موبيلفاجن

الموسوعة الحرة

كان مدفع Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) ( Sd.Kfz. 161/3 ) عيار 3.7  سم ، الملقب بـ Möbelwagen ("شاحنة النقل") بسبب شكله الصندوقي، [ 2 ] مدفعًا ذاتي الحركة مضادًا للطائرات، تم بناؤه على هيكل دبابة بانزر 4. وقد استخدمه الفيرماخت في المسرح الأوروبي للحرب العالمية الثانية .

عربة نقل في شمال فرنسا، 21 يونيو 1944

في عام 1943، ونظرًا لتراجع قدرة سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) على مواجهة طائرات الهجوم الأرضي المعادية، أصبحت الأسلحة المضادة للطائرات الأرضية ذات أهمية متزايدة للجيش الألماني (الفيرماخت). في أوائل عام 1943، طُرحت فكرة إنشاء منصة مدفعية على هيكل دبابة بانزر 4 لأول مرة. استخدم النموذج الأولي الذي عُرض على هتلر في 7 ديسمبر 1943 مدفع فلاكفيرلينغ 38 عيار 2 سم ، والذي اعتُبر ضعيفًا جدًا بالنسبة لأحدث الطائرات، التي كانت تُطوّر باستمرار لتطير على ارتفاعات أعلى وبسرعات أكبر. لم يُنتج سوى نموذج أولي واحد بهذا المدفع قبل رفض التصميم. تمت الموافقة على تصميم ثانٍ مزود بمدفع فلاك 43 L/89 أحادي مُطوّر عيار 3.7 سم كحل مؤقت ريثما يتم تطوير دبابات فلاكبانزر أفضل . تم بناء 240 سيارة من طراز موبلفاجن، حيث بدأ الإنتاج في مارس 1944 واستمر حتى حوالي أبريل 1945. وصلت أول 24 وحدة إلى الجبهة الغربية في يونيو 1944. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

صُممت مركبة "موبيلفاجن" على هياكل دبابات بانزر 4 التي تضررت على الجبهة الشرقية وأُعيدت إلى المصنع لإصلاحها. زُوّدت هذه الهياكل بهيكل علوي مكشوف يُستخدم كحامل للمدفع. احتوت أول 20 وحدة مُنتجة على جدران مصنوعة من لوحين مدرعين متباعدين بسماكة 12 مم. أما الوحدات الـ 25 التالية، فكانت جدرانها مدرعة بسماكة 10 مم. بعد التأكد من أن التدريع المتباعد بهذه السماكة لا يُقدم أي فائدة تُذكر في الحماية، استُبدلت هذه الألواح بألواح من قطعة واحدة بسماكة 25 مم مع إزالة الزاوية العلوية (احتوت الطرازات اللاحقة على ألواح بسماكة 20 مم). كان لهذه الألواح وضعان للتشغيل: إما أن تُخفض لتدور 360 درجة كاملة، مما يسمح بإطلاق النار بشكل أفقي أو منخفض (حيث وُجد أن مدفع 3.7 سم فعال للغاية ضد الوحدات الأرضية الخفيفة والمدرعة بشكل طفيف)، أو أن تُغلق جزئيًا، حيث تُثبت معًا لتبقى مفتوحة قليلاً. في هذا الوضع، كان المدفع يدور 360 درجة كاملة، ولكن فقط لإطلاق النار على الأهداف المحمولة جوًا. أما بالنسبة للأهداف الأرضية، فكان لا بد من خفض الجدار الأمامي جزئيًا على الأقل. أدى خفض الجدران إلى جعل الطاقم عرضة للخطر بشكل كبير. ولم يُستخدم الوضع المغلق تمامًا إلا للنقل، وذلك لتوفير بعض الحماية للطاقم من نيران الأسلحة الصغيرة والشظايا. [ 3 ] [ 4 ] [ 6 ]

رغم أنها صُممت لتكون حلاً مؤقتاً، إلا أن مركبة موبلفاجن خدمت فصائل الدفاع الجوي التابعة لفرق البانزر على الجبهة الغربية. لم يُنتج منها سوى 240 مركبة، وخلفها لاحقاً أول مدفع مضاد للطائرات حقيقي : فيربيلويند وأوستويند ، وكلاهما تميز بالدوران الكامل والحماية أثناء إطلاق النار على الأهداف الجوية والأرضية. [ 6 ] ويمكن العثور على نموذج متبقٍ منها في متحف السيارات والتقنية في سينسهايم، ألمانيا. [ 7 ]

المركبات المماثلة

مراجع

  1. ↑ جينتز، توماس ل. (2011). بانزر تراكتس 23. بانزر تراكتس. ص  50.
  2. ↑ "Flakpanzer IV, Möbelwagen – مدفع مضاد للطائرات عيار 3.7 سم على دبابة بانزر IV – مدفع ألماني ذاتي الحركة" . LandmarkScout . 18 فبراير 2023.
  3. 1 2 "Flakpanzer IV (3.7 سم Flak 43) 'Möbelwagen' (Sd.Kfz.163/3)" . موسوعة الخزان . 3 مايو 2023.
  4. 1 2 "Flakpanzer IV Mobelwagen (SdKfz 161/3) منصة مدفع مضاد للطائرات ذاتي الدفع (SPAAG)" . www.militaryfactory.com .
  5. ^ "Möbelwagen/ 3.7 سم FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf)" . www.historyofwar.org .
  6. 1 2 "Flakpanzer IV Möbelwagen 3.7 سم (عربة أثاث) Sd.Kfz.161/3" . www.wehrmacht-history.com .
  7. ↑ "النسخ المتبقية من دبابة بانزر 4" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11-09-2009.

فهرس

  • دويل، هيلاري لويس وجينتز، توماس ل. (2023). فلاكبانزر 4 ومشاريع فلاكبانزر الأخرى . منشورات بانزر. المجلد 12-1 ( طبعة منقحة). أولد هيثفيلد، المملكة المتحدة: بانزر ريكس. ISBN   978-1-915969-18-7.