محطة بايونير لقطار الأنفاق

محطة بايونير هي محطة تابعة لنظام النقل السريع الجماعي في سنغافورة. وهي جزء من الخط الشرقي الغربي وتخدم منطقة بايونير السكنية. تقع المحطة على طول شارع جورونغ ويست 63، وتوفر وسيلة نقل مريحة لسكان المنطقة وزوارها. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

على الرغم من اسمها، فإن محطة بايونير لا تقع فعلياً ضمن منطقة تخطيط بايونير . بل إن اسمها مشتق من طريق بايونير الشمالي، وهو طريق رئيسي يقع غرب المحطة ويمتد من الشمال إلى الجنوب. وتُعد محطة بايونير حالياً أقرب محطة مترو أنفاق إلى جامعة نانيانغ التكنولوجية حتى عام ٢٠٢٩، موعد افتتاح محطتي نانيانغ غيتواي ونانيانغ كريسنت على خط منطقة جورونغ .

وهي واحدة من محطتين فوق الأرض على شبكة مترو الأنفاق مزودة بشاشة خصوصية مبنية على طول مسار المنصة المتجهة شرقاً لضمان خصوصية السكان المجاورين؛ المحطة الأخرى هي محطة مترو مارسيلينج .

تم بناء هذا الطريق بالتزامن مع طريق جو كون ، وكان جزءًا من مشروع امتداد بون لاي (BLE) الذي أعلنته هيئة النقل البري في ديسمبر 2004 لمساعدة الأشخاص الذين يعملون في منطقة جورونغ الصناعية على التنقل بشكل أسرع. ^{[ 6 ]}

افتُتحت المحطة في 28 فبراير 2009، وبعد الافتتاح، أطلقت شركة SBS Transit خدمة حافلات التغذية الجديدة رقم 241 لتوفير خدمات النقل لسكان منطقة N9 ^{[ 7 ]} . كما نفّذت هيئة النقل البري أعمال تعديلات وإضافات على طريق بايونير الشمالي، مثل توسيع الطريق وإنشاء جسر علوي للمشاة، وذلك لاستكمال المحطة وخدمة سكان نانيانغ وبايونير . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

كما هو الحال مع معظم المحطات فوق الأرض التي بُنيت سابقًا على طول الخط الشرقي الغربي ، فقد شُيّدت هذه المحطة في البداية بدون أبواب واقية على الأرصفة لمنع الركاب من السقوط على قضبان القطار. وبدأ تركيب الأبواب الواقية نصف الارتفاع في 21 يونيو 2011. وبحلول 24 أغسطس من ذلك العام، تم تركيب جميع الأبواب الواقية وبدأت العمل. ^{[ 10 ]}

تم تركيب مراوح عالية الحجم ومنخفضة السرعة في المحطة ، والتي بدأت عملياتها في 10 يونيو 2012. وكانت المحطة الثانية، بعد تامبينز ، التي تم تركيبها فيها.

• الموقع الرسمي