طلقة وقذيفة باليسر

قذيفة باليسر هي قذيفة مدفعية بريطانية مبكرة خارقة للدروع تم تطويرها خلال أواخر القرن التاسع عشر لهزيمة الدروع الحديدية والفولاذية للسفن الحربية والتحصينات المعاصرة.

اخترعها السير ويليام باليسر ، الذي سُميت باسمه. كانت أول قذيفة خارقة للدروع تُستخدم على نطاق واسع، ومثّلت تقدماً كبيراً على أنواع القذائف الأخرى المستخدمة في المدفعية البحرية آنذاك. كان هذا الأمر بالغ الأهمية نظراً للانتقال من السفن الخشبية إلى السفن المدرعة في ذلك الوقت. كما اخترع باليسر مسامير لتثبيت ألواح الدروع، وقذائف مبردة لاختراق الدروع، وحوّل المدافع ذات الإطلاق الأملس إلى مدافع محلزنة. ^{[ 1 ]}

كانت طلقة الرائد باليسر، التي تمت الموافقة عليها في 21 أكتوبر 1867، بمثابة تحسين على الطلقة الطويلة العادية في ذلك الوقت.

تم اعتمادها لأنواع أكبر من المدافع ذات الفوهة الحلزونية المصنعة وفقًا لمبدأ وولويتش (بثلاثة أخاديد حلزونية). وظلت قذائف باليسر بأعيرة متعددة في الخدمة في دور اختراق الدروع حتى تم إخراجها تدريجيًا من الخدمة (البريطانية) في عام 1909 للاستخدام البحري والحصون، وفي عام 1921 للاستخدام البري. ^{[ 2 ]}

في معركة أنغاموس (8 أكتوبر 1879)، أطلقت السفن الحربية التشيلية المدرعة عشرين قذيفة من مدفع باليسر عيار 250 رطلاً على السفينة الحربية البيروفية هواسكار ، محققةً نتائج مدمرة. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تُستخدم فيها مثل هذه القذائف الخارقة في القتال. ^{[ 3 ]}

طلقة باليسر مرصعة لمدفع RML عيار 7 بوصات ، 1877

طلقة باليسر لمدفع بحري من طراز BL عيار 12 بوصة من النوع الأول إلى السابع ، 1886

قذيفة باليسر مرصعة لمدفع آر إم إل عيار 7 بوصات، 1877

قذيفة باليسر بدون مسامير لمدفع RML عيار 10 بوصات ووزن 18 طنًا ، 1886

صُنعت قذائف باليسر من الحديد الزهر ، حيث تم تبريد رأسها أثناء الصب لتقويتها، باستخدام قوالب مركبة ذات جزء معدني مُبرد بالماء للرأس. في بعض الأحيان، كانت تظهر عيوب تؤدي إلى تشقق القذائف، ولكن تم التغلب على هذه المشكلة مع مرور الوقت. تم تركيب مسامير برونزية في الجزء الخارجي من القذيفة لتتعشق مع أخاديد الحلزنة في ماسورة البندقية. احتوت القاعدة على تجويف، لكنها لم تُملأ بالبارود أو المتفجرات: كان التجويف ضروريًا لصعوبة صب قذائف صلبة كبيرة دون أن تتشقق عند تبريدها، لأن مقدمة وقاعدة القذيفة تبردان بمعدلات مختلفة، وفي الواقع، ساهم التجويف الأكبر في الحصول على صب بجودة أفضل. ^{[ 4 ]} تم تزويد الفتحة الموجودة في القاعدة بخيوط لولبية لاستقبال صمام غاز نحاسي . منع هذا الصمام غازات الدفع من التسرب حول القذيفة، موفرًا إحكامًا لأن حلقة الدفع لم تكن قد وصلت إلى الكمال بعد. استغنت التصاميم اللاحقة عن المسامير الموجودة على جسم المقذوف، وتم وضع فتحات الغاز مع أخاديد لإضفاء الدوران على المقذوف.

استخدمت بريطانيا أيضًا قذائف باليسر في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر. كان تجويف القذيفة أكبر قليلًا من تجويف الطلقة، وكان يُملأ بالبارود بدلًا من أن يكون فارغًا، لإحداث تأثير انفجاري طفيف بعد اختراق الدروع. وبالمثل، كانت القذيفة أطول قليلًا من الطلقة لتعويض صغر حجم التجويف. كان البارود يُشعل بفعل صدمة الارتطام، وبالتالي لم يكن يحتاج إلى صاعق. مع أن قذائف باليسر كانت فعالة ضد الحديد غير المُقسّى، إلا أن العقيدة البريطانية كانت ترى أن الطلقات فقط (أي المقذوفات غير المتفجرة) هي المناسبة لاختراق الدروع المُقسّاة الجديدة التي كانت تُطوّر في ثمانينيات القرن التاسع عشر؛ ولذلك تم التوقف عن استخدام البارود. ^{[ 5 ]}

• "رسالة في الذخيرة"، الطبعة الثانية، 1877. وزارة الحرب، المملكة المتحدة
• "رسالة في الذخيرة"، الطبعة الرابعة، 1887. وزارة الحرب، المملكة المتحدة