سكة حديد ميدلاند باسيفيك

كانت شركة ميدلاند باسيفيك للسكك الحديدية تعمل في مقاطعات نبراسكا لانكستر ، ونيماها ، وأوتو ، وسيوارد ، ويورك .

قبل انضمامها إلى الاتحاد، تنافست مدينتا نبراسكا سيتي وأوماها على الهيمنة الاقتصادية والسياسية في إقليم نبراسكا. في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر، كانت نبراسكا سيتي المحطة الشرقية لخط نقل البضائع في وادي بلات. ^{[ 1 ]} إلا أنه مع إنشاء خط سكة حديد يونيون باسيفيك غربًا من أوماها، خسرت نبراسكا سيتي جزءًا كبيرًا من أعمالها. ^{[ 1 ]}

في محاولة لاستعادة تفوقها، أسس رجال الأعمال في مدينة نبراسكا شركة سكة حديد ميدلاند باسيفيك. ^{[ 1 ]} وبحلول عام 1870، جمعت الشركة 50,000 دولار في مدينة نبراسكا لتسوية أول عشرة أميال من السكة. ^{[ 1 ]} مُنحت السكة الحديدية منحة أرض من ولاية نبراسكا وسندًا من مقاطعة أوتو. ^{[ 1 ]} كان من المقرر أن تتبع السكة الحديدية مسار خط وادي بلات بشكل عام، ولكن في محاولة لزيادة نفوذها، كان من المقرر أن يربط خط ميدلاند باسيفيك بالعاصمة الولائية الجديدة القريبة، لينكولن. ^{[ 1 ]} وحماسًا لفكرة إنشاء سكة حديد، صوتت مقاطعة لانكستر لصالح سند يمنح 50,000 دولار لشركة سكة حديد ميدلاند باسيفيك. ^{[ 1 ]} ومع ذلك، اعتُبر السند غير كافٍ، وطلبت ميدلاند باسيفيك من مقاطعة لانكستر مبلغًا إضافيًا قدره 150,000 دولار. ^{[ 1 ]} نظمت شركة ميدلاند باسيفيك العديد من الاجتماعات الجماهيرية في لينكولن للحفاظ على اهتمام الجمهور ودعمه للسكك الحديدية، وهددت في إحدى المرات بتجاوز لينكولن تمامًا إذا لم تزودها مقاطعة لانكستر بمبلغ 150 ألف دولار. ^{[ 1 ]}

بعد حملة جمع تبرعات محلية واسعة النطاق، مدفوعة بمقالات في صحيفة نبراسكا ستيت جورنال تحث المواطنين على القيام بدورهم، تم تمرير إصدار السندات وتم بناء خط سكة حديد ميدلاند باسيفيك في العاصمة الجديدة لينكولن في 22 أبريل 1871. ^{[ 1 ]} في عام 1875، اندمج مع خط سكة حديد براونزفيل وفورت كيرني والمحيط الهادئ لتشكيل سكة حديد نبراسكا .

• قائمة خطوط السكك الحديدية المتوقفة عن العمل في نبراسكا
• تاريخ نبراسكا
• مدينة نبراسكا، نبراسكا
• تاريخ النقل بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة
• لينكولن، نبراسكا
• أوماها، نبراسكا