Onrust

The Onrust (Dutch pronunciation:[ˈɔnrʏst]; English: Restless) was a Dutch ship built by Adriaen Block and the crew of the Tyger, which had been destroyed by fire in the winter of 1613. The Onrust was the first ship to be built in what is now New York State, and the first fur trading vessel built in America. The construction took four months in the winter of 1614 somewhere in New York Bay. Help from the local Native population is surmised based on the relationship developed by Juan Rodriguez, left on the island during a previous voyage. The Onrust was 44.5 feet long^[1] and capable of carrying 16 tons.

In 1614, Block sailed through the whirlpools (Hellegat) on the East River, and into Long Island Sound. There he named Block Island for himself. Block was also the first European to venture up the Connecticut River. He managed to get as far as the Enfield rapids, about 60 miles up the river. Besides finding several inland water routes, creating trading networks and mapping native villages, the two first accurate maps of the east coast were drawn based on the voyages of the Onrust. Later in the year, Block rendezvoused with the Fortuyn, also under his command, near Cape Cod and sailed back to the Netherlands on 1 October 1614. The Onrust was last reported in 1616 as headed to explore the "New River", now known as the Delaware River under Cornelius Hendrickson.

From 2006 to 2009 the Onrust Project, a non-profit organization, directed by Don Rittner and Greta Wagle, built a replica of the Onrust at the Schenectady County Historical Society's Mabee Farm Historic Site in Rotterdam Junction, NY. Master shipwright and naval architect Gerald DeWeerdt of the Netherlands, and shipwright Howard Mittleman of North River Restorations in Schenectady, N.Y. led the team of volunteers.^[3]

استُخدمت في بناء السفينة أدوات كهربائية حديثة وأدوات يدوية تقليدية، مع توظيف تقنيات بناء السفن الهولندية الأصلية التي تعود إلى القرن السابع عشر، والتي أعاد اكتشافها علماء آثار السفن في هولندا. ^{[ 4 ]} تتكون المادة المستخدمة في البناء في الغالب من خشب البلوط الأبيض مع سطح من خشب الصنوبر، وقد قام أحد المتطوعين بنشر معظمه في مكان قريب. تُثبّت النسخة المقلدة بأكثر من 4000 ^{[ 5 ]} مسمار مصنوع يدويًا من خشب الجراد الأسود، تُسمى "الترنلز "، بالإضافة إلى مسامير حديدية. صُنعت معظم التركيبات المعدنية والمسامير يدويًا من الحديد المطاوع على يد حدادين محليين؛ بينما استُخدم البرونز الأصلي في تركيبات أخرى، بالإضافة إلى المدافع.

تم إطلاق النسخة المقلدة من سفينة أونرست لأول مرة في نهر موهوك في 20 مايو 2009، وتمكنت من المشاركة في سباق NY400 في ذلك العام، إحياءً للذكرى السنوية الـ 400 لرحلة هنري هدسون. ^{[ 6 ]}

• مشروع أونرست