إصلاح الراديو

في مجال الاتصالات وتحديد المواقع ، يحمل مصطلح " تحديد الموقع عبر الراديو" المعاني التالية:

  • تحديد موقع جهاز إرسال لاسلكي عن طريق تحديد الاتجاهات المأخوذة من محطتين أو أكثر لتحديد الاتجاه ، ويكون موقع جهاز الإرسال عند نقطة التقاطع.
  • تحديد موقع السفينة أو الطائرة عن طريق تحديد اتجاه الإشارات اللاسلكية القادمة إلى السفينة أو الطائرة من محطتين إرسال أو أكثر، والتي تكون مواقعها معروفة.

قارن بين التثليث .

تحديد موقع الراديو

الحصول على خط الموقع باستخدام اتجاه محطة راديو واحدة.
تحديد الموقع باستخدام اتجاه محطتي راديو.

يمكن استخدام جهاز إرسال واحد لتحديد خط موقع المركبة. يتكون الاتجاه الحقيقي للمحطة من المركبة، TB أو QUJ، من الاتجاه الحقيقي، TH، بالإضافة إلى الاتجاه النسبي، RB، للمحطة. ويُحسب الاتجاه من المحطة (QTE) بإضافة 180 درجة إلى قيمة QUJ.

ثم يكون خط الموقع هو خط الاتجاه QUJ (أي من المحطة إلى جهاز الاستقبال) الذي يمر عبر المحطة.

LOP=ذ+RB+180{\displaystyle {\mbox{LOP}}={\mbox{TH}}+{\mbox{RB}}+180}

بالنسبة للرسم البياني على اليمين، لدينا:

LOP=120+40+180{\displaystyle {\mbox{LOP}}=120+40+180}
LOP=340{\displaystyle {\mbox{LOP}}=340}

يمكن تحديد موقع محطتين لاسلكيًا بنفس الطريقة تمامًا. يحدد تقاطع خطي الموقع موقع جهاز الاستقبال. بالنسبة للرسم التوضيحي على اليمين، يتم تحديد مواقع خطوط الموقع كما في السابق.

LOP1=120+320+180{\displaystyle {\mbox{LOP1}}=120+320+180}
LOP1=260{\displaystyle {\mbox{LOP1}}=260}
LOP2=120+40+180{\displaystyle {\mbox{LOP2}}=120+40+180}
LOP2=340{\displaystyle {\mbox{LOP2}}=340}

مع الأخذ في الاعتبار أن خطوط المراقبة تمر عبر محطاتها الخاصة، أصبح من السهل الآن العثور على موقع المركبة.

تذكر أيضًا أن الاتجاهات تُعطى/تُسجل بالنسبة للشمال الحقيقي والشمال المغناطيسي . عادةً ما تحتاج القيم المستخدمة في المحطات المتنقلة إلى تحويلها من الشمال المغناطيسي إلى الشمال الحقيقي. (من المتوقع أن تستخدم المحطات الثابتة الشمال الحقيقي).

انظر أيضاً

مصادر