهاز لاسلكي محمول على الظهر، بتقنية تعديل الطور ضيق النطاق (NBPhM).

دخل جهازا C13 و A13 الخدمة في أوائل الستينيات، وكان جهاز A13 مميزًا لكونه الجهاز الوحيد في المجموعة الأصلية الذي استخدم الترانزستورات مستفيدًا من التطورات في أشباه الموصلات لتقليل الوزن والحجم، وبطارية نيكل-كادميوم قابلة لإعادة الشحن

استُمدت أجهزة الراديو المحمولة VHF في تلك الحقبة من تصاميم راسخة، حيث طُوّر جهازا Station Radio A41 وA42 ^{[ 1 ]} من جهازي AN/PRC-10 وPRC-9 الأمريكيين على التوالي، بينما تم تعديل جهاز A40 من جهاز C/PRC-26 الكندي. أما الأجهزة الأخرى التي طُوّرت تجاريًا، فقد تم شراؤها لتلبية متطلبات أو ظروف خاصة، ومن أمثلتها HF156 وA14 (BCC30) وA510 الأسترالي وRedifon A43R وPye C12.

كانت هناك مجموعات أخرى متنوعة مثل جهاز ترحيل الهاتف الحامل B70 UHF، وجهاز الإرسال/الاستقبال C11/R210 HF لاستخدام سلاح الإشارة الملكي ، وجهاز الإرسال ماركوني D11 وجهاز الاستقبال المرتبط به R230، وهي عبارة عن تطويرات تجارية تم اعتمادها كمجموعات قياسية من قبل الخدمات البريطانية.

تم تصنيع المعدات بواسطة Plessey و EK Cole ( EKCO ) و Mullard Equipment Ltd ( MEL ) و Murphy Radio و The British Communications Corporation (BCC) و Redifon وغيرها.

على الرغم من تطويرها لإعادة تجهيز الجيش البريطاني بعد الحرب، إلا أن أول شحنة من معدات لاركسبور ذهبت إلى نيجيريا.

• صفحة لاركسبور على موقع واريور اللاسلكي