محطة سكة حديد مينديباثار

محطة سكة حديد مينديباثار هي محطة سكة حديد تقع ضمن نطاق اختصاص مجلس بلدية ريسوبيلبارا ، ميغالايا ، الهند.

درست الحكومة الجدوى الفنية لربط شيلونغ وغواهاتي بخط سكة حديد أحادي أو خط سكة حديد سطحي ضيق، كما اقترح السيد جورج جيلفيلون، لتحسين التواصل بين المدينتين. إلا أن المذكرة التي أعدها السيد جيلفيلون كانت ناقصة، إذ لم تتضمن أي أسباب مقنعة أو تقديرات للتكلفة. إضافةً إلى ذلك، حتى في الدول الأجنبية، يُطوّر نظام السكة الحديدية الأحادية أساسًا لحركة النقل داخل المدن وضواحيها، وليس للنقل عبر البلاد. لذا، لا مجال لتطبيقه في المناطق الجبلية لربط شيلونغ وغواهاتي. ولا يوجد حاليًا أي مقترح لربط غواهاتي بشيلونغ بخط سكة حديد ضيق. ^{[ 1 ]}

تم اقتراح خط سكة حديد يربط بين دودنوي وديبا في ولاية ميغالايا، مروراً بوادي نهر دودنوي، ضمن ميزانية السكك الحديدية لعامي 1992-1993. ^{[ 2 ]} وفي عام 2007 ، تم تغيير مسار الخط إلى دودنوي-مينديباثار نتيجةً لمعارضة السكان المحليين. وبسبب تأخر تسليم الأراضي لسكك الحديد في ولايتي آسام وميغالايا، تباطأ العمل حتى عام 2013، حيث اكتملت عملية الاستحواذ على الأراضي بحلول مارس من العام نفسه. ^{[ 3 ]}

تُعدّ هذه المحطة حاليًا أول محطة قطار في ولاية ميغالايا الجبلية، وهي المحطة الوحيدة فيها. افتتحها رئيس الوزراء الهندي، ناريندرا مودي ، في 30 نوفمبر 2014، عبر بث مباشر بالفيديو إلى الحضور في مينديباثار. ويُعدّ قطار مينديباثار-غواهاتي للركاب القطار الوحيد الذي ينطلق من هذه المحطة.

من المتوقع الانتهاء من مشروع خط السكة الحديدية الثاني في ميغالايا، خط تيتيليا-بيرنيهات ، الذي يبلغ طوله 22  كيلومترًا، ويمتد من ضاحية تيتيليا في غواهاتي إلى بيرنيهات في ميغالايا، بحلول مارس 2022. ^{[ 4 ]} وسيتم تمديد الخط من بيرنيهات إلى شيلونغ في المستقبل. ^{[ 4 ]} وقد تأخرت أعمال البناء بعد احتجاجات عام 2017 في رونغانا . ^{[ 5 ]}

• منديباثار-جواهاتي راكب

• MNDP/Mendi Pathar
• 55682 / أجارتالا - أودايبور تريبورا راكب
• 55681 / أودايبور (تريبورا) - اجارتالا راكب