قمر صناعي متعدد الوظائف للنقل

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

MTSAT-1 هيماواري 6

كانت الأقمار الصناعية متعددة الوظائف للنقل ( MTSAT ) عبارة عن سلسلة من الأقمار الصناعية للتحكم في الطقس والطيران .

تاريخ

تم استبدالها بالقمر الصناعي هيماواري 8 في 7 يوليو 2015. وهي أقمار صناعية ثابتة بالنسبة للأرض، مملوكة ومدارة من قبل وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT) ووكالة الأرصاد الجوية اليابانية (JMA)، وتغطي نصف الكرة الأرضية المتمركز عند خط طول 140.0 درجة شرقًا؛ ويشمل ذلك اليابان وأستراليا، وهما المستخدمان الرئيسيان لصور الأقمار الصناعية التي توفرها شركة MTSAT. تحل هذه الأقمار محل القمر الصناعي GMS-5 ، المعروف أيضًا باسم هيماواري 5 ("هيماواري" أو "ひまわり" وتعني "عباد الشمس"). يمكنها توفير صور في خمسة نطاقات طول موجي - مرئي وأربعة نطاقات للأشعة تحت الحمراء ، بما في ذلك قناة بخار الماء . تبلغ دقة كاميرا الضوء المرئي 1  كيلومتر؛ بينما تبلغ دقة كاميرات الأشعة تحت الحمراء 4  كيلومترات (تقل الدقة كلما ابتعدنا عن خط الاستواء عند خط طول 140 درجة شرقًا). العمر الافتراضي المخطط لهذه المركبات الفضائية هو خمس سنوات. تم بناء MTSAT-1 و1R بواسطة شركة Space Systems/Loral . تم بناء القمر الصناعي MTSAT-2 بواسطة شركة ميتسوبيشي .

MTSAT-1 و GOES-9

فشل الإطلاق

فشلت عملية إطلاق القمر الصناعي MTSAT-1، على متن صاروخ H-II ياباني ، في 15 نوفمبر 1999، ودُمر القمر. أُخرج القمر الصناعي GMS-5 ، الذي كان من المفترض أن يحل محله MTSAT-1، من الخدمة في 1 أبريل 2003، مما ترك اليابان بدون صور الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية.

قرض من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي

لسد هذا الفراغ، قامت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة (NOAA) بإعارة القمر الصناعي GOES-9 إلى وكالة الأرصاد الجوية اليابانية (JMA) وأعادت وضعه فوق 155.0 درجة شرقًا في 22 مايو 2003. [ 1 ]

MTSAT-1R

أُطلق القمر الصناعي MTSAT-1R (المعروف أيضًا باسم هيماواري 6 ) بنجاح على متن طائرة H-IIA في 26 فبراير 2005، وبدأ تشغيله جزئيًا في 28 يونيو 2005. لم يكن هذا القمر الصناعي مخصصًا للرحلات الجوية، إذ يتطلب التحكم في الحركة الجوية قمرين صناعيين من طراز MTSAT. تم إيقاف تشغيل القمر الصناعي GOES-9 عند بدء تشغيل MTSAT-1R في يونيو 2005.

يعمل الشراع الشمسي على موازنة عزم الدوران الناتج عن ضغط أشعة الشمس على الألواح الشمسية. ويقوم جهاز ضبط التوازن الموجود على الألواح الشمسية بإجراء تعديلات طفيفة على توازن عزم الدوران. [ 2 ]

تم إيقاف تشغيل القمر الصناعي MTSAT-1R في 4 ديسمبر 2015، بسبب محدودية الوقود. [ 3 ] [ 4 ]

MTSAT-2

أُطلق القمر الصناعي MTSAT-2 (المعروف أيضًا باسم هيماواري 7 ) بنجاح في 18 فبراير 2006، ويقع عند خط طول 145.0 درجة شرقًا. تم إيقاف وظائف الأرصاد الجوية الخاصة بـ MTSAT-2 مؤقتًا حتى نهاية عمر القمر الصناعي MTSAT-1R (بعد خمس سنوات من الإطلاق). استُخدمت وظائف النقل والاتصالات الخاصة بـ MTSAT-2 قبل ذلك. وتم استبداله بالقمر الصناعي هيماواري 8 في 7 يوليو 2015.

خلل في نظام التحكم في الوضع

في 5 نوفمبر 2007، أعلنت وكالة الأرصاد الجوية اليابانية عن عطل في نظام التحكم في وضعية القمر الصناعي MTSAT-2. وقد استُعيد نظام التحكم في الوضعية في 7 نوفمبر 2007. ويُعتقد أن سبب العطل هو خلل في أحد محركات التحكم في الوضعية. وقد استُخدم محرك احتياطي لإعادة المركبة الفضائية إلى وضعها الطبيعي. [ 5 ]

القطاع الأرضي

تقع المحطات الأرضية لكلا القمرين الصناعيين في كوبي وهيتاشيوتا ، إيباراكي ، اليابان.

مراجع

  1. ↑ «اليابانيون يستخدمون الآن القمر الصناعي البيئي GOES-9 التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي» . noaa.gov . 22 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2017 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  2. ↑ "MTSAT (قمر النقل متعدد الوظائف)" . globalsecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  3. ↑ "إداري: (التحديث النهائي) التقرير الأسبوعي الخاص بـ MTSAT-2" . ssd.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  4. ↑ "الأمواج الداخلية في بحر باندا" . cimss.ssec.wisc.edu . 30 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2017 .
  5. ↑ "استعادة القمر الصناعي MTSAT-2" . وكالة الأرصاد الجوية اليابانية. 7 نوفمبر 2007.