Race to Alaska

The Race to Alaska (R2AK) is an annual 750-mile (1200-km) adventure race from Port Townsend, Washington up the Inside Passage to Ketchikan, Alaska. Any form of boat is allowed, so long as it has no motors. Support crews are not allowed.^[1][2] Nearly half the teams do not make it to Alaska.^[3] The record time is 4 days, set in 2016.^[4]

The race takes place in two stages. The "Proving Ground" is a 40-mile (64-km) race from Port Townsend to Victoria, British Columbia, and acts as a qualifier. The second stage continues on to Alaska. In 2018, SEVENTY48, a human-powered-only on-water race was introduced, with racers sprinting from Tacoma, Washington to Port Townsend.^[5]

R2AK is a project of The Northwest Maritime Center.

The first race was in 2015.

In 2016, 44 teams were accepted and 26 finished.^[6]

In 2017, the race introduced the "Boat Buyback Prize", through which the race organizers would offer each boat that finished $10,000 to buy their boat, regardless of the boat's value.^[7]

In 2018, the race introduced the Seventy48 race, a pre-race from Tacoma to Port Townsend.^[8][9] It is a 70-statute-mile human-powered only race in which the winner of the race receives as a prize all of the entry fees paid by participants.

With the 2020 race scrapped on account of the COVID-19 pandemic, the 6th edition of the race was deferred to 2021. When the 2021 race was also cancelled due to the Canadian border closure, R2AK High Command introduced WA360, a race using the structure of Race to Alaska, but contained within the waters of Washington State.

R2AK 2022, the first race after a 2 year hiatus, was won by Team Pure & Wild.

R2AK 2023 (main race) began on June 8 with 29 teams at the start line and was won by Team We Brake for Whales

* السجل الحالي

يبدأ السباق في بورت تاونسند ويتجه إلى فيكتوريا، حيث يتعين على المتسابقين إكماله في غضون 36 ساعة. يقضي المتسابقون عدة أيام في فيكتوريا لإتاحة الفرصة لهم لتصحيح أي مشاكل قد تظهر أو تحدث خلال المرحلة الأولى، ومن هناك يستمر السباق إلى كيتشيكان. يتعين على المتسابقين المرور عبر نقطة تفتيش في بيلا بيلا ، ولكن لهم حرية اختيار مسارهم بعد ذلك. ^{[ 11 ]} وقد أزال منظمو السباق نقطة تفتيش في سيمور ناروز، الموجودة منذ أول سباق R2AK، لسباق عام 2022، مما يسمح للمتسابقين باختيار مسار بحري لأول مرة.

تشتهر سباقات ألاسكا بالعديد من الخصائص الغريبة في تنظيمها وجوائزها. وقد صُممت العديد منها للترويج للسباق، مثل جائزة المركز الأول البالغة 10,000 دولار، وجائزة المركز الثاني التي عبارة عن طقم سكاكين ستيك. ^{[ 12 ]} كما يتميز السباق بانطلاقة لومان في نقطة انطلاق فيكتوريا؛ وهي طريقة انطلاق حيث يتجمع المتسابقون خارج منطقة السباق ويتعين عليهم الركض إلى قواربهم لبدء السباق. وتُكتب تحديثات السباق وتقارير الفرق بأسلوب فكاهي أكثر من كونه احترافيًا، وغالبًا ما تُشير إلى المتسابقين أنفسهم بأنهم مفرطون في التفاني أو غير أذكياء لرغبتهم في المشاركة. ^{[ 13 ]}

كما تم استحداث الرهانات الجانبية، حيث يقدم الرعاة جائزة للقارب الذي يُحقق معاييرهم أولاً. ومن الأمثلة على ذلك عرض مجلة "سمول كرافت أدفايزر" جائزة قدرها 1000 دولار أمريكي ومكاناً على غلافها الأمامي لأول قارب يقل طوله عن 20 قدماً يُنهي السباق. ^{[ 14 ]}

• الموقع الرسمي