نفق روكي

نفق روكي (المعروف أيضًا باسم نفق روكسكي ؛ بالجورجية: როკის გვირაბი؛ بالأوسيتية: Ручъы тъунел؛ بالروسية: Рокский туннель) هو نفق طريق يمر عبر جبال القوقاز الكبرى. يشكل جزءًا من طريق ترانسكام، ويربط أوسيتيا الشمالية - ألانيا في روسيا بأوسيتيا الجنوبية، وهي منطقة معترف بها دوليًا كجزء من جورجيا، ولكنها تخضع فعليًا لسيطرة سلطات أوسيتيا الجنوبية. اكتمل بناء النفق عام 1984، ويبلغ طوله حوالي 3730 مترًا.

يُعدّ النفق، الذي أنجزته الحكومة السوفيتية عام 1984، أحد الطرق القليلة التي تعبر سلسلة جبال شمال القوقاز. يقع النفق على ارتفاع حوالي 2000 متر، ويبلغ طوله 3730 مترًا. يمرّ النفق أسفل جبال القوقاز الكبرى بالقرب من ممر روكي ، الذي يصل ارتفاعه إلى حوالي 3000 متر، ولا يمكن الوصول إليه إلا خلال أشهر الصيف. [ 1 ] [ 2 ] تشمل الطرق الأخرى بين جورجيا وروسيا نقطة تفتيش كازبيجي - فيرخني لارس الجمركية على الطريق العسكري الجورجي ، والتي أُغلقت في يونيو 2006 [ 3 ] وأُعيد افتتاحها عام 2010، ومعبر غانتيادي - أدلر في أبخازيا، الذي تؤكد جورجيا أنه يعمل بشكل غير قانوني. [ 4 ]

كان للنفق أهمية بالغة طوال فترة النزاع الجورجي الأوسيتي . وتعتمد سلطات أوسيتيا الجنوبية على رسوم المرور المفروضة على حركة المرور عبر النفق كمصدر رئيسي للدخل. أما الحكومة الجورجية، المدعومة من الولايات المتحدة ، فقد دعت منذ فترة طويلة إلى وضع الجانب الأوسيتي الجنوبي من النفق تحت إشراف مراقبين دوليين، بدلاً من خضوعه لسيطرة الانفصاليين الأوسيتيين الجنوبيين وحلفائهم الروس. [ 5 ]

عندما أغلقت السلطات الروسية نقطة تفتيش كازبيغي - فيرخني لارس الجمركية بين يونيو 2006 ومارس 2010، كان نفق روكي هو الطريق البري الوحيد المتاح من روسيا إلى أوسيتيا الجنوبية. كما استُخدم النفق كطريق إمداد للقوات الروسية خلال الحرب الروسية الجورجية عام 2008. [ 6 ]

خريطة جورجيا تُظهر زيمو روكا
خريطة لأوسيتيا الجنوبية، توضح موقع نفق روكي

أُعيد بناء النفق بسبب الأضرار التي لحقت به جراء الحرب الروسية الجورجية. [ 7 ] وخضع لعملية إعادة بناء شاملة بدأت في ديسمبر 2010. نُفذ المشروع على ثلاث مراحل. خلال المرحلة الأولى، من ديسمبر 2010 إلى مايو 2012، أُعيد بناء نفق الخدمة وتكييفه لاستيعاب حركة المرور مؤقتًا. ثم أُعيد بناء النفق الرئيسي مع تحويل حركة المرور عبر نفق الخدمة. اكتملت إعادة بناء النفق الرئيسي في أكتوبر 2014، وافتُتح المسار المُعاد بناؤه رسميًا في 5 نوفمبر 2014. أما المرحلة الثالثة، التي شملت إعادة بناء نفق الخدمة بشكل دائم، فقد استمرت حتى أكتوبر 2015.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ “Der Roki-Tunnel – Schlüsselstelle im Georgien-Konflikt” (في المانيا). Derstandard.at. 2008-08-18. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16-03-2016 . تم الاسترجاع 2019-02-03 .
  2. "نفق روكي" . Structurae.de. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-12-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-08-2008 .
  3. "عائلات تتفرق بسبب إغلاق حدود أوسيتيا" . 23 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2008 .
  4. "إعادة توجيه الانفجار" . 10-07-2006. مؤرشف من الأصل في 15-07-2006 . تم الاطلاع عليه في 10-08-2008 .
  5. «إجلاء أطفال من منطقة متمردة في جورجيا بعد اشتباكات دامية» . قناة نيوز آسيا. 5 أغسطس/آب 2008. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر/أيلول 2008. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس/آب 2008 .
  6. مايكل إيفانز (11 أغسطس/آب 2008). "جورجيا: ساكاشفيلي المتهور يواجه بوتين، عملاق روسيا" . صحيفة التايمز . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر/أيلول 2008. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس/آب 2008 .
  7. «إعادة فتح نفق روكي» . دي إف واتش - مرصد الديمقراطية والحرية. ١٠ نوفمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٨ ديسمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أغسطس ٢٠١٦ .
  • "روكي - نفق المصائب" . صحيفة جورجيان تايمز. 4 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2008 .

42°37′ شمالاً 44°6′ شرقاً / 42.617° شمالاً 44.100° شرقاً / 42.617؛ 44.100