محطة سكة حديد مونيايف

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

محطة سكة حديد مونيايف هي المحطة النهائية المغلقة لفرع سكة ​​حديد وادي كيرن الخفيفة (CVR)، القادمة من دومفريز. وقد خدمت المنطقة الريفية في مونيايف في دومفريز وغالاوي، اسكتلندا.

تاريخ

منظر داخلي لمكتب رئيس المحطة القديم [ 1 ]

كان يوم الافتتاح الرسمي هو 28 فبراير 1905، وقد رافقه احتفال محلي كبير، حيث تم جر أول قطار مكون من ست عربات ذات ممرات بواسطة قاطرة مانسون 4-4-0، رقم 190. [ 2 ] استغرقت الرحلة إلى دومفريز ساعة واحدة وبلغت تكلفتها 2 شلن و6 بنسات ذهابًا وإيابًا. [ 3 ] كان أرشيبالد ويلكي من محطة كيركونيل أول مدير لمحطة مونيايف، وخلفه جورج ماكدونالد الذي كانت آخر محطة عمل له هي محطة روثويل . [ 4 ]

في الفترة من عام 1906 إلى عام 1907، كانت حافلة تسير من ثورنهيل إلى مونيايف لتلبية احتياجات الركاب المحتملين، إلا أنها لم تحقق نجاحًا. [ 5 ] كانت شركة سكك حديد وادي كولومبيا (CVR) مستقلة اسميًا، ولكنها كانت في الواقع خاضعة لسيطرة شركة سكك حديد غلاسكو والجنوب الغربي. [ 6 ] أُغلق الخط أمام الركاب في 3 مايو 1943، خلال الحرب العالمية الثانية [ 7 ] ، وأمام الشحن في 4 يوليو 1949، [ 8 ] وأُزيلت القضبان في عام 1953. ويُذكر أيضًا عام 1947 كتاريخ للإغلاق الكامل. [ 6 ] كانت مونيايف من آخر الأماكن في اسكتلندا التي رُبطت بشبكة السكك الحديدية.

استُخدمت إشارات البداية والنهاية، التي يتم التحكم بها كهربائيًا، لكل اتجاه. [ 9 ] في ذلك الوقت، كانت القطارات تُتحكم بشكل فريد من خلال تطوير نظام "القفل والحجب" الخاص بشركة سايك، حيث كانت القطارات تُشغل دواسات على الخط المفرد للتفاعل مع أجهزة الحجب. [ 6 ] [ 10 ]

تم توسيع مبنى المحطة لتوفير مكتب خاص لرئيس المحطة في أكتوبر 1916. [ 11 ]

خلال الحرب العالمية الثانية، سافرت أعداد كبيرة من القوات النرويجية من وإلى مونيايف أثناء تمركزها في مكان قريب. [ 12 ]

في عام 1921 تم إغلاق مستودع محركات مونيايف، ومن تلك النقطة انطلق أول قطار في اليوم من دومفريز. [ 11 ]

في عام 2014 تم تقديم اقتراح لنقل مبنى المحطة إلى محطة مانويل التابعة لجمعية الحفاظ على السكك الحديدية الاسكتلندية على خط بونيس وكينيل. [ 13 ]

مناظر من المحطة عام 2009

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ كيركباتريك، الصفحة 26
  2. ↑ كيركباتريك، الصفحة 31
  3. ↑ كيرباتريك، الصفحة 37
  4. ↑ كيركباتريك، الصفحة 53
  5. ↑ كيركباتريك، الصفحة 43
  6. 1 2 3 ساندرز، صفحة 50
  7. ↑ أودري، صفحة 64
  8. ↑ توماس، صفحة 203
  9. ↑ كيركباتريك، الصفحة 23
  10. ↑ كيركباتريك، الصفحة 39
  11. 1 2 كيركباتريك، الصفحة 52
  12. ↑ كيركباتريك، الصفحة 69
  13. ↑ أرمسترونغ، الصفحة 11

مصادر

  • أودري، كريستوفر (1990). موسوعة شركات السكك الحديدية البريطانية . سباركفورد: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983. 
  • أرمسترونغ، تشارلز. محطة مونيايف. ساوث ويست . صيف 2015. العدد 170.
  • كيركباتريك، إيان (2000). سكة حديد وادي كيرن الخفيفة . أوسك  : مطبعة أوكوود. ISBN 0-85361-567-5
  • ساندرز، كيث وهودجينز، دوغلاس (1995). السكك الحديدية البريطانية. ماضي وحاضر جنوب غرب اسكتلندا . رقم 19. ISBN 1-85895-074-0.
  • توماس، ديفيد سانت جون ووايت هاوس، باتريك (1993). رومانسية سكك حديد اسكتلندا . نيوتن أبوت  : ديفيد سانت جون توماس. ISBN 0-946537-89-5.
المحطة السابقةخطوط السكك الحديدية التاريخيةالمحطة التالية
كيركلاند سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي، سكة حديد كيرن فالي الخفيفة المحطة النهائية

55°11′45″ شمالاً 3°55′11″ غرباً / 55.1958° شمالاً 3.9197° غرباً / 55.1958; -3.9197