جسر لونغ تسون الحجري

(أعلاه) جسر لونغ تسون الحجري ومدينة كولون المسورة عام 1875. (أسفل) جسر لونغ تسون الحجري عام 2010.
جسر لونغ تسون الحجري وجناح لونغ تسون (أو "جناح استقبال المسؤولين") في مدينة كولون المسورة عام 1898.
جناح لونغ تسون في عام 1910. تم بناء الجناح في عام 1875 ودفنه اليابانيون أثناء توسيع المطار في الحرب العالمية الثانية.
موقع مطار كاي تاك السابق ، الذي كان قيد إعادة التطوير في عام 2010. وتظهر الحفريات الأثرية لجسر لونغ تسون الحجري في المقدمة.

كان جسر لونغ تسون الحجري ( بالصينية :龍津石橋) جسراً في هونغ كونغ البريطانية تم دفنه أثناء بناء مطار كاي تاك ، وكان يربط مدينة كولون المسورة برصيف يؤدي إلى خليج كولون. [ 1 ]

تاريخ

خريطة عام 1915. المنطقة الحمراء في الزاوية العلوية اليمنى، والمُسماة "الحي الصيني"، هي مدينة كولون المسوّرة. والأرض البارزة القريبة هي جسر لونغ تسون الحجري.

في منتصف القرن التاسع عشر، استخدم التجار الأوروبيون سفنًا صينية تقليدية لتهريب البضائع والأفيون إلى البر الرئيسي. أمر نائب ملك ليانغوانغ بإنشاء نقطة تفتيش في الممر المائي بين هونغ كونغ وماكاو. ونظرًا لحاجة سفن الجمارك إلى التزود بالمؤن، اقتُرح بناء جسر حجري سُمّي تيمنًا بنهر قريب يُعرف باسم نهر لونغ تسون.

كان القمار مسموحًا به في هونغ كونغ بين عامي 1867 و1871، لكنه حُظر في عام 1872. وانتقلت الكازينوهات إلى مدينة كولون المسوّرة . وباعتباره رصيفًا بحريًا قريبًا، أصبح جسر لونغ تسون الحجري، على وجه الخصوص، وجهةً مفضلةً للعديد من المقامرين الأجانب الوافدين إلى هونغ كونغ. [ 2 ]

بدأ بناء الجسر عام ١٨٧٣ واكتمل عام ١٨٧٥. [ ١ ] كان طول الجسر حوالي ٢١٠ أمتار (٦٩٠ قدمًا) [ ٣ ] وعرضه ٢.٦ متر (٨.٥ قدمًا) ، وقد شُيّد من الجرانيت. في ذلك الوقت، كان أطول وأقوى جسر حجري في هونغ كونغ. كان مقسمًا إلى قسمين: جنوبي وشمالي. [ ٤ ] ونظرًا لتراكم الطين حول الجسر، تم تمديده إلى ٣٠٠ متر (٩٨٠ قدمًا) باستخدام الخشب. خلال الاحتلال الياباني لهونغ كونغ في الحرب العالمية الثانية، غُطّي الجسر بالكامل عند توسيع مطار كاي تاك المجاور.   

حفظ

تم تحديد بقايا الجسر لأول مرة في أبريل 2008. [ 5 ] سيتم الحفاظ على بقايا الجسر في مكانها كجزء من خطة إعادة تطوير موقع كاي تاك . [ 1 ]

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ صحيفة ذا ستاندرد ، ريليك ستكون بمثابة جسر إلى ماضي كاي تاك، ١٨ مايو ٢٠١٠. مؤرشفة في ١٦ أكتوبر ٢٠١٢، على موقع Wayback Machine.
  2. ما هي أفضل نتيجة في عام 2008؟ 21 سبتمبر، 2008
  3. إدارة الهندسة المدنية والتطوير، مكتب تطوير كولون، "الاتفاقية رقم CE 35/2006(CE). دراسة هندسية لتطوير كاي تاك. تقرير إضافي عن التنقيب الأثري"، أغسطس 2009
  4. 吴偉鴻,九龍龍津橋考古發現
  5. مكتب الآثار والمعالم، "بقايا جسر لونغ تسون الحجري في منطقة كاي تاك"، ورقة مجلس الإدارة AAB/30/2009-10، ديسمبر 2009. مؤرشف في 4 أبريل 2012 على موقع Wayback Machine.

للمزيد من القراءة

  • "المعالم الأثرية الرئيسية التي تم تحديدها في الموقع من خلال التحقيقات الأثرية التي أجريت في الفترة 2008-2009 مع مستويات الأهمية"

22°19′44″ شمالاً 114°11′41″ شرقاً / 22.32889° شمالاً 114.19472° شرقاً / 22.32889; 114.19472