رولاسون للطائرات والمحركات

كانت شركة رولاسون للطائرات والمحركات المحدودة شركة بريطانية لتصنيع الطائرات وصيانة وتجديد الطائرات منذ تأسيسها في عام 1957. ^{[ 1 ]}

تأسست الشركة عام 1943 على يد دبليو إيه رولاسون في مطار كرويدون، إلى جانب شركتين شقيقتين هما دبليو إيه رولاسون المحدودة ورولاسون لخدمات الطائرات المحدودة. انخرطت شركات رولاسون في صيانة وتجديد مجموعة واسعة من الطائرات والمحركات، وكان مقرها الرئيسي في كرويدون، بينما كانت أعمال المحركات تُجرى في شوريهام. ^{[ 2 ]} بعد الحرب، كان شراء الطائرات العسكرية الفائضة، ولا سيما طائرة دي هافيلاند تايجر موث ، لإعادة بيعها في السوق المدنية، مصدرًا رئيسيًا لأعمال الشركة. ^{[ 3 ]} اشتهرت الشركة بجودة عملها في إعادة تأهيل طائرات تايجر موث. ^{[ 4 ]} في عام 1957، اشترى نورمان جونز الشركة المتعثرة ^{[ 5 ] وأعاد تنظيمها تحت اسم رولاسون للطائرات والمحركات. [ 6 ]} واصلت الشركة صيانة وتجديد الطائرات، ولا سيما طائرة تايجر موث .

أراد جونز تطوير حركة نوادي الطيران، فأطلق عددًا من المبادرات لإنشاء نوادي طيران وتشجيع الناس على الطيران. ^{[ 5 ]} أصبحت رولاسونز الوكيل الحصري لطائرات جوديل في المملكة المتحدة . ^{[ 5 ]} كما أسس جونز نادي تايجر في أواخر عام 1956 بهدف المشاركة في سباقات طائرات تايجر موث التي توفرها رولاسونز، واستمرت العلاقة الوثيقة بينهما بعد ذلك. ^{[ 6 ]} في عام 1957، بدأت رولاسونز بإنتاج طائرة دروين توربولنت بموجب ترخيص. ^{[ 7 ]} كما قامت الشركة بتصنيع محركات أرديم المكبسية بموجب ترخيص لاستخدامها في طائرات توربولنت.

عندما أُغلق مطار كرويدون أمام الطيران عام ١٩٥٩، ^{[ ٨ ]} بقي المصنع في كرويدون، ولكن كان لا بد من نقل جميع الطائرات إلى ريد هيل لإعادة تجميعها وإجراء اختبارات الطيران. في عام ١٩٦٠، خطرت لجونز فكرة تطوير طائرة دروين كوندور ذات المقعدين لتلبية متطلبات الطيران في النوادي، وبعد إدخال عدد من التحسينات على التصميم، تم إنتاجها في مطار كرويدون ابتداءً من عام ١٩٦١ بموجب ترخيص تحت اسم رولاسون كوندور. ^{[ ٩ ]} في عام ١٩٦٢، استوردت رولاسونز أول طائرة ستامبي إس في ٤ إلى المملكة المتحدة، ^{[ ٥ ]} وخدم هذا النوع مع نادي تايجر لعقود، حيث استمرت رولاسون في تزويد قطع الغيار لطائرتي تايجر موث وستامبي إس في ٤. في عام ١٩٦٣، عيّن نورمان جونز ابنه مايكل لإدارة كل من رولاسونز ونادي تايجر نيابةً عنه. ^{[ ٤ ]} كما صنعت رولاسونز طائرة رولاسون بيتا ، وهي طائرة سباق صغيرة. ^{[ ١٠ ]}

في عام 1973، اضطرت شركة رولاسونز إلى الانتقال من كرويدون، ونُقلت جميع أعمال هياكل الطائرات إلى شوريهام ^{[ 11 ]} حيث تم إنجاز طائرة كوندور الأخيرة؛ وبيعت عدة هياكل طائرات غير مكتملة لاحتمالية إكمالها كطائرات من صنع الهواة. ^{[ 12 ]} استمرت الشركة في العمل على محركات الطائرات حتى عام 1999 على الأقل، عندما استقال مايكل جونز من منصب المدير الإداري. ^{[ 13 ]}

• دروين توربولنت – تم بناء 29 ^{[ 14 ]}
• دروين كوندور – تم بناء 48 ^{[ 9 ]}
• تم بناء Rollason Beta – 4 ^{[ 10 ]}