الاتحاد الوطني لصانعي الموازين

كان الاتحاد الوطني لصانعي الموازين نقابة عمالية تمثل العمال المشاركين في صناعة الموازين في المملكة المتحدة وأيرلندا.

في عام ١٩٠٩، اندلع إضراب بين صانعي الموازين في شركة هودجسون وستيد بمدينة مانشستر. وعقب الإضراب، قرر العديد من العمال تأسيس نقابة عمالية، هي الجمعية الموحدة لصانعي موازين الأذرع وآلات الوزن . بدأت النقابة صغيرة جدًا، ثم توسعت باطراد، فافتتحت فروعًا في ليفربول وشيفيلد عام ١٩١٠، ثم امتدت إلى ويلز عام ١٩١١، واسكتلندا عام ١٩١٢، وأيرلندا عام ١٩١٨. في ذلك العام، بلغ عدد الأعضاء ٦٠٠ عضو، ووصل إلى ذروته عام ١٩٢٠ عند ١٠٠٠ عضو. أدت تخفيضات الأجور في القطاع وسوء التنظيم إلى صعوبات مالية، بلغت ذروتها عام ١٩٢٣ بانفصال فرع لندن. ^{[ ١ ]}

ادّعى فرع لندن تمثيل استمرار النقابة، وحقق نجاحًا متوسطًا، إذ بلغ عدد أعضائه 150 عضوًا بحلول عام 1927. أما بقية النقابة، فقد كافحت من أجل البقاء، فحوّلت منصبي الأمين العام والمالي إلى دوام جزئي، وغيّرت اسمها إلى جمعية فنيي موازين الأذرع والآلات الوزنية . وسُجّلت النقابة رسميًا كنقابة عمالية عام 1924 وانضمت إلى مؤتمر نقابات العمال (TUC)، لكن عدد أعضائها انخفض إلى 150 عضوًا فقط. ^{[ 1 ]}

أبدى اتحاد نقابات العمال (TUC) قلقه إزاء الصراع بين النقابتين، فعمل على التوسط في اندماجهما مطلع عام 1928، على الرغم من أن عدد أعضاء النقابة لم يتجاوز 282 عضوًا. وأسفر اقتراع عن نقل مقر النقابة إلى لندن، وبدأت العضوية بالتزايد السريع. وفي عام 1939، تمكنت النقابة من جعل منصبي الأمين العام والأمين المالي بدوام كامل مجددًا، وبحلول عام 1949 بلغ عدد أعضائها 2500 عضو. ^{[ 1 ]}

في عام 1935، انضم الاتحاد إلى مؤتمر نقابات العمال الاسكتلندي ، وإلى مؤتمر نقابات العمال الأيرلندي في عام 1945، واتحاد نقابات بناء السفن والهندسة في عام 1948. وفي عام 1938، بدأ الاتحاد في وصف نفسه بأنه اتحاد صناعي ، يمثل جميع العمال المرتبطين بتجارة صناعة الموازين، وانضمت أول امرأة إلى الاتحاد في عام 1941. ^{[ 1 ]}

درس الاتحاد مرارًا وتكرارًا الاندماج مع اتحاد المهندسين الموحد ، لكنه خشيت أن تُهمل مصالح أعضائه من قِبل الاتحاد الأكبر حجمًا. ^{[ 1 ]} في عام 1993، اندمج الاتحاد مع اتحاد التصنيع والعلوم والمالية . ^{[ 2 ]}