كويك سكات

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كان قمر ناسا الصناعي QuikSCAT ( مقياس التشتت السريع ) قمرًا لرصد الأرض مزودًا بمقياس التشتت SeaWinds . تمثلت مهمته الأساسية في قياس سرعة واتجاه الرياح السطحية فوق المحيطات العالمية الخالية من الجليد من خلال تأثيرها على أمواج المياه . استُخدمت بيانات QuikSCAT في تطبيقات متنوعة، وساهمت في الدراسات المناخية، والتنبؤات الجوية، والأرصاد الجوية، والبحوث الأوقيانوغرافية، والسلامة البحرية، والصيد التجاري، وتتبع الجبال الجليدية الضخمة، ودراسات الجليد البري والبحري، وغيرها. يُشار إلى مقياس التشتت SeaWinds هذا باسم مقياس QuikSCAT لتمييزه عن مقياس SeaWinds المماثل تقريبًا والمثبت على متن القمر الصناعي ADEOS-2 .

وصف المهمة

أُطلق القمر الصناعي QuikSCAT في 19 يونيو 1999، وكان من المقرر أن يستمر لمدة ثلاث سنوات. كان QuikSCAT مهمة "استعادة سريعة" ليحل محل مقياس التشتت التابع لناسا (NSCAT)، الذي تعطل قبل الأوان في يونيو 1997 بعد 9.5 أشهر فقط من التشغيل. ومع ذلك، تجاوز QuikSCAT توقعات التصميم بكثير، واستمر في العمل لأكثر من عقد من الزمان قبل أن يؤدي عطل في محمل محرك الهوائي إلى إنهاء قدراته على تحديد معلومات مفيدة عن رياح سطح الأرض في 23 نوفمبر 2009. يمتد سجل البيانات الجيوفيزيائية لـ QuikSCAT من 19 يوليو 1999 إلى 21 نوفمبر 2009. وبينما لم يتمكن الطبق من الدوران بعد هذا التاريخ، ظلت قدراته الرادارية سليمة تمامًا. واستمر في العمل في هذا الوضع حتى انتهاء المهمة بالكامل في 2 أكتوبر 2018. استُخدمت البيانات من هذا الوضع من المهمة لتحسين دقة مجموعات بيانات رياح سطح الأرض للأقمار الصناعية الأخرى من خلال معايرة مقاييس التشتت الأخرى العاملة بنطاق Ku.

قاس جهاز QuikSCAT الرياح في مسارات قياس بعرض 1800 كيلومتر، متمركزة على مسار القمر الصناعي الأرضي دون أي فجوة في اتجاه النظير، كما هو الحال مع أجهزة قياس التشتت ذات الحزمة المروحية مثل NSCAT. وبفضل عرض مساره الواسع وانعدام الفجوات داخله، تمكن QuikSCAT من جمع قياس واحد على الأقل لاتجاه الرياح فوق 93% من محيطات العالم يوميًا. وقد تحسن هذا بشكل ملحوظ مقارنةً بتغطية NSCAT التي بلغت 77%. وسجل QuikSCAT يوميًا أكثر من 400 ألف قياس لسرعة الرياح واتجاهها، أي ما يعادل مئات المرات من قياسات الرياح السطحية التي تُجمع بشكل روتيني من السفن والعوامات.

قدّم جهاز QuikSCAT قياسات لسرعة الرياح واتجاهها على ارتفاع 10 أمتار فوق سطح البحر بدقة مكانية تبلغ 25  كيلومترًا. ولا يمكن الحصول على معلومات الرياح ضمن نطاق 15-30  كيلومترًا من السواحل أو في وجود الجليد البحري. ويؤدي هطول الأمطار عمومًا إلى انخفاض دقة قياس الرياح، [ 1 ] مع ذلك، يمكن الحصول على معلومات مفيدة عن الرياح والأمطار في المناطق المعتدلة والأعاصير المدارية لأغراض الرصد. [ 2 ] إضافةً إلى قياس الرياح السطحية فوق المحيط، يمكن لأجهزة قياس التشتت مثل QuikSCAT أيضًا توفير معلومات عن التغطية الجزئية للجليد البحري، وتتبع الجبال الجليدية الكبيرة (التي يزيد  طولها عن 5 كيلومترات)، والتمييز بين أنواع الجليد والثلج، واكتشاف خط التجمد والذوبان في المناطق القطبية.

على الرغم من أن هوائي الطبق الدوار لم يعد يدور كما هو مصمم، إلا أن باقي أجزاء الجهاز لا تزال تعمل بكفاءة، وتبقى قدرات نقل البيانات سليمة، مع أنه لا يستطيع تحديد اتجاه الرياح السطحية. ومع ذلك، لا يزال بإمكانه قياس ارتداد الرادار عند زاوية سمت ثابتة. يُستخدم جهاز QuikSCAT في هذا الوضع المُخفَّض لمعايرة أجهزة قياس التشتت الأخرى، بهدف توفير بيانات رياح سطحية متسقة وطويلة الأمد عبر منصات قياس تشتت متعددة في المدار، بما في ذلك جهاز قياس التشتت المتقدم (ASCAT ) التابع للمنظمة الأوروبية لاستغلال الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية (EUMETSAT) على متن القمرين الصناعيين MetOp-A و MetOp-B ، وجهاز قياس التشتت Oceansat-2 الهندي الذي تشغله منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ، وجهاز قياس التشتت HaiYang-2A الصيني الذي تشغله الهيئة الوطنية الصينية لتطبيقات الأقمار الصناعية للمحيطات، بالإضافة إلى مهمات ناسا المستقبلية لقياس التشتت قيد التطوير. أيدت لجنة مراجعة عليا تابعة لناسا في عام 2011 استمرار مهمة QuikSCAT بهذه الأهداف المعدلة حتى عام 2018. تم الإعلان عن إيقاف تشغيل QuikSCAT بالكامل في 2 أكتوبر 2018.

وصف الجهاز

استخدمت شركة SeaWinds هوائيًا طبقًا دوارًا مزودًا بشعاعين موضعيين يتحركان في نمط دائري. يتكون الهوائي من طبق دوار قطره متر واحد يُصدر شعاعين موضعيين يتحركان في نمط دائري. [ 3 ] يُشعّ الهوائي نبضات ميكروويف بقدرة 110 واط بتردد تكرار نبضات (PRF) يبلغ 189  هرتز. يعمل نظام QuikSCAT بتردد 13.4  جيجاهرتز، وهو ضمن نطاق ترددات الميكروويف Ku. عند هذا التردد، يكون الغلاف الجوي شفافًا في الغالب للسحب غير المتساقطة والهباء الجوي، على الرغم من أن المطر يُحدث تغييرًا ملحوظًا في الإشارة. [ 4 ]

تدور المركبة الفضائية في مدار متزامن مع الشمس ، حيث تعبر مساراتها الصاعدة خط الاستواء حوالي الساعة 6:00 صباحًا بالتوقيت المحلي (LST) ±30 دقيقة. وعلى طول خط الاستواء، تفصل مسافة 2800  كيلومتر بين المسارات المتتالية. وتدور المركبة QuikSCAT حول الأرض على ارتفاع 802  كيلومتر وبسرعة تقارب 7  كيلومترات في الثانية.

وصف القياس

دقة قياس الرياح

مبادئ القياس

تُصدر أجهزة قياس التشتت، مثل جهاز QuikSCAT، نبضات من إشعاع الميكروويف منخفض الطاقة، وتقيس الطاقة المنعكسة إلى هوائي الاستقبال من سطح البحر المُعرَّض للرياح. تعكس موجات الجاذبية والموجات الشعرية على سطح البحر، والناتجة عن الرياح، الطاقة المنبعثة من رادار جهاز قياس التشتت، أو تُشتتها عكسيًا، وذلك بشكل أساسي عن طريق رنين براغ . يبلغ طول موجات هذه الموجات حوالي 1  سم، وعادةً ما تكون في حالة توازن مع سرعة الرياح السطحية المحلية. فوق أسطح المياه، يرتبط التشتت العكسي للميكروويف ارتباطًا وثيقًا بسرعة الرياح السطحية واتجاهها. ويُحدد الطول الموجي المحدد لموجات السطح بطول موجة إشعاع الميكروويف المنبعث من رادار جهاز قياس التشتت.

يتكون نظام QuikSCAT من رادار ميكروويف نشط يستنتج سرعة الرياح السطحية من خشونة سطح البحر بناءً على قياسات المقطع العرضي لارتداد الرادار، والمُشار إليه بـ σ₀ . يتغير σ₀ بتغير سرعة الرياح السطحية واتجاهها بالنسبة إلى سمت الهوائي وزاوية السقوط والاستقطاب وتردد الرادار. يستخدم QuikSCAT هوائيًا مزدوج الحزمة، ماسحًا مخروطيًا، يقوم بمسح كامل نطاق زوايا السمت خلال كل دورة للهوائي. تُجرى قياسات الارتداد عند زوايا سقوط ثابتة تبلغ 46° و54°، مما يوفر ما يصل إلى أربع صور لكل منطقة من السطح عند زوايا سقوط مختلفة.

تُنتج المعالجة القياسية لقياسات QuikSCAT دقة مكانية تبلغ حوالي 25 كيلومترًا. كما يُمكن تحقيق  دقة مكانية أعلى تبلغ 12.5 كيلومترًا من خلال معالجة خاصة، ولكنها تُعاني من ضوضاء قياس أعلى بكثير. وتُنتج دقة مكانية أعلى تصل إلى 5 كيلومترات، ولكن فقط في مناطق محدودة وحالات خاصة.  

تتم معايرة ملاحظات σ 0 وفقًا لسرعة الرياح واتجاهها على ارتفاع مرجعي يبلغ 10 أمتار فوق سطح البحر.

البناء والإطلاق

إطلاق صاروخ تيتان 2 في 19 يونيو 1999

في عام 1996، أُطلق جهاز قياس التشتت التابع لوكالة ناسا (NSCAT) على متن القمر الصناعي الياباني المتقدم لرصد الأرض ( ADEOS-1 ). صُمم هذا القمر الصناعي لتسجيل رياح سطح الماء في جميع أنحاء العالم لعدة سنوات. إلا أن عطلاً غير متوقع في عام 1997 أدى إلى إنهاء مشروع NSCAT مبكراً. بعد هذه المهمة الناجحة لفترة وجيزة، بدأت ناسا في بناء قمر صناعي جديد ليحل محل القمر المعطل. وخططت لبنائه وتجهيزه للإطلاق في أسرع وقت ممكن للحد من الفجوة في البيانات بين القمرين. [ 5 ] في غضون 12 شهراً فقط، تم بناء القمر الصناعي Quick Scatterometer (QuikSCAT) وأصبح جاهزاً للإطلاق، أسرع من أي مهمة أخرى لوكالة ناسا منذ خمسينيات القرن الماضي. [ 6 ]

كانت ميزانية مشروع QuikSCAT الأصلية 93 مليون دولار، تشمل القمر الصناعي نفسه، وصاروخ الإطلاق، والدعم المستمر لمهمته العلمية. [ 7 ] إلا أن سلسلة من أعطال الصواريخ في نوفمبر 1998 أدت إلى إيقاف أسطول صواريخ تيتان (من عائلة الصواريخ) ، وتأخير إطلاق QuikSCAT، وزيادة التكلفة الأولية بمقدار 5 ملايين دولار. [ 7 ]

حمل القمر الصناعي جهازًا جديدًا، هو مقياس تشتت الرياح "سي ويندز". يقيس هذا الجهاز، وهو نظام رادار ميكروويف متخصص، سرعة واتجاه الرياح قرب سطح المحيط. ويستخدم رادارين وهوائيًا دوارًا لتسجيل البيانات عبر تسعة أعشار محيطات العالم في يوم واحد. وقد سجل ما يقارب أربعمائة ألف قياس للرياح يوميًا، يغطي كل منها مساحة عرضها 1800 كيلومتر (1100 ميل) . [ 6 ] أدار مختبر الدفع النفاث وفريق المركز الوطني لتكنولوجيا الفضاء والهندسة (NSCAT) مشروع بناء القمر الصناعي في مركز غودارد لرحلات الفضاء . وقامت شركة "بال إيروسبيس آند تكنولوجيز" بتوريد المواد اللازمة لبناء القمر الصناعي. 

نظراً للوقت القياسي الذي استغرقه بناء القمر الصناعي، مُنح المهندسون الذين عملوا عليه جائزة الإنجاز في مجال الإلكترونيات الأمريكية. ولم يكن هذا ليتحقق لولا نوع العقد الجديد الذي وُضع خصيصاً لهذا المشروع. فبدلاً من المدة المعتادة التي تُمنح لاختيار العقد وبدء التطوير، تم تحديدها بشهر واحد فقط. [ 8 ]

كان من المقرر إطلاق القمر الصناعي المُصنَّع حديثًا على متن صاروخ تيتان 2 من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا. انطلق الصاروخ في تمام الساعة 7:15  مساءً بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي في 19 يونيو 1999. بعد حوالي دقيقتين وثلاثين ثانية من الإطلاق، تم إيقاف تشغيل المحرك الأول وتشغيل المحرك الثاني أثناء تحليقه فوق شبه جزيرة باجا كاليفورنيا . بعد دقيقة، انفصل المخروط الأمامي، الموجود أعلى الصاروخ، إلى جزأين. بعد ست عشرة ثانية، أُعيد توجيه الصاروخ لحماية القمر الصناعي من أشعة الشمس. على مدار الثماني والأربعين دقيقة التالية، حلّق المركبتان فوق القارة القطبية الجنوبية، ثم فوق مدغشقر، حيث وصل الصاروخ إلى الارتفاع المطلوب وهو 800 كيلومتر (500 ميل) . [ 9 ]  

بعد 59 دقيقة من الإطلاق، انفصل القمر الصناعي عن الصاروخ ودخل مداره الدائري حول الأرض. بعد ذلك بوقت قصير، تم نشر الألواح الشمسية، وتم الاتصال بالقمر الصناعي في تمام الساعة 8:32  مساءً بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي مع محطة تتبع في النرويج. على مدار الأسبوعين التاليين، استخدم المكوك دفعات من محركه لضبط موقعه بدقة وتصحيح مساره إلى الحركة المطلوبة. في 7 يوليو، أي بعد 18 يومًا من الإطلاق، تم تشغيل مقياس التشتت، وأجرى فريق مكون من 12 فردًا مراجعات تفصيلية لوظائف جهاز QuikSCAT. بعد شهر من دخوله المدار، أكمل الفريق عمليات الفحص، وبدأ جهاز QuikSCAT في جمع ونقل قياسات التشتت العكسي. [ 9 ]

التطبيقات

التنبؤات الجوية

بدأت العديد من مراكز التنبؤ العددي بالطقس التشغيلية في دمج بيانات QuikSCAT في أوائل عام 2002، وأشارت التقييمات الأولية إلى تأثير إيجابي. [ 10 ] وقد قادت المراكز الوطنية الأمريكية للتنبؤ البيئي (NCEP) والمركز الأوروبي للتنبؤات الجوية متوسطة المدى (ECMWF) الطريق من خلال بدء دمج بيانات رياح QuikSCAT في 13 يناير 2002 و22 يناير 2002 على التوالي. وكانت رياح QuikSCAT السطحية أداة مهمة للتحليل والتنبؤ في المركز الوطني الأمريكي للأعاصير منذ أن أصبحت متاحة في الوقت الفعلي تقريبًا في عام 2000. [ 11 ]

كما تم استخدام حقول الرياح QuikSCAT كأداة في تحليل وتوقع الأعاصير خارج المدارية والطقس البحري خارج المناطق المدارية في مركز التنبؤ بالمحيطات الأمريكي [ 12 ] وهيئة الأرصاد الجوية الوطنية الأمريكية . [ 10 ] [ 13 ]

كما تم توفير البيانات في الوقت الفعلي في معظم المحيطات العالمية الخالية من الجليد، بما في ذلك المناطق التي تفتقر تقليديًا إلى البيانات في المحيط حيث توجد ملاحظات قليلة، كما هو الحال في المحيط الجنوبي وشرق المحيط الهادئ الاستوائي.

تُقدَّم بيانات QuikSCAT للمستخدمين التشغيليين في الوقت الفعلي تقريبًا (NRT) بصيغة ثنائية عالمية لتمثيل البيانات المناخية (BUFR) من قِبَل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/الخدمة الوطنية للأقمار الصناعية البيئية والبيانات والمعلومات (NOAA/NESDIS) . [ 14 ] الهدف من زمن استجابة البيانات هو 3 ساعات، وتتوفر جميع البيانات تقريبًا في غضون 3.5 ساعات من القياس. ولتحقيق هذه المتطلبات، تجمع خوارزميات معالجة بيانات QuikSCAT NRT أدق قياسات التشتت الخلفي في عدد أقل من المركبات مقارنةً بخوارزميات البيانات العلمية. وفيما عدا ذلك، فإن خوارزميات معالجة بيانات QuikSCAT NRT مطابقة لخوارزميات البيانات العلمية.

علم المحيطات

الجليد البري والبحري

صورة للقارة القطبية الجنوبية التقطها جهاز SeaWinds في  24 مايو 2000

تقلب المناخ

الأعاصير المدارية

صورة التقطها جهاز QuikSCAT لإعصار كاترينا في 28 أغسطس 2005 فوق خليج المكسيك

تشمل تطبيقات جهاز QuikSCAT في التحليل والتنبؤ التشغيلي للأعاصير المدارية في المركز الوطني للأعاصير تحديد موقع مركز الأعاصير المدارية ، وتقدير شدتها، وتحليل نطاقات الرياح. [ 2 ] [ 11 ] تُمكّن قدرة مقياس التشتت على تسجيل سرعات الرياح على السطح خبراء الأرصاد الجوية من تحديد ما إذا كانت منطقة ضغط منخفض تتشكل، وتعزيز القدرة على التنبؤ بالتغيرات المفاجئة في بنية وقوة الإعصار.

كان إعصار أولغا أول إعصار استوائي رصده جهاز SeaWinds في حوض غرب المحيط الهادئ . وقد رصد القمر الصناعي هذا النظام منذ نشأته في  28 يوليو وحتى زواله في أوائل أغسطس. [ 15 ]

في عام 2007، صرّح بيل بروينزا ، رئيس المركز الوطني للأعاصير آنذاك، في بيانٍ عام، بأن فقدان قمر QuikSCAT الصناعي سيؤثر سلبًا على جودة التنبؤات المتعلقة بالأعاصير. [ 16 ] وجاء هذا التصريح عقب خللٍ في البطارية، حيث تعذّر على المركبة الفضائية مؤقتًا إجراء عمليات الرصد العلمي المعتادة بسبب محدودية الطاقة. [ 17 ] وادّعى أن دقة التنبؤات لمدة ثلاثة أيام ستكون أقل بنحو 16% بعد فقدان QuikSCAT. [ 18 ] وقد أثار هذا الموقف جدلًا واسعًا لاعتماده على بيانات غير منشورة. [ 16 ] ورغم أن القمر الصناعي يُسهم في التنبؤ بموقع الإعصار وشدته، إلا أنه لا يقتصر دوره على ذلك فقط.

فشل المحمل عام 2009

الصورة الأخيرة المُنتجة من بيانات QuikSCAT (الموضوعة فوق صورتين من GOES) قبل توقف الهوائي عن الدوران بفترة وجيزة. لاحظ صغر مساحة بيانات الرياح مقارنةً بالمساحة التي تغطيها الصورة. [ 19 ]

في منتصف عام 2009، لوحظ تدهور تدريجي في محامل آلية دوران الهوائي. أدى الاحتكاك الناتج عن هذا التدهور إلى إبطاء معدل دوران الهوائي، مما تسبب في فجوات في البيانات المسجلة بواسطة جهاز QuikSCAT. تعطل الهوائي نهائيًا في  23 نوفمبر 2009. [ 20 ] عند تعطل الهوائي، أُعلن أن القمر الصناعي قد وصل على الأرجح إلى نهاية مهمته ولن يُستخدم بعد ذلك. [ 19 ] تم التأكد من تعطل المستشعر الموجود على القمر الصناعي حوالي الساعة 07:00 بالتوقيت العالمي المنسق . لم يؤثر العطل إلا على معدات المسح في الوقت الفعلي؛ بينما ظل جمع البيانات على المدى الطويل سليمًا ويعمل. [ 18 ] وفقًا لوكالة ناسا، نتج العطل عن عمر القمر الصناعي. صُممت الآلية المعطلة لتدوم خمس سنوات فقط؛ ومع ذلك، ظلت تعمل لمدة عشر سنوات تقريبًا، أي ضعف عمرها الافتراضي المتوقع. في 24 نوفمبر، بدأ مديرو ناسا بتقييم مدى تأثر القمر الصناعي وما إذا كان من الممكن إعادة تشغيل الهوائي الدوار. كما تمت مراجعة خطط الطوارئ لما يجب فعله في حالة فشل QuikSCAT. [ 20 ]  

تم إطلاق مركبة فضائية بديلة لهذه المركبة، وهي ISS-RapidScat ، في عام 2014. [ 21 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ دريبر، ديفيد و.؛ لونغ، ديفيد ج. (2004). "تقييم تأثير المطر على قياسات مقياس التشتت في سي ويندز " . مجلة البحوث الجيوفيزيائية . 109 (C12): C02005. Bibcode : 2004JGRC..109.2005D . doi : 10.1029/2002JC001741 .
  2. 1 2 سعيد، فوزي؛ لونغ، ديفيد ج. (2011). "تحديد خصائص مختارة للأعاصير المدارية باستخدام صور QuikSCAT فائقة الدقة". مجلة IEEE للمواضيع المختارة في تطبيقات رصد الأرض والاستشعار عن بعد . 4 (4): 857-869 . Bibcode : 2011IJSTA...4..857S . doi : 10.1109/JSTARS.2011.2138119 . S2CID 15196436 . 
  3. ↑ سبنسر، إم دبليو؛ وو، سي؛ لونغ، دي جي (2000). "تحسين دقة قياسات التشتت الخلفي باستخدام مقياس التشتت ذي الحزمة الضيقة Sea Winds " . معاملات IEEE في علوم الأرض والاستشعار عن بعد . 38 (1): 89-104 . Bibcode : 2000ITGRS..38...89S . doi : 10.1109/36.823904 . S2CID 12770962 . 
  4. ↑ ستايلز، بي دبليو؛ يويه، إس إتش (2002). "تأثير المطر على بيانات مقياس تشتت الرياح الفضائي ذي النطاق Ku" . معاملات IEEE في علوم الأرض والاستشعار عن بعد . 40 (9): 1973-1983 . Bibcode : 2002ITGRS..40.1973S . doi : 10.1109/TGRS.2002.803846 .
  5. ↑ كاتب في هيئة التحرير (18 يونيو 1998). "مسبار NSCAT يمهد الطريق لمهام مستقبلية لدراسة رياح المحيط" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  6. ١ ٢ كاتب صحفي (١٨ يونيو ١٩٩٨). "شحن جهاز SeaWinds لدمجه في QuikSCAT" . ناسا. مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  7. 1 2 وارن إي. ليري (15 يونيو 1999). "مركبة لتتبع العلاقة المؤثرة على المناخ بين البحر والرياح" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  8. ↑ كاتب صحفي (4 يونيو 1999). "فريق كويك سكات يفوز بجائزة الإنجاز في الإلكترونيات الأمريكية" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  9. ١ ٢ كاتب صحفي (١٩ يونيو ١٩٩٩). "إطلاق ناجح لقمر ناسا الصناعي QuikSCAT لقياس رياح المحيطات" . ناسا. مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٥ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  10. 1 2 أطلس، ر.؛ هوفمان، ر.ن.؛ ليدنر، س.م.؛ سينكيويتش، ج.؛ يو، ت.و.؛ بلوم، س.س.؛ برين، إ.؛ أرديزون، ج.؛ تيري، ج.؛ بونغاتو، د.؛ جوسيم، ج.س. (2001). "تأثيرات الرياح البحرية من بيانات مقياس التشتت على تحليل الطقس والتنبؤ به" . نشرة الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . 82 (9): 1965-1990 . Bibcode : 2001BAMS...82.1965A . doi : 10.1175/1520-0477(2001)082 < 1965:TEOMWF > 2.3.CO ; 2 .
  11. 1 2 برينان، إم جيه؛ هينون، سي سي؛ كناب، آر دي (2009). "الاستخدام التشغيلي لبيانات رياح سطح المحيط QuikSCAT في المركز الوطني للأعاصير" . الطقس والتنبؤات . 24 (3): 621-645 . Bibcode : 2009WtFor..24..621B . doi : 10.1175/2008WAF2222188.1 .
  12. ↑ فون آن، جيه إم؛ سينكيويتش، جيه إم؛ وتشانغ، بي إس (2006). "الأثر التشغيلي لرياح كويك سكات في مركز التنبؤ بالمحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . الطقس والتنبؤ . 21 (4): 521-539 . رمز Bibcode : 2006WtFor..21..523V . doi : 10.1175/WAF934.1 .
  13. ↑ تشيلتون، د.ب.؛ فريليش، م.هـ.؛ سينكيويتش، ج.م.؛ وفون آن، ج.م. (2006). "حول استخدام قياسات مقياس التشتت QuikSCAT لرياح السطح في التنبؤ بالطقس البحري" . مجلة الطقس الشهرية . 134 (8): 2055-2071 . Bibcode : 2006MWRv..134.2055C . doi : 10.1175/MWR3179.1 .
  14. ↑ هوفمان، آر إن؛ ليدنر، إس إم (2005). "مقدمة لبيانات QuikSCAT شبه الآنية" . الطقس والتنبؤات . 20 (4): 476-493 . Bibcode : 2005WtFor..20..476H . doi : 10.1175/WAF841.1 .
  15. ↑ كاتب صحفي (9 أغسطس 1999). "طائرة سي ويندز تلتقط قوة إعصار أولغا" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2009 .
  16. 1 2 كين كايز (24 نوفمبر 2009). "توقف قمر كويك سكات الصناعي عن العمل" . صن سنتينل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2009 .
  17. ↑ كاتب في هيئة التحرير (5 ديسمبر/كانون الأول 2007). "فجوات في بيانات QuikSCAT بسبب خلل في البطارية" . مركز الأرشيف النشط الموزع لعلم المحيطات الفيزيائي . ناسا. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو/حزيران 2013. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو/حزيران 2012 .
  18. 1 2 إليوت كلاينبرغ (23 نوفمبر 2009). "تعطل قمر كويك سكات الصناعي" . صحيفة بالم بيتش بوست . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  19. 1 2 كاتب صحفي (24 نوفمبر 2009). "توقف القمر الصناعي QuikSCAT عن العمل" . CIMSS . تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  20. 1 2 آلان بويس (24 نوفمبر 2009). "وكالة ناسا تُقيّم أدوارًا جديدة لقمر كويك سكات الصناعي المتعثر" . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2009 .
  21. ↑ "قياس التشتت - نظرة عامة" .
  • الصفحة الرئيسية لمختبر الدفع النفاث لبرنامج QuikSCAT
  • QuikSCAT على NOSA