خططت المؤسسة لاستعادة قاطرتين بخاريتين من طراز V من مكب قاطرات ماراروا جانكشن في نهر أوريتي [ 7 ]. وقد تم اكتشاف هاتين القاطرتين في عام 2018 [ 8 ]. في 29 يناير 2020، تم استعادة القاطرة V 127 وعرضها، ولكن تبين استحالة إزالة القاطرة V 126. بعد مزيد من الدراسة، جرت محاولة جديدة لإزالة القاطرة V 126 في 27 فبراير 2020، وقد تكللت بالنجاح. وفي اليوم التالي، عُرضت القاطرة أيضًا.
تخطط المؤسسة لنقل كنيسة جميع القديسين الأنجليكانية الخشبية الأصلية لإعادة استخدامها كمتحف إقليمي لنصب تذكاري للحرب واستضافة بعض الفعاليات المخطط لها لإحياء ذكرى الحرب العالمية الأولى . [ 9 ]
القاطرات وعربات السكك الحديدية
قاطرات بخارية تابعة لشركة السكك الحديدية النيوزيلندية
دخلت الخدمة في سكك حديد نيوزيلندا في مايو 1881. [ 10 ] بيعت لشركة تاراتو للفحم عام 1917، ثم لشركة ماكدونالدز أوامارو لايم المحدودة عام 1940. وفي عام 1965، تم حفظها في سكة حديد أوشن بيتش . أُهديت إلى صندوق لومسدن للتراث عام 2022، وقامت شركة بوليد للهندسة في وينتون بترميمها قبل عرضها في 16 أبريل 2025.
دخلت الخدمة في شركة السكك الحديدية النيوزيلندية في 10 نوفمبر 1885. [ 10 ] تم إلقاؤها في نهر أوريتي بالقرب من تقاطع ماراروا لحماية ضفة النهر في 28 أكتوبر 1928. [ 11 ] تم انتشالها وعرضها في 28 فبراير 2020.
دخلت الخدمة في شركة السكك الحديدية النيوزيلندية في 3 فبراير 1886. [ 10 ] تم إلقاؤها في نهر أوريتي بالقرب من تقاطع ماراروا لحماية ضفة النهر في 28 أكتوبر 1928. [ 12 ] تم انتشالها وعرضها في 29 يناير 2020.
بُنيت هذه القاطرة لصالح شركة AFFCO لمصنعها في هوروتيو عام 1948. استُخدمت حتى عام 1991، ثم وُضعت في المخزن. في عام 1995، بيعت إلى سكة حديد غولد فيلدز ، وأُعيد ترميمها لتصبح جاهزة للتشغيل. في عام 2014، اشترتها المؤسسة الخيرية بعد أن أصبحت فائضة عن حاجة غولد فيلدز. وصلت القاطرة إلى لومسدن في 18 أكتوبر 2014. [ 13 ]
شركة دروري للسيارات
2247
1948
18 أكتوبر 2014
بُنيت هذه القاطرة لصالح شركة AFFCO لمصنعها في ساوث داون عام 1948. استُخدمت حتى عام 1991، ثم وُضعت في المخزن. في عام 1993، بيعت لمالك خاص وأُجّرت لسكك حديد غولد فيلدز، حيث أُعيد ترميمها لتصبح جاهزة للتشغيل. في عام 2014، اشترتها المؤسسة الخيرية بعد أن أصبحت فائضة عن حاجة غولد فيلدز. وصلت القاطرة إلى لومسدن في 18 أكتوبر 2014. [ 13 ]
عربات
مفتاح:
في الخدمة
في الخدمة، معتمد من قبل شركة ماينلاين
يخضع للتجديد/الترميم/الإصلاح
مخزنة
عرض ثابت
تم إلغاؤه
فئة ما قبل التحفيز المغناطيسي عبر الجمجمة ورقمها
فئة ورقم نظام إدارة النقل
يكتب
باني
سنة البناء
وصل
ملحوظات
LPS 351
هاي سايد
غير متوفر
1989
2014
كانت تُستخدم لنقل الخردة المعدنية. وكانت تُحفظ سابقاً من قبل صندوق تراث مجلس سكة حديد أوهاي ، المملوك لصندوق تراث السكك الحديدية في نيوزيلندا.
دخلت شركة السكك الحديدية النيوزيلندية في عام 1940. أعيد ترقيمها إلى UB 2981 في عام 1978. تم سحبها من الخدمة في 11 أغسطس 1984. كانت محفوظة سابقًا من قبل صندوق تراث مجلس سكة حديد أوهاي، المملوك لصندوق تراث السكك الحديدية في نيوزيلندا.
Z P 1111
ZP 5588
15069
صندوق
ورش عمل NZR أوتاهوهو
1968
2014
دخلت شركة السكك الحديدية النيوزيلندية في 9 نوفمبر 1968. أعيد ترقيمها إلى ZP 5588 في عام 1978. ثم أعيد ترقيمها مرة أخرى إلى ZP 15069. كانت محفوظة سابقًا من قبل صندوق تراث مجلس سكة حديد أوهاي، المملوك لصندوق تراث السكك الحديدية في نيوزيلندا.
1 2 3 لويد، دبليو جي (1974). سجل قاطرات السكك الحديدية البخارية في نيوزيلندا 1863-1971. جمعية السكك الحديدية والقاطرات النيوزيلندية (فرع أوتاغو) المحدودة.