طائرة نورث أمريكان إف جيه-4 فيوري

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

طائرة نورث أمريكان إف جيه-4 فيوري هي طائرة مقاتلة قاذفة ذات أجنحة مائلة، قادرة على العمل من حاملات الطائرات، تابعة للبحرية الأمريكية ومشاة البحرية . تُعدّ هذه الطائرة آخر تطور في سلسلة طائرات شملت طائرة إف-86 سابر التابعة لسلاح الجو الأمريكي . تشارك طائرة إف جيه-4 في تصميمها العام ومحركها مع سابقتها إف جيه-3 ، لكنها تتميز بتصميم جناح جديد كليًا، وكانت مختلفة تمامًا في تصميمها النهائي.

التصميم والتطوير

بالمقارنة مع جناح طائرة FJ-3، كان جناح طائرة FJ-4 الجديد أرق بكثير، بنسبة سُمك إلى وتر تبلغ 6% ، ويتميز بألواح خارجية مصنوعة من صفائح معدنية صلبة. كما زادت مساحته، وازداد انحداره نحو الأطراف. وقد حسّن التقوس الطفيف خلف الحافة الأمامية من خصائصه عند السرعات المنخفضة. تطلّب تصميم جهاز الهبوط الرئيسي تعديلاً كبيراً لطي العجلة والدعامة ضمن انحناءات الجناح الجديد. تمت زيادة عرض مسار العجلات الرئيسية، وبسبب قربها من مركز الثقل، انخفض الوزن على عجلة الأنف. واقتصر طي الجناح على الألواح الخارجية.

طائرة إف جيه-4 بي مزودة بستة حاضنات صواريخ
نموذج أولي من طراز FJ-4F مزود بمحرك صاروخي إضافي

صُممت طائرة FJ-4 لتكون طائرة اعتراضية قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية، وهو دور يتطلب مدى طيران كبير باستخدام الوقود الداخلي. تمتعت FJ-4 بسعة وقود أكبر بنسبة 50% من FJ-3، وخُففت وزنها بإزالة الدروع وتقليل سعة الذخيرة. كان الجناح الجديد "مُجهزًا بخزانات وقود مدمجة". تم تعميق جسم الطائرة لإضافة المزيد من الوقود، وتميزت بسطح خلفي فريد على شكل " ظهر شفرة حلاقة ". جعلت قمرة القيادة المُعدلة الطيار أكثر راحة خلال المهمات الطويلة. كما تم تعديل أسطح الذيل بشكل كبير، وأصبحت ذات تصميم أنحف. أدت التغييرات الشاملة إلى طائرة لا تشترك إلا في القليل مع الطرازات السابقة، على الرغم من وجود بعض أوجه التشابه العائلية. كان النموذجان الأوليان مزودين بنفس محرك Wright J65-W-4 الموجود في FJ-3، لكن طائرات الإنتاج كانت مزودة بمحرك J65-W-16A بقوة دفع 7700 رطل (34 كيلو نيوتن) . [ 1 ]  

حلقت أول طائرة من طراز FJ-4 في 28 أكتوبر 1954 وبدأ التسليم في فبراير 1955.

من أصل 221 طائرة مطلوبة، تم تعديل آخر 71 طائرة إلى نسخة الهجوم الأرضي FJ-4B . تميزت هذه النسخة بجناح أقوى بست نقاط تثبيت أسفل الجناح بدلاً من أربع، بالإضافة إلى جهاز هبوط أكثر متانة. كما ساهمت المكابح الديناميكية الهوائية الإضافية أسفل الجزء الخلفي من جسم الطائرة في جعل الهبوط أكثر أمانًا، إذ سمحت للطيارين باستخدام مستويات دفع أعلى، وكانت مفيدة أيضًا في هجمات الغطس. وتم مضاعفة الحمولة الخارجية. لكن أهم ما يميز طائرة FJ-4B هو قدرتها على حمل سلاح نووي على نقطة التثبيت الجانبية اليسرى. وقد زُودت بنظام LABS (نظام القصف على ارتفاعات منخفضة) لإيصال الأسلحة النووية. وحرصت البحرية على الحفاظ على دورها النووي في منافستها مع القوات الجوية، فزودت 10 أسراب بطائرات FJ-4B. كما استخدمتها ثلاثة أسراب من مشاة البحرية. في أبريل 1956، طلبت البحرية 151 طائرة FJ-4B إضافية، ليصبح المجموع 152 طائرة FJ-4 و222 طائرة FJ-4B تم إنتاجها، وتم تسليم 1115 طائرة FJ من جميع الأنواع إلى البحرية ومشاة البحرية.

أمرت البحرية بتحويل ست طائرات من طراز FJ-4 إلى طراز FJ-4F لاختبار محركات الصواريخ، ولكن لم يُستكمل سوى اثنتين. زُوّدت هاتان الطائرتان بمحرك نورث أمريكان روكيتداين AR-1، المُثبّت في غطاء فوق أنبوب عادم المحرك النفاث. كان المحرك يعمل ببيروكسيد الهيدروجين ووقود الطائرات JP-4، ويُوفّر قوة دفع إضافية تبلغ 22 كيلو نيوتن (5000 رطل) لفترات قصيرة. وصلت سرعة طائرة FJ-4F إلى 1.41 ماخ وارتفاع 21600 متر (71000 قدم).   

إعادة التسمية

رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد لطائرة نورث أمريكان إف جيه-4 بي فيوري
رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد لطائرة نورث أمريكان إف جيه-4 بي فيوري

مع اعتماد نظام تسمية الطائرات الثلاثية الخدمات في عام 1962 ، أصبحت طائرة FJ-4 هي F-1E وأصبحت طائرة FJ-4B هي AF-1E. خدمت طائرات AF-1E مع وحدات الاحتياط البحري الأمريكي حتى أواخر الستينيات.

المتغيرات

أربع طائرات من طراز VA-63 FJ-4B في عام 1958.
شجرة عائلة متغيرات سيبر وفيوري
XFJ-4
نموذجان أوليان بمحرك J65-W-4 وهيكل معاد تصميمه. [ 2 ]
YFJ-4
تم استخدام طائرة FJ-4 واحدة لاختبارات التطوير. [ 2 ]
إف جيه-4 فيوري
نسخة مقاتلة قاذفة ذات مقعد واحد، تعمل بمحرك توربيني نفاث من طراز رايت J65-W-16A بقوة 7700 رطل (34 كيلو نيوتن) ، تم بناء 150 منها. [ 2 ]  
إف جيه-4 بي فيوري
نسخة ذات مقعد واحد للهجوم الأرضي والدعم القريب مزودة بستة نقاط تعليق تحت الجناح، تم بناء 222 منها. [ 2 ]
إف جيه-4 إف فيوري
طائرات الاختبار والتقييم، مزودة بمحرك صاروخي مساعد وخزان وقود إضافي، وهما تعديلان من طراز FJ-4. [ 2 ]
إف-1 إي فيوري
إعادة تسمية الطائرة FJ-4. [ 2 ]
AF-1E فيوري
إعادة تسمية الطائرة FJ-4B. [ 2 ]
AF-1F (NA-295)
نسخة هجومية خفيفة مقترحة بمحرك TF30، منافسة للطائرة A-7؛ لم يتم بناؤها.

المشغلون

 الولايات المتحدة

الطائرات الناجية

معروض

إف جيه-4
إف جيه-4 بي

المواصفات (FJ-4)

مخازن خارجية للطائرتين FJ-4 و FJ-4B وفقًا لـ NAVAER 01-60JKD-501A

البيانات مأخوذة من شركة الطائرات العسكرية الأمريكية [ 10 ] ، NAVAER 01-60JKD-501A

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1
  • الطول: 36  قدمًا و4  بوصات (11.1  مترًا)
  • طول الجناح: 39  قدمًا  وبوصة واحدة (11.9  مترًا)
  • الارتفاع: 13  قدمًا و11  بوصة (4.2  متر)
  • مساحة الجناح: 338.66 قدم  مربع  (31.46  متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 13210  رطل (6000  كجم)
  • الوزن الإجمالي: 20,130  رطل (9,200  كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 23700  رطل (10750  كجم)
  • المحرك: محرك توربيني نفاث واحد من طراز رايت J65 -W-16A ، بقوة دفع 7700 رطل (34 كيلو نيوتن)  

أداء

  • السرعة القصوى: 680  ميلاً في الساعة (1094  كم/ساعة، 590  عقدة) عند مستوى سطح البحر
  • المدى: 2020  ميلاً (3250  كم، 1760  ميلاً بحرياً) مع خزاني وقود إضافيين سعة 200 جالون (760 لترًا) وصاروخين من طراز AIM-9
  • سقف الخدمة: 46800  قدم (14300  متر)
  • معدل الصعود: 7660  قدم/دقيقة (38.9  متر/ثانية)
  • حمولة الجناح: 69.9  رطل/  قدم مربع (341.7  كجم/م 2 )

التسليح

  • الأسلحة: 4 × 20 ملم (0.787 بوصة) مدفع كولت مارك 12 (144 طلقة لكل مدفع، 576 طلقة إجمالاً)
  • الصواريخ: 4 × (6 × FJ-4B) حاضنات صواريخ عيار 70 ملم، 4 × حاضنات صواريخ LAU-10 زوني
  • الصواريخ: 4 × صواريخ AIM-9 Sidewinder (6 × AIM-9 Sidewinder FJ-4B)، 5 × AGM-12 Bullpup + وحدة التحكم (FJ-4B)
  • القنابل: ما يصل إلى 3000 رطل (1400 كجم) من الذخائر التي تُحمل تحت الأجنحة

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ باورز 1990 ، ص 387 
  2. 1 2 3 4 5 6 7 أندرادي 1979 ، ص 190. 
  3. ↑ "FJ-4 Fury/139486". المتحف الوطني للطيران البحري. تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2020.
  4. ↑ "FJ-4 Fury/139516". متحف الطيران التاريخي التذكاري. تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2020.
  5. ↑ "FJ-4 Fury/139531". متحف بيما للطيران والفضاء. تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2020.
  6. ↑ "FJ-4 Fury/143557." aerialvisuals.ca تم الاطلاع عليه بتاريخ: 8 أبريل 2015.
  7. ↑ "FJ-4 Fury/143568". متحف أجنحة الحرية للطيران. تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2020.
  8. ↑ "FJ-4 Fury/143575" aerialvisuals.ca تم الاطلاع عليه بتاريخ: 8 أبريل 2015.
  9. ↑ "FJ-4 Fury/143610". مؤرشف في 25 يوليو 2017 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . حديقة بافالو وإيري كاونتي البحرية والعسكرية. تاريخ الاسترجاع: 29 أكتوبر 2012.
  10. ↑ "طائرة FJ-4 فيوري الأمريكية الشمالية" . www.joebaugher.com . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2025 .

فهرس

  • أندرادي، جون (1979). تسميات وأرقام تسلسل الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909. هينكلي، المملكة المتحدة: منشورات ميدلاند كاونتيز. ISBN 0-904597-22-9.
  • أفيري، نورم. طائرات أمريكا الشمالية 1934-1998، المجلد 1. سانتا آنا، كاليفورنيا: ناركيويتش/تومسون، 1998. ISBN 0-913322-05-9.
  • باورس، بيتر م. (1990). طائرات البحرية الأمريكية منذ عام 1911. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. الصفحات 385-388 . ISBN  0-87021-792-5.
  • بومان، مارتن. إف-86 سابر . لندن: إيرلايف، 2004. رقم ISBN 1-84037-411-X.
  • دور، روبرت ف. "الغضب: سيف البحرية". مجلة الطيران الدولية ، يناير 1993.
  • دور، روبرت ف. "طائرة نورث أمريكان إف جيه فيوري". مجلة الطائرات الشهرية ، فبراير 2006.
  • كينزي، بيرت. إف جيه فيوري (التفاصيل والمقياس، المجلد 68، 8272). كارولتون، تكساس: كتب إشارات السرب، 2003. ISBN 0-89747-461-9.
  • تايلور، جون، دبليو آر، محرر. "طائرة نورث أمريكان إف جيه فيوري". طائرات العالم من جينز 1965-1966 . لندن: طائرات العالم من جينز، 1967. ISBN 0-7106-1377-6.
  • فاغنر، راي. سيف أمريكا الشمالية . لندن: ماكدونالد، 1963. بدون رقم ISBN.
  • ويلسون، ستيوارت. الطائرات المقاتلة منذ عام 1945. فيشويك، إقليم العاصمة الأسترالية، أستراليا: منشورات الفضاء المحدودة، 2000. ISBN 1-875671-50-1.
  • ويلسون، ستيوارت. إف-86 سابر / ميغ-15 فاجوت / هوكر هنتر . لندن: منشورات الفضاء المحدودة، 1995. رقم ISBN 1-875671-12-9.
  • وينشستر، جيم، محرر. "طائرة نورث أمريكان إف جيه فيوري". الطائرات العسكرية في الحرب الباردة (ملف حقائق الطيران). لندن: دار نشر جرانج بوكس، 2006. ISBN 1-84013-929-3.