كارثة منطاد باكس

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت كارثة منطاد باكس عبارة عن انفجار منطاد باكس في 12 مايو 1902 في باريس، مما أسفر عن مقتل المخترع البرازيلي أوغوستو سيفيرو والميكانيكي الفرنسي جورج ساشيه .

تاريخ

خلفية

كانت سفينة باكس الهوائية ، ذات الشكل المغزلي، بسعة 2000 متر مكعب، وطول 30 مترًا (98 قدمًا) ، ومحرك بطول 30 مترًا (98 قدمًا) ، [ 1 ] ووزن 2000 كيلوغرام (4400 رطل) . [ 2 ] وكان مخترعها، أوغوستو سيفيرو، قد درس علم الطيران لمدة 20 عامًا، [ 3 ] واستثمر ما تبقى من ثروته في باكس . [ 4 ] كان من المقرر في الأصل أن تعمل السفينة بمحرك كهربائي، ولكن نظرًا للوقت الذي كان سيستغرقه تطويره، والتزامه بالعودة إلى البرازيل لإتمام فترة ولايته البرلمانية، اقتنع سيفيرو باتباع مثال سانتوس دومونت واعتماد محركات البنزين، [ 5 ] على الرغم من تردده بشأن استخدامها حتى قبل خمسة أيام من الرحلة. [ 6 ]   

تم الانتهاء من تصميم جهاز Pax قبل أسبوعين من الحادث، حيث أجريت التجارب بطريقة مربوطة بالأرض وفي ظروف جوية معقدة في 4 مايو في حديقة فوغيرارد، مع نتائج مرضية، مما دفع المخترع إلى المضي قدماً في رحلة مأهولة. [ 7 ]

في الأيام التالية، حال سوء الأحوال الجوية دون إجراء المزيد من التجارب، ولكن في منتصف ليل 12 مايو، بدأ سيفيرو بنفخ المنطاد، واكتمل ذلك في الساعة الخامسة صباحًا [ 7 ]. قبل بدء الرحلة، أعلن سيفيرو أن البرازيل ستعلم بنجاحه في ذكرى القانون الذهبي ، وعرض خططًا لمنطاد "خيسوس" ، الذي كان من المقرر أن يبلغ طوله 100 متر، والذي كان ينوي استخدامه لعبور المحيط الأطلسي. [ 7 ] ولتخفيف الوزن، ترك سيفيرو ألفارو ريس على الأرض، وصعد برفقة ميكانيكيه فقط، جورج ساشيه البالغ من العمر 28 عامًا [ 8 ] ، والذي لم يسبق له الصعود من قبل. [ 9 ]

حلّق سيفيرو بالمنطاد لمدة عشرين دقيقة وهو مربوط بالأرض، مختبرًا قدرته على المناورة. ثم هبط، وتحدث مع أصدقائه وعائلته، وفي الساعة 5:25 صباحًا استأنف رحلته. [ 7 ] بعد فكّ ربط المنطاد، واجه سيفيرو صعوبة في الحفاظ على طيران مُتحكّم به. تخلّص المنطاد من ثقله ثلاث مرات، وارتفع إلى 350 مترًا (1150 قدمًا) ، لكنه واجه صعوبة في مقاومة الرياح، فرسم دوائر يتراوح قطرها بين 100 متر (330 قدمًا) و 150 مترًا (490 قدمًا) . [ 7 ] كافح سيفيرو للبقاء مسيطرًا على المنطاد لمدة خمس عشرة دقيقة، لكن محركه ذو الأربعين حصانًا لم يكن قويًا بما يكفي في هذه الظروف. [ 7 ]    

انفجار

انفجرت المنطاد باكس  في الساعة 5:40 صباحًا يوم 12 مايو 1902، وسقط حطامه على شارع ماين، [ 10 ] مما أسفر عن مقتل كلا الراكبين. [ 7 ]

حطام المنطاد

اندلعت النيران أولاً من المحرك، وسرعان ما التهمت الطائرة بأكملها. وسقط الحطام أمام المنزل رقم 79 في شارع ماين، حيث اخترقت حجرة المحرك، التي كان يجلس فيها رواد الطيران، السقف واستقرت داخل غرفة نوم زوجين. [ 11 ] كان السرير في الجانب المقابل من الغرفة، مما أنقذ حياة السكان الذين كانوا نائمين في ذلك الوقت. [ 12 ]

سبب الحادث

بعد الانفجار بوقت قصير، رجّح العقيد رينارد أن يكون سبب الحادث هو استخدام محرك الاحتراق الداخلي. [ 11 ] ورأى هنري لاشامبر أن الأجزاء الميكانيكية قد تعرضت للالتواء، وأن الحريق انتقل من المكربن ​​إلى الخزان، ومنه إلى صمام عادم الغاز. [ 11 ] وقام الفلكي ألبرت شاربونو، من مرصد مودون ، بفحص الحطام، وأشار، من بين أمور أخرى، إلى حدوث ماس كهربائي في الجزء الكهربائي من المحرك كسبب للكارثة. [ 13 ]

اعتبر سانتوس دومونت وضع المحركات بالقرب من المنطاد تصرفًا غير حكيم، لكنه صرّح في البداية بأنه لا يعتقد أنها سبب الحادث. وأشار إلى أن صمامًا واحدًا فقط من الصمامين الموجودين فوق المحرك الثاني كان يعمل. [ 11 ] وأوضح سانتوس دومونت أن رائد الفضاء أغلق أحد الصمامات بالشمع، وأنه في ظروف الطيران، لم يتمكن المنطاد من تحمل الضغط الداخلي، وأن الخطأ الرئيسي كان إسقاطهم للثقل الموازن عندما لاحظوا ارتفاع المنطاد، مما سمح للطائرة بالصعود بسرعة أكبر. [ 9 ] [ 14 ]

في مقال نُشر في سبتمبر من العام نفسه، أشار سانتوس دومونت إلى أن المحرك كان على بُعد ثلاثة أقدام فقط من غلاف المنطاد، مما جعل الطائرة عُرضة للحوادث. [ 15 ] وقررت اللجنة العلمية لنادي الطيران الفرنسي في نهاية المطاف أن الحادث نجم عن قرب المحرك من صمام عادم المنطاد، وأنه في ظل هذه الظروف، ما كان ليتم قبول طائرة باكس في مسابقات نادي الطيران. [ 16 ]

عواقب

توفي سيفيرو بعد ثوانٍ من الاصطدام. وتعرض كلا الطيارين لإصابات بالغة. [ 11 ] نُقل جثمان أوغوستو سيفيرو من حظيرة الطائرات إلى منزله في الساعة التاسعة صباحًا من اليوم نفسه، بينما بقي جثمان ساشيت في مركز الشرطة حتى وصول والدته. [ 12 ]

سرعان ما احتشد المتفرجون حول موقع حطام المنطاد. [ 11 ] بعد أن أغلق خمسون شرطيًا الشوارع. [ 17 ] أرسل ألفريدو مايا ، وزير النقل السابق، برقية إلى الرئيس كامبوس ساليس ، يطلب فيها من الكونغرس التصويت على جنازة سيفيرو ومنح معاش تقاعدي لأرملته. [ 2 ] توجه جميع العاملين في قطاع الطيران الفرنسي إلى موقع التحطم ، [ 11 ] وقدمت لجنة من نادي الطيران الفرنسي تعازيها لأرملة أوغوستو سيفيرو. [ 9 ]

قبل نقله إلى البرازيل، دُفن النعش في مقبرة باسي في باريس في 17 مايو 1902. [ 18 ] وصل جثمان أوغوستو سيفيرو إلى ريو دي جانيرو في 17 يونيو، ودُفن في اليوم التالي بحضور الرئيس كامبوس ساليس. [ 19 ] انتقلت حظيرته في باريس إلى البارون دي برادسكي ، وهو رائد مناطيد آخر. [ 20 ]

إرث

في سبتمبر 1902، تقرر تسمية شارعين في البرازيل باسم رواد الفضاء. [ 21 ] وفي العام التالي، وُضع شاهد قبر في موقع الحادث، ونُصب تمثال نصفي لسيفيرو في مقبرة باريس. [ 20 ] [ 22 ] وقد صُوّر الحادث في الفيلم القصير "كارثة المنطاد" (Le Pax) للمخرج جورج ميلييس . [ 23 ] وفي عام 1903، أُقيمت مراسم تأبين للضحايا في باريس. [ 24 ] وفي عام 1952، أقام أصدقاء المخترع البرازيلي حفل تأبين لذكراه. [ 25 ] وفي عام 2019، قُدّم مشروع قانون لإدراج اسمه في كتاب أبطال الوطن . [ 26 ] وبعد 120 عامًا من وفاته، في عام 2022، نُقل رفات أوغوستو سيفيرو من ريو دي جانيرو إلى ريو غراندي دو نورتي ، مسقط رأسه. [ 27 ]

مراجع

  1. ^ جورنال دو برازيل ، 1 ديسمبر 1901 ، ص. 1، العقيد 10.
  2. 1 2 يوميات دو مارانهاو ، 7 دي جونهو دي 1902 ، ص. 2، العقيد 6.
  3. ^ ريبوبليكا ، 6 دي جونهو دي 1902 ، ص. 4، العقيد 3.
  4. ^ دياريو دي بيرنامبوكو ، 8 يونيو 1902 ، ص. 1، العقيد 4.
  5. ^ الجمهورية ، 25 يونيو دي 1902 ، ص. 1، العقيد 1.
  6. ^ الجمهورية ، 26 دي جونهو دي 1902 ، ص. 1، العقيد 1.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Estado do Espirito Santo ، 18 de junho de 1902 ، ص. 2، العقيد 2.
  8. ^ الجمهورية ، 27 يونيو دي 1902 ، ص. 1، العقيد 3.
  9. 1 2 3 دولة إسبيريتو سانتو , 18 يونيو دي 1902 , ص. 2، العقيد 4.
  10. ^ ولاية دو إسبيريتو سانتو ، 18 يونيو دي 1902 ، ص. 2، العقيد 1.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 Estado do Espirito Santo ، 18 de junho de 1902 ، ص. 2، العقيد 3.
  12. 1 2 دياريو دي بيرنامبوكو ، 11 يونيو دي 1902 ، ص. 1، العقيد 3.
  13. ^ الجمهورية ، 22 يوليو دي 1902 ، ص. 1، العقيد 1.
  14. ^ مجلة مكلور ، مجموعة 1902 ، ص. 460 ، نظرية دومونت لسقوط سيفيرو. 
  15. ^ مجلة مكلور ، مجموعة 1902 ، ص. 464 . 
  16. ^ مجلة مكلور ، مجموعة 1902 ، ص. 464 * .​ 
  17. ^ دياريو دي بيرنامبوكو ، 11 يونيو 1902 ، ص. 1، العقيد 4.
  18. ^ الجمهورية ، 27 دي جونهو دي 1902 أ ، ص. 1، العقيد 4-5.
  19. ^ يا معاصر ، 22 يونيو دي 1902 ، ص. 2، العقيد 4.
  20. 1 2 الاتحاد ، 11 دي أوتوبرو دي 1902 ، ص. 2، العقيد 4.
  21. ^ يا معاصر ، 14 سبتمبر 1902 ، ص. 1، العقيد 5.
  22. ^ جورنال دو ريسيفي ، 12 مايو دي 1903 ، ص. 1، العقيد 1.
  23. ^ سينادو الفيدرالية 2019 ، ص. 3.
  24. ^ جورنال دو برازيل ، 7 دي جونهو دي 1903 ، ص. 2.
  25. ^ دياريو دا تارد ، 21 مارسو دي 1952 ، ص. 1.
  26. ↑ مجلس الشيوخ الفيدرالي 2019 .
  27. ^ ج1 ، 16 ديسمبر 2022 .

فهرس

(مرتبة حسب التاريخ)