سكة حديد وادي رينش

خط سكة حديد وادي رينش ( بالألمانية: Renchtalbahn ) هو خط فرعي غير كهربائي بطول 29.1 كيلومترًا من أبينفاير إلى باد غريسباخ (الغابة السوداء) ، ويتبع بشكل رئيسي وادي نهر رينش في الغابة السوداء بأقصى انحدارات تبلغ 1:99. ويتم تشغيله حاليًا بواسطة شركة SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG).

افتُتح أول قسم من الخط الحديدي بين أبينفاير وأوبناو  في الأول من يونيو عام ١٨٧٦ من قِبل شركة سكة حديد وادي رينش ( Renchtal-Eisenbahn-Gesellschaft ). ثم تولت سكك حديد دوقية بادن الكبرى إدارته في ٣١  مايو عام ١٩٠٩، مع العلم أنها كانت تُشغّل الخط منذ البداية. وفي ٢٨ نوفمبر عام ١٩٢٦، مدّت سكك حديد الرايخ الألمانية الخط  إلى باد بيترستال ، ثم في ٢٣  مايو عام ١٩٣٣ إلى باد غريسباخ.

من عام ١٩٩٨ إلى عام ٢٠١٤، تولت شركة أورتناو الإقليمية للقطارات السريعة (S-Bahn) ، التابعة لشركة SWEG، تشغيل الخدمات المحلية، بعد أن كانت شركة دويتشه بان تتولى تشغيلها سابقًا . ومنذ حلّ شركة أورتناو للقطارات السريعة، أصبح الخط يُشغّل تحت العلامة التجارية الرئيسية لشركة SWEG. وتنطلق القطارات عادةً من أوفنبورغ، وتسلك خط مانهايم-بازل حتى أبينفاير.

في يونيو 2006، قامت شركة DB Netz ، المسؤولة عن البنية التحتية للسكك الحديدية، بتشغيل نظام تحكم إلكتروني في أوبركيرش، يتحكم في عمليات التشغيل بين أبينفاير وباد غريسباخ. ^{[ 2 ]} يُعد هذا النظام، من شركة بومباردييه للنقل في براونشفايغ ، ^{[ 3 ]} الأول من نوعه في ألمانيا، حيث تم تحسينه خصيصًا للخطوط الفرعية. وبلغ إجمالي الاستثمار في هذا المشروع حوالي 4.6 مليون جنيه إسترليني.