ليبرتي (صاروخ)

كانت ليبرتي مفهوم مركبة إطلاق تم اقتراحه في عام 2011 من قبل ATK (التي أصبحت الآن جزءًا من أنظمة الفضاء نورثروب غرومان من خلال الاستحواذ على أوربيتال ATK ) وإيرباص للدفاع والفضاء ( أستريوم سابقًا ) للمرحلة الثانية من برنامج ناسا لتطوير الطاقم التجاري (CCDev) الذي يهدف إلى تحفيز تطوير مركبات الطاقم التي تشغلها جهات خاصة إلى مدار أرضي منخفض .

على غرار مشروع آريس 1 المتوقف، والذي كان يتألف من معزز صاروخي صلب (SRB) خماسي الأجزاء خاص بمكوك الفضاء ومرحلة ثانية جديدة تعمل بالوقود المبرد، كان من المقرر أن يجمع صاروخ ليبرتي بين معزز صاروخي صلب خماسي الأجزاء والمرحلة الأساسية لصاروخ أريان 5 الأوروبي كمرحلة ثانية . وكان من المقرر إطلاقه من مركز كينيدي للفضاء . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تم اقتراح مركبة ليبرتي كمركبة لخدمة محطة الفضاء الدولية لنقل الطاقم والشحنات، ولكن كان من الممكن أن تسمح قدراتها بإطلاق الأقمار الصناعية الحكومية والتجارية ، بما في ذلك إلى مدار النقل الثابت بالنسبة للأرض . ^{[ 5 ]}

كان من المقترح أن يبلغ ارتفاع الصاروخ 91 مترًا (300 قدم) ، بسعر معلن قدره 180 مليون دولار لكل عملية إطلاق. وكان من المتوقع أن يحمل صاروخ ليبرتي حمولة تبلغ 20,000 كيلوغرام (44,500 رطل) إلى مدار أرضي منخفض . ^{[ 4 ]}   

لم يُختر مشروع ATK/Astrium Liberty في البداية من قِبل وكالة ناسا ضمن عقود عام 2011 المُخصصة لتطوير نظام نقل فضائي تجاري بديل لمكوك الفضاء؛ ^{[ 6 ]} ومع ذلك، واصل الفريق تطويره على أمل الحصول على تمويل من ناسا في السنوات اللاحقة. ^{[ 7 ]} في 13 سبتمبر 2011، عقدت ناسا وشركة ATK مؤتمرًا صحفيًا مشتركًا للإعلان عن توقيعهما اتفاقية قانون الفضاء (SAA) غير الممولة للتعاون في تطوير نظام Liberty للنقل كجزء من أنشطة الجولة الثانية من برنامج تطوير الطاقم التجاري التابع للوكالة. ^{[ 8 ]} أشارت ناسا إلى أن هذه الاتفاقية قد "تُسرّع من توفير قدرات النقل التجاري للطاقم في الولايات المتحدة". ^{[ 9 ]}

في يناير 2012، أعلن مكتب الطاقم التجاري التابع لوكالة ناسا أن شركة ATK قد أجرت بنجاح مراجعة التصميم الأولي لأنظمة إطلاق نظام النقل ليبرتي، وهي المرحلة الثالثة من أصل خمس مراحل يتعين إنجازها بموجب اتفاقية SAA. واستمرت اتفاقية SAA الحالية حتى مارس 2012 على الأقل. ^{[ 10 ]}

لم تكن مركبة ليبرتي من بين المركبات المختارة للتمويل الذي أُعلن عنه في 3 أغسطس 2012، ضمن برنامج القدرات المتكاملة للطاقم التجاري . ^{[ 11 ]} وكان هدف شركة ATK المعلن قبل الإعلان عن جائزة برنامج القدرات المتكاملة للطاقم التجاري هو بدء عمليات إطلاق تجريبية في عام 2015، مع رحلة مأهولة في عام 2016. ^{[ 12 ]} في أوائل أغسطس 2012، وقبل وقت قصير من إعلان ناسا عن الشركات المختارة لجائزة تطوير المركبات الفضائية ، صرّح مدير مشروع ليبرتي في شركة ATK، كينت رومينجر، بأن البرنامج سيستمر حتى بدون تمويل برنامج القدرات المتكاملة للطاقم التجاري. ^{[ 13 ]} ومع ذلك، وبعد قرار ناسا عدم اختيار ليبرتي كتصميم لمزيد من التمويل الحكومي، صرّح رئيس شركة ATK ومديرها التنفيذي، مارك دي يونغ، بأن الشركة "تمضي قدمًا" بعد فشلها في الفوز بعقد مع ناسا، وتعيد تقييم خططها، وأن هذا القرار لن يُسبب أي صعوبات مالية. ^{[ 14 ]}

في مايو 2012، أعلنت شركة ATK أن ليبرتي ستكون بالفعل نظام نقل طاقم تجاري متكامل، يشمل المركبة الفضائية، ونظام الإجهاض، ومركبة الإطلاق، والعمليات الأرضية وعمليات المهمة. ^{[ 15 ]} وكان من المقرر أن تُشتق المركبة الفضائية بشكل مباشر من مفاهيم طُورت خلال برنامج أوريون ، وأن تستخدم وحدة خدمة أوريون. وتوقعت ATK أن يتم الإطلاق الأول في وقت مبكر من عام 2013، على أن ينطلق رواد الفضاء بحلول عام 2015. ^{[ 4 ]}

ستُصنع المركبة الفضائية من غلاف فضائي مُركّب من إنتاج شركة ATK، كبديل لهيكل أوريون المصنوع من الألومنيوم والليثيوم. وستحمل ما يصل إلى سبعة أفراد من الطاقم من وإلى محطة الفضاء الدولية أو محطات فضائية أخرى، وقد صُممت مع مراعاة احتياجات العملاء التجاريين. تضمنت بعض التصاميم حجرة تخزين غير مضغوطة مُدمجة بين وحدة الطاقم ووحدة الخدمة، مما يسمح للمركبة بحمل 2277 كيلوغرامًا من البضائع في حاوية مضغوطة. سيتم تثبيت هذه البضائع في المحطة بواسطة ذراع Canadarm 2. كما يمكنها حمل ما يصل إلى أربع منصات علمية غير مضغوطة ليتم تثبيتها في المحطة بواسطة أفراد الطاقم أثناء السير في الفضاء أو بواسطة ذراع Canadarm 2. ستعتمد المركبة على نظام ATK Max Launch Abort System المُصمم خصيصًا لمركبة أوريون الفضائية. ستكون المركبة قادرة على إطلاق كل من الطاقم والبضائع مثل مكوك الفضاء، ولكنها لن تكون قادرة على إعادة البضائع. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

• آريس 1 ، صاروخ مقترح ضمن برنامج كونستليشن يعتمد على مرحلة أولى مشتقة من معززات الصواريخ الصلبة SDLV ومرحلة ثانية J-2X مشتقة من ساتورن 5
• أوميغا ، الصاروخ الجديد المقترح من قبل شركة ATK والمبني على المرحلتين الأولى والثانية المشتقتين من صاروخ SDLV SRB والمرحلة الثالثة RL10 من شركة Aerojet Rocketdyne

• الموقع الرسمي
• بيان صحفي لمبادرة الحرية ATK
• مركبة الإطلاق ATK Liberty على يوتيوب