بيسكينولا

منذ عام 1995، يربط الفرع الشمالي من الخط 1 لمترو نابولي المنطقة بمركز مدينة نابولي. ^{[ 1 ] [ 2 ]} يقع مستودع السكك الحديدية بجوار محطة بيسينولا باعتبارها المحطة النهائية للقطارات الضواحي. ^{[ 1 ]}

ترتبط بيسكينولا أيضًا بأفيرسا سينترو، من خلال الخط 11 ، والذي يسمى أيضًا "خط قوس قزح"، والذي تديره شركة Ente Autonomo Volturno، والذي تم افتتاحه في عام 2005 ليحل محل محطة قديمة على طول خط سكة حديد Alifana الذي كان نشطًا بين عامي 1913 و 1975.

يتم تقديم طبق بيسكينولا بواسطة

• الحافلات المحلية والبعيدة المدى، التي تشغلها على التوالي ANM و CTP
• محطة بيسكينولا سكامبيا ، مثل محطة غاريبالدي التي تليها، هي المحطة الشمالية للخط 1 لمترو نابولي ، مما يسمح بالتبادل مع المحطة 11 الموجودة أسفلها، ومن محطة قريبة خط سكة حديد نابولي - جوليانو - أفيرسا الذي ينتهي في شمال غرب كامبانيا.

بين عامي 1926 و 1960، تم ربط المدينة بالمركز عبر الخط 2 من الترام المحلي (المرتبط بكابوديمونتي الواقعة بين ) .

• كنيسة سانتيسيمو سلفاتوري
• كنيسة Arciconfraternita Estaurita في سانتيسيمو ساكرامنتو
• كنائس مادونا ديلي جراتسي، إس إم ديل سوكورسو، وإس ماريا ديلا بيتا (تسمى سانت فنسنت)
• اكتشافات أثرية متنوعة
• قصور متنوعة
• القصور "في البلاط"، و"العقارات" على الطراز الزراعي المحلي
• المركز القديم المجاور لشارع القديسين سالفاتور
• فيكو أوبراي (مبنى تاريخي أسسه مزارعو أراضي سكامبيا)
• الحديقة العامة "ماريو موسيللا"
• المكتبة البلدية "دون دي. سيفيرينو"

على الرغم من التغيرات الكبيرة التي طرأت على مركز بيسكينولا التاريخي في الفترة التي أعقبت الزلزال، إلا أنه لا يزال يحتفظ بالعديد من الآثار المعمارية القيّمة من الماضي. تُعدّ "الجزيرة" التي تُحدّدها شوارع سالفاتوري ونابولي وميانو، أقدم جزء في المدينة، ويُرجّح أن تاريخ بنائها يعود إلى نفس فترة تأسيس كنيسة القديس سالفاتوري، أي حوالي عام 950. ومن المؤكد أن المباني التي شُيّدت في المنطقة بُنيت لاحقًا، بين القرنين السادس عشر والثامن عشر، لتحل محلّ المباني السابقة.