إم 116 هاسكي

كانت المركبة M116 Husky ناقلة بضائع برمائية مجنزرة / مركبة للتضاريس الهامشية خدمت مع سلاح مشاة البحرية الأمريكية .

كانت المركبة M116 مركبة خفيفة الوزن ومنخفضة الارتفاع، مصممة لنقل البضائع أو الأفراد عبر الطرق غير المعبدة، والرمال المتناثرة، والأراضي المستنقعية الرخوة، والممرات المائية الداخلية. وقد وفر ضغطها الأرضي المنخفض، الذي يتراوح بين 1.67 و2.74 رطل لكل بوصة مربعة (11.5 إلى 18.9 كيلو باسكال) عند التحميل الكامل، قدرة جيدة على الحركة في الأراضي الهامشية. ^{[ 1 ] : E-1–2}  

صُممت المركبة M116 من قبل شركة Pacific Car and Foundry كبديل للمركبة M76 Otter . قامت شركة Pacific Car and Foundry ببناء أربعة نماذج أولية ثم ثلاثة نماذج ما قبل الإنتاج، ومع ذلك مُنح عقد الإنتاج لشركة Blaw-Knox التي أنتجت 197 مركبة. ^{[ 2 ]}

كانت المركبة M733 نسخة مدرعة من المركبة M116، أُضيفت إليها صفائح فولاذية لتوفير حماية باليستية قادرة على إيقاف ذخيرة عيار 0.30 . وكان الغرض من هذه المركبة توفير الحماية من الأسلحة الخفيفة لعناصر أمن المشاة المرافقة لمركبات التضاريس الوعرة. وكان تسليحها الأساسي مدفع رشاش M60 واحد ، ولكن زُوّدت بحاملين إضافيين لتركيب مدافع رشاشة M60 أخرى. كما كان بإمكان المركبة M733 حمل مدفع رشاش براوننج M2 عيار 0.50 أو هاون عيار 81 ملم . ^{[ 1 ] : F-1–2} أنتجت شركة باسيفيك كار آند فاوندري المركبة M733، حيث صنعت 93 مركبة، وبدأت عمليات التسليم الأولى في عام 1966. ^{[ 2 ]}

خدمت كل من ناقلتي الجنود المدرعتين M116 وM733 مع قوات مشاة البحرية الأمريكية في حرب فيتنام . ^{[ 3 ]} دخلت ناقلة الجنود المدرعة M116E1 الخدمة في أبريل 1969 من قبل الكتيبة الحادية عشرة للنقل الآلي لدعم فرقة مشاة البحرية الأولى في المناطق المنخفضة والمعرضة للفيضانات جنوب دانانغ . وبفضل مقاومتها شبه التامة للظروف الجوية، ساهمت M116 في تقليل الاعتماد على دعم المروحيات. أما ناقلة الجنود المدرعة M733، فقد دخلت الخدمة في أغسطس كمرافقة للقوافل. ^{[ 4 ]}