جسر أولجياتي

من عام 1946 إلى عام 1951،  عُيّن بي. آر. أولجياتي في مجلس مدينة تشاتانوغا، وانتُخب عمدةً لها، وشغل هذا المنصب لمدة 12  عامًا. أصبح أولجياتي رجلًا ذا سلطة ونفوذ ومسؤولية كبيرين، إذ أدار العديد من إدارات المدينة، واستغل نفوذه لتحسينها. بدأ ولايته بالعمل على لفت انتباه المسؤولين على المستويين الفيدرالي والولائي. وبعد جهود متواصلة لنيل موافقة المسؤولين الفيدراليين والولائيين، مُنح أولجياتي 100 مليون دولار لتطوير المدينة. وبفضل طموحاته، أصبحت تشاتانوغا أول مدينة رئيسية في ولاية تينيسي تُنشأ فيها شبكة طرق سريعة بين الولايات مكتملة. ^{[ 3 ]} بُني الجسر الجديد أساسًا بسبب الازدحام الشديد الذي يُعاني منه جسرا ماركت ووالنت ستريت. كان الجسر من نوع الجسور الفولاذية، المعروفة بقدرتها على تحمل أوزان ثقيلة. ^{[ ٧ ]} يشير مصطلح "الجسر" إلى العوارض الفولاذية على شكل حرف I، والمكونة من صفائح فولاذية تُركّب معًا لدعم الجسر. من المعروف أن الجسور الفولاذية أكثر تكلفة، ولكنها، عند بنائها، أكثر فعالية وأمانًا. ^{[ ٨ ]} مُنح أولجياتي الموارد اللازمة لبناء جسر متين ومدعوم جيدًا، مما سيساهم بشكل كبير في تحسين حركة المرور في تشاتانوغا. تمت الموافقة على الموقع عام ١٩٥٤، وبدأ البناء في العام التالي. وللبدء في عملية البناء، كان لا بد من هدم حوالي ألف مبنى، ونقل حوالي ١٤٠٠ عائلة. بلغت التكلفة الإجمالية للجسر حوالي ٧ ملايين دولار (ما يعادل ٥٧.٤ مليون دولار في عام ٢٠٢٤ ^{[ ٩ ]} ). افتُتح الجسر أمام حركة المرور في ٢٠ نوفمبر ١٩٥٩. ^{[ ١ ]} في البداية، سُمّي الجسر "جسر شارع سيدار"، ولكن سرعان ما أُعيد تسميته إلى " جسر بي. آر. أولجياتي" تقديرًا لجهود السيد أولجياتي في توسيع تشاتانوغا. ^{[ 3 ]}  

ابتداءً من فبراير 1999، تم توسيع جسر أولجياتي من أربعة إلى ستة مسارات. ^{[ 10 ]} وقد تم ذلك عن طريق تثبيت عوارض فولاذية ممتدة أعلى الأعمدة فوق النهر. كما تضمن المشروع إضافة منحدر من الجسر على الجانب الشمالي إلى طريق مانوفاكتشررز، ليحل محل منحدر دائري خطير كان يتفرع بعد الجسر. وبعد تأخيرات عديدة، اكتمل المشروع في فبراير 2003. ^{[ 10 ]}

في عام ٢٠١١، أعلنت وزارة النقل في ولاية تينيسي (TDOT) عن خطة لإضافة حارتين إضافيتين إلى الجسر. ^{[ ١٠ ]} وقد أُنجزت الأعمال التمهيدية للحارات الإضافية بالفعل في مشروع التوسعة الأول. ^{[ ١٠ ]} شهد المشروع العديد من التأخيرات، لكن وزارة النقل في ولاية تينيسي بدأت بتوسيع الجسر ضمن مشروع إعادة بناء جزء من الطريق السريع الأمريكي  ٢٧ في وسط مدينة تشاتانوغا ( الطريق السريع بين الولايات ١٢٤ )، والذي بدأ في أواخر عام ٢٠١٥، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام ٢٠٢٠. ^{[ ١١ ]}