حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا
| حقل الكثبان الرملية في سامالايوكا | |
|---|---|
| ميدانوس دي سامالايوكا | |
 منظر لميدانوس دي سامالايوكا بالقرب من سامالايوكا، تشيهواهوا. | |
| أعلى نقطة | |
| ارتفاع | 3,872 قدم (1,180 متر) |
| الإحداثيات | 31°08′24″N 106°54′00″W / 31.14000°N 106.90000°W / 31.14000; -106.90000 |
| الجغرافيا | |
  حقل الكثبان الرملية في سامالايوكا  حقل الكثبان الرملية في سامالايوكا حقل سامالايوكا الكثبان الرملية (تشيهواهوا) | |
حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا ، المعروفة تقليديًا باسم لوس ميدانوس (الكثبان الرملية)، أو التي يشار إليها مؤخرًا باسم ميدانوس دي سامالايوكا، هي سلسلة من الحقول الكبيرة ولكن المنفصلة من الكثبان الرملية الواقعة في الجزء الشمالي من ولاية شيواوا المكسيكية . تنتشر حقول الكثبان الرملية على مساحة واسعة من الصحراء إلى الجنوب والجنوب الغربي والجنوب الشرقي من سيوداد خواريز . تقع حقول الكثبان الرملية في منطقة تبلغ مساحتها 2000 كيلومتر مربع تُعرف باسم صحراء سامالايوكا. [1]
صحراء سامالايوكا وحقول الكثبان الرملية فيها جزء من منطقة صحراء شيواوا الأكبر حجمًا . [2]
الجزء الأكثر شهرة من حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا يقع في وحول قرية سامالايوكا. تقع حقول الكثبان الرملية هذه عبر الطريق المزدحم من الشمال إلى الجنوب بين مدينة شيواوا و"ممر الشمال" في موقع مدينتي سيوداد خواريز وإل باسو الحدوديتين . [3] قبل عصر الطريق السريع والسكك الحديدية الحديثين، كان السفر سيرًا على الأقدام أو على ظهور الخيول أو الثيران عبر هذا الحاجز الممتد الذي يبلغ طوله حوالي 30 كيلومترًا من الرمال السائبة أمرًا شاقًا وخطيرًا، [4] ولكن كان لدى المسافرين خيار الالتفاف الأطول (وبالتالي يستغرق وقتًا أطول) حول الجانب الشرقي من حقول الكثبان الرملية. هذا الجزء من الكثبان الرملية هو أيضًا الأكثر دراماتيكية، حيث يحتوي على ملفات تعريف كثبان عالية شكلتها الرياح في ظل سيرو دي سامالايوكا.
تتكون الكثبان الرملية من رمل الكوارتز النقي تقريبًا [2] الذي يكون أبيض إلى بني اللون في المظهر ويتكون من الرواسب الإيولية.
أصبحت حقول الكثبان الرملية اليوم معروفة بإمكاناتها السياحية والترفيهية، [ بحاجة لمصدر ] وباعتبارها موطنًا للعديد من الأنواع المتوطنة الفريدة من النباتات والحيوانات التي تعيش في نظام بيئي نادر في صحراء سامالايوكا [ بحاجة لمصدر ] . كما اجتذبت نسبة السيليكا العالية في الرمال اهتمامًا صناعيًا [ بحاجة لمصدر ] .
اسم
الاسم التاريخي
كانت منطقة الكثبان الرملية تُعرف تقليديًا باسم " Los Médanos " أو ببساطة، الكثبان الرملية. أما اسم حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا فهو من أصل أحدث. ويُستخدم اسم "Los Médanos" بشكل أكثر شيوعًا، [2] وخاصة في الروايات التاريخية. [5] ومؤخرًا، تمت الإشارة إلى حقول الكثبان الرملية بشكل متزايد حتى من قبل غير الناطقين بالإسبانية باسم Médanos de Samalayuca. [6]
أصل الاسم
حصل الحقل والصحراء على اسمهما من بلدة سامالايوكا، تشيهواهوا. توجد ينابيع تاريخية في المنطقة، مما يفسر موقع البلدة. [7] تقع البلدة بجوار الكثبان الرملية العالية الدرامية التي تقع على بعد حوالي 52 كم جنوب سيوداد خواريز مباشرة شرق الطريق السريع الفيدرالي المكسيكي 45. تتشكل هذه الكثبان الرملية العالية بسبب الرياح السائدة من الشمال الغربي التي تسقط الرمال في ظل سيرو دي سامالايوكا (قمة سامالايوكا)، والتي تقع بالقرب من قرية سامالايوكا.
موقع
الجزء الأكثر دراماتيكية من حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا يقع شرق وغرب الطريق الفيدرالي المكسيكي السريع 45 والسكك الحديدية المكسيكية الموازية في منطقة تبعد من 30 إلى 60 ميلاً جنوب خواريز. يعبر هذا الطريق السريع الرئيسي من الشمال إلى الجنوب والسكك الحديدية، بين سيوداد خواريز ومدينة شيواوا ، منطقة الكثبان الرملية هذه، ويمكن رؤية الكثبان الرملية المنخفضة لعدة كيلومترات على جانبي الطريق السريع. [2]
يمكن رؤية الكثبان الرملية المرتفعة الدرامية الموجودة بالقرب من قرية سامالايوكا على مسافة من الطريق السريع الفيدرالي المكسيكي 45. [ 2] تتشكل حقول الكثبان الرملية هذه بسبب الرياح السائدة من الشمال الغربي التي تسقط جزيئات الرمل في ظل سييرا سامالايوكا (جبال سامالايوكا).
بالإضافة إلى الكثبان الرملية المرتفعة التي تظهر في منطقة قرية سامالايوكا، تقع حقول الكثبان الرملية في العديد من المناطق الأخرى من صحراء سامالايوكا إلى الجنوب الغربي والجنوب الشرقي من سيوداد خواريز. يمتد جزء أقل شهرة من حقل كثبان سالامايوكا إلى الغرب من سامالايوكا إلى المنطقة الواقعة جنوب غرب سيوداد خواريز. هذه المنطقة (الواقعة غرب الطريق السريع الفيدرالي المكسيكي 45 ) أكبر من منطقة الكثبان الرملية المرتفعة الأكثر دراماتيكية بالقرب من سامالايوكا وتشكل الجزء الأكبر من منطقة صحراء سامالايوكا. تمتد حقول الكثبان الرملية هذه إلى الشمال حيث تقع عبر حق المرور (المهجور الآن) لسكة حديد شمال غرب المكسيك المنحلة وتمتد إلى بلدية أسينسيون . تمتد حقول الكثبان الرملية الأصغر أيضًا إلى الشرق من بلدة سالامايوكا وإلى بلدية غوادالوبي .
مسار شيواوا
تقع حقول كثبان سامالايوكا الرملية مباشرة عبر الطريق الرئيسي لدرب شيواوا ، وهو جزء من الطريق الأطول المعروف باسم إل كامينو ريال دي تييرا أدينترو، أو الطريق الملكي للداخل. يمتد الجزء من هذا الطريق المعروف باسم درب شيواوا شمالاً من مدينة شيواوا إلى سانتا في في نيو مكسيكو. منذ تأسيس مدينة سانتا في الاستعمارية الإسبانية في عام 1598 على يد المستكشف الإسباني خوان دي أوناتي، كانت هناك حركة شحن وركاب ثابتة ومتزايدة على هذا الطريق.
كان نهر ريو غراندي هو النهر الرئيسي الوحيد على الطريق . عبر الطريق النهر عبر مخاضة بالقرب من ممر بين سلسلتي جبال خواريز وفرانكلين. أصبح هذا الممر والممر معروفين ببساطة باسم "الممر" (إل باسو) أو "ممر الشمال" (إل باسو ديل نورتي)، وتم إنشاء مدينة بنفس الاسم لأول مرة جنوب النهر، في موقع سيوداد خواريز الحالية. تم إنشاء مجتمع منفصل يُعرف أيضًا باسم إل باسو ديل نورتي لاحقًا على الجانب الشمالي من النهر في عام 1849 بعد الحرب المكسيكية الأمريكية على أراضي الولايات المتحدة. غير المجتمع المكسيكي الأصلي إل باسو ديل نورتي جنوب النهر اسمه إلى سيوداد خواريز في عام 1865. [3] [8]
ومع ذلك، في الجزء من درب شيواوا من مدينة شيواوا وإل باسو ديل نورتي، حيث وصل الدرب إلى نقطة تبعد حوالي 45 ميلاً جنوب ممر الشمال، واجه الدرب امتدادًا يبلغ 15 ميلاً من حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا. تحركت الرياح وجددّت أسرّة الرمال العميقة والمكتسبة بدقة في هذه الكثبان. جعلت الرمال المتحركة الناعمة السير عبر حقول الكثبان الرملية مرهقًا ويستغرق وقتًا طويلاً بالنسبة للحيوانات أو البشر. لم يكن بإمكان الخيول والثيران والبغال والبشر عبور هذه المنطقة الرملية إلا بصعوبة كبيرة. يمكن أن تتعطل العربات التقليدية ذات العجلتين (carreteras) في الرمال.
خوان دي أوناتي والطرق البديلة
في عام 1598، انطلق خوان دي أوناتي ، أحد النبلاء الأثرياء من زاكاتيكاس ، شمالًا من وادي سان بارتولومي، إسبانيا الجديدة ، لتأسيس مستعمرة شمالية جديدة، ويُنسب إليه الفضل في تمهيد طريق تشيهواهوا. وعندما وصل إلى لوس ميدانوس، حاول العبور ولكنه وجد صعوبة كبيرة لدرجة أنه اتجه شرقًا للالتفاف حول الكثبان الرملية. وبعد الالتفاف حول الكثبان الرملية، سافر شمالًا مرة أخرى إلى المنطقة التي أسس فيها سان خوان ، أول عاصمة لنيو مكسيكو.
شكلت طريقة أوناتي الالتفافية سابقة، وبعد ذلك قاد مسار بديل حول الكثبان الرملية بالقرب من سالامالوكا. إلى الجنوب من الكثبان الرملية، انقسم مسار شيواوا عند لاجونا دي باتوس [ أين؟ ] . [3] انحرف المسار الالتفافي جنوب الكثبان الرملية عند لاجونا دي باتوس وانحرف باتجاه الشمال الشرقي لحوالي 60 ميلاً، عبر الهامش الجنوبي الشرقي لحقول الكثبان الرملية حتى وصل إلى الضفة الجنوبية لنهر ريو غراندي . [3] ثم انعطف هذا الفرع واتبع الضفة الجنوبية لنهر ريو غراندي باتجاه المنبع في اتجاه الشمال الغربي لحوالي 60 ميلاً إلى إل باسو، حيث تم ربط فرعي المسار مرة أخرى. بعد إل باسو، استمر المسار إلى سانتا في . [3]
في لاجونا دي باتوس، اتجه الفرع الرئيسي لدرب شيواوا نحو الشمال عبر حقول الكثبان الرملية ليصل إلى إل باسو في حوالي 65 ميلاً. وفي هذه المسافة، عبر الدرب الكثبان الرملية لمسافة 12 إلى 15 ميلاً، وخرج من الرمال ليعبر حوالي 30 ميلاً من الأراضي الصحراوية قبل الوصول أخيرًا إلى إل باسو.
أضافت التحويلة حول حقول الكثبان الرملية حوالي خمسين أو ستين ميلاً إلى الطريق المباشر عبر حقول الكثبان الرملية. بالنسبة لفارس يسافر بسرعة عشرين ميلاً في اليوم، قد يعني هذا تأخيرًا لمدة ثلاثة أيام، [7] بينما بالنسبة لقافلة تجارية تتحرك بسرعة اثني عشر ميلاً في اليوم بين شيواوا وإل باسو، قد يعني هذا تأخيرًا في العبور لمدة خمسة أيام أو أكثر.
ندرة المياه
عند السفر على الطريق الذي يؤدي عبر الكثبان الرملية، كان الماء أمرًا بالغ الأهمية. كانت مصادر المياه الموثوقة الوحيدة تقع على بعد أميال إلى الشمال والجنوب من الكثبان الرملية بالقرب من سامالايوكا. كانت إمدادات المياه بالقرب من الكثبان الرملية نادرة للغاية. [7] على الرغم من تدفق العديد من الينابيع بالقرب من مستوطنة سامالايوكا الحالية على الحافة الشمالية لهذا الامتداد من الرمال، [7] [9] لم تكن هذه الينابيع مصادر موثوقة للمياه لسببين: الملوحة وسرعة الزوال.
تؤكد المسوحات الأخيرة وجود ثلاثة ينابيع في منطقة سامالاياوكا [ بحاجة لمصدر ] ، ولكن المحتوى الملحي يجعل اثنين منها غير صالحين للشرب. يأتي الماء لمن يعيشون حاليًا في سامالاياوكا من آبار ضحلة محفورة يدويًا. [10]
أفاد المسافرون في أربعينيات القرن التاسع عشر أيضًا أن ينابيع سامالايوكا كانت موسمية. [11] في موسم الجفاف من عام جاف، كانت هذه الينابيع تتوقف عن التدفق، مما لم يترك أي مصدر للمياه على الطريق بين إل باسو ديل نورتي وقرية كاريزال في الجنوب.
تجارب المسافرين في القرن التاسع عشر
من أجل تجنب تأخير السفر حول حقول الكثبان الرملية على الطريق الالتفافي، اختار العديد من المسافرين على الطريق بين شيواوا وإل باسو ديل نورتي الذهاب مباشرة عبر حقول الكثبان الرملية.
منذ القرن السابع عشر وحتى القرن التاسع عشر، وجد التجار والمستكشفون والجنود والسياح العشوائيون الذين يسافرون على درب شيواوا صعوبة وخطورة المرور عبر كثبان سامالايوكا الرملية. وخلال هذه الفترة التي دامت ثلاثة قرون، خاض الهنود الأباتشي حرب عصابات متقطعة مع الإسبان المتعدين، انطلاقًا من جبال سييرا مادري إلى الغرب. وهاجموا بشكل متقطع ودمروا أحيانًا مزارع ومستوطنات صغيرة في المنطقة. وكجزء من هذا الصراع، راقب الأباتشي الدرب عبر الكثبان الرملية، وكذلك حفر المياه في حقول الكثبان الرملية وحولها، من أجل سرقة وقتل مجموعات ضعيفة من المسافرين. [12]
حتى عام 1882، كان المسافرون "يحذرون من تجنب هذه النقطة [لوس ميدانوس] من بين جميع النقاط الأخرى أثناء السفر عبر شيواوا"، واتخاذ الطريق البديل حول منطقة الكثبان الرملية، على الرغم من أنه أطول بحوالي 60 ميلاً، لأن "هذا المكان محاط بخطر كبير من هجمات الأباتشي، الذين يعرفون جيدًا الحالة العاجزة للحيوانات المارة ويستغلون الفرصة لمهاجمة المجموعات". [5]
في حين أن الحيوانات والأشخاص وجدوا صعوبة في السير والجر في الرمال الرخوة للكثبان الرملية، فإن الأمر الأكثر إثارة للخوف هو صعوبة جر العربات المحملة عبر الرمال. يمكن أن تتعطل هذه المركبات حتى تصل إلى محاورها. [7] بدأ بعض التجار المتجهين جنوبًا من إل باسو بعربات محملة بالبضائع، لكنهم كانوا يستأجرون قافلة بغال لمرافقتهم. عند الوصول إلى الكثبان الرملية، يتم تحميل البضائع من العربات على قافلة البغال ثم يتم سحب العربات الفارغة فوق الكثبان الرملية. على الجانب الجنوبي من الكثبان الرملية، يتم إعادة تحميل العربات والمضي قدمًا. [7]
في عام 1842، قام جورج دبليو كيندال بتدوين مذكراته أثناء سفره عبر الكثبان الرملية. كان أحد مجموعة من السجناء السياسيين الذين تم اقتيادهم على طول درب شيواوا، تحت حراسة وحدات من الجيش المكسيكي. لاحظ "جبالًا" عالية من الرمال السائبة على طول الدرب. لاحظ أن الخيول كانت تغوص في الرمال حتى مفاصلها ، وأن المشي في الرمال يرهق الرجال والحيوانات. كانت العربات ذات العجلتين تغوص في الرمال وكان سحبها عبر هذه المنطقة يتطلب مضاعفة الفرق. لاحظ كيندال أيضًا حجرًا كبيرًا يزن حوالي 200 رطل مباشرة في المسار عبر حقول الكثبان الرملية. على مدى سنوات عديدة، تبنت عصابات البغال المارة عادة رفع الحجر وتحريكه إلى أبعد من ذلك، حيث تحركه كل عصابة بضعة أقدام في كل مرة باتجاه مدينة مكسيكو. يُقال إن نشاطهم المتكرر، الذي استمر على مدى عقود عديدة، حرك الحجر حوالي 14 ميلاً. [12]
في عام 1846، أبلغ جندي إنجليزي محظوظ عن مسار عبر الكثبان الرملية مليء بالهياكل العظمية وجثث الثيران والبغال والخيول. وذكر أن الرمال كانت تصل إلى الركبة، وكانت تتحرك باستمرار. تسببت الكثبان الرملية في موت الحيوانات والبشر. "على أحد التلال، برز النصف العلوي من هيكل عظمي بشري من الرمال". [12]
كان السفر ليلاً يتجنب حرارة الصحراء القاسية خلال أشهر الصيف، وفي عام 1846 وصف عالم ألماني يدعى فريدريش أدولف فيسليزينوس مثل هذا الممر الليلي عبر الكثبان الرملية. كانت ومضات البرق تضيء صورًا شبحية لعربات بطيئة الحركة، وفرسان على ظهور الخيل ملفوفين بالبطانيات، ومسافرين على الأقدام يمشون أو ينامون بجانب المسار. ساد الهدوء باستثناء صراخ البغال والرعد، وكان الممر المتعرج للموكب عبر الكثبان الرملية مميزًا بنقاط متعددة من الضوء من "السيجار". [7] [11] [12]
خلال الحرب المكسيكية، قاد العقيد ألكسندر ويليام دونيفان قوة من حوالي 1000 جندي أمريكي جنوبًا من إل باسو. كانوا قد تعهدوا بحراسة قافلة تجارية مكونة من حوالي 315 عربة ثقيلة متجهة إلى مدينة شيواوا. اختاروا المرور عبر رمال سالامايوكا، بدلاً من اتخاذ الطريق الالتفافية. بعد دخول حقول الكثبان الرملية، غاصت البغال التي تسحب قافلة العربات الثقيلة على ركبها في الرمال، ودُفنت عجلات العربات في المحاور. ومع غرق عربات التجار، بدأ الرجال والحيوانات يعانون من ضعف خطير بسبب نقص المياه. كان على العمود التخلي عن آلاف الأرطال من الإمدادات من أجل تحرير العربات من الرمال، وكان على الرجال والحيوانات أن يتحدوا لدفع العربات وسحبها إلى الأمام خارج منطقة الكثبان الرملية. بمجرد تجاوز الكثبان الرملية، ذهب العقيد دونيفان جنوبًا، ولا يزال برفقة قافلة العربات هزم قوة مكسيكية في معركة نهر ساكرامنتو ، واستولى بعد ذلك على مدينة شيواوا. [12]
الكثبان الرملية اليوم
اليوم، يقع المسار الأصلي (باستثناء الفرع الذي كان يحيط بكثبان رمل سامالايوكا) من شيواوا، المكسيك إلى إل باسو، تكساس أسفل أو بجانب الطريق السريع الفيدرالي 45 في المكسيك. [3] ويوجد بالتوازي مع الطريق السريع خط سكة حديد، يستخدم الآن لنقل البضائع فقط.
يستطيع المسافر على الطريق السريع 45 أن يجتاز المناطق الرملية دون صعوبة.
تكوين وتكوين حقول الكثبان الرملية
تتكون الرمال البيضاء إلى البنية من حقول الكثبان الرملية من السيليكا النقية تقريبًا. وفي المتوسط، تحتوي الرمال على 90-95% من الكوارتز و5-10% من حبيبات الصخور المختلطة. [2]
تتكون أشكال الجسيمات من شكل عقدي وكروي، وقد تشكلت نتيجة لتآكل الصخور بفعل تدفق الهواء، مما أدى إلى تكوين شظايا صغيرة حملتها الرياح بعيدًا، لترسبها في منخفضات طبيعية على الأرض. [2] هناك عامل آخر يساعد في تكوين الكثبان الرملية وهو التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة الموجودة في الصحراء، والتي ساعدت في تفتيت الصخور السطحية إلى حبيبات رملية. [2]
الأنواع المتوطنة
في أنظمة الكثبان الرملية الكبيرة، تتطور العديد من أنواع النباتات والحيوانات وتتكيف مع البيئة القاسية، وبالتالي تصبح فريدة ومتوطنة . ولا تشكل كثبان سامالايوكا استثناءً. فهي توفر الموطن لـ 248 نوعًا من النباتات و154 نوعًا من الحيوانات، معظمها متوطنة. [2] وبالتالي فإن المنطقة فريدة من نوعها بيولوجيًا على نطاق عالمي، وتحظى باهتمام أكبر كمحيط حيوي. [13] معظم الأنواع المتوطنة المعروفة في كثبان سامالايوكا هي نباتات وأنواع مختلفة من النحل الأصلي .
الاهتمام الصناعي بحقول الكثبان الرملية
يمكن اعتبار ملايين الأطنان من الرمال في كثبان سالامايوكا بمثابة إمكانات هائلة لرمال السيليكا لأنها تحتوي على نسبة 90 إلى 95% من السيليكا النقية (SiO 2 ). يستخدم رمال السيليكا على نطاق واسع فيما يسمى "صناعة التحويل"، لصنع الزجاج والسيليكات والدهانات والسيراميك الزجاجي والسيراميك. [2] لقد جذبت رمال كثبان سالامايوكا انتباه صناعة السيراميك/الزجاج ولكن رمال الصحراء تحتوي على شوائب كافية لإثارة مشاكل مع استخدامها في الصناعة، ويجب تطوير عملية لزيادة النقاء الموحد إلى 97.5٪ SiO 2. [2] نظرًا لأن الرمال تبدأ بنسبة عالية من السيليكا، فإن مثل هذه العملية تعتبر ممكنة. [2]
الاهتمام السياحي بحقول الكثبان الرملية بالقرب من سامالايوكا
لقد أدى المظهر الدرامي للكثبان الرملية بالقرب من سامالايوكا، والتي يمكن رؤيتها من الطريق السريع 45، إلى إثارة اهتمام السياح بالكثبان الرملية. ويشمل ذلك سياحة المغامرة. حيث يتنزه السياح في الكثبان الرملية، ويركبون فوقها بمركبات مختلفة، وينزلقون على الكثبان الرملية على ألواح رملية.
حماية الحكومة
في 5 يونيو 2009، أنشأت الحكومة الفيدرالية المكسيكية منطقة محمية تبلغ مساحتها 63,182 هكتارًا (631.82 كيلومترًا مربعًا ، أو 156,126.12 فدانًا) في حقول الكثبان الرملية في سامالايوكا. [2]
إعداد الفيلم
تم استخدام كثبان سامالايوكا الرملية لتصوير العديد من اللقطات الخارجية في فيلم Dune لعام 1984. [14] [15] كما تم استخدام الكثبان الرملية كموقع لفيلم آخر عام 1984، Conan The Destroyer . [16]
انظر أيضا
مراجع
- ^ سانشيز، إزيكيل كروز؛ إسبارزا-بونس، هيلدا؛ دياز، سيزار؛ ساينز، فرانسيسكو؛ بون، كيث. "استخدام رمل الكثبان الرملية في سامالايوكا في عمليات الزجاج والسيراميك" (PDF) . الجمعية الأمريكية للسيراميك. مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2012 .
- ^ abcdefghijklm "إعلان منطقة محمية طبيعية لكثبان سامالايكا". حدود شيواوا. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 21 يوليو 2012 .
- ^ abcdef Sharp, Jay W. "Desert Trails - The Chihuahua Trail". DesertUSA. مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2012. تم الاسترجاع في 21 يوليو 2012 .
- ^ توروك ، جورج د. “El Camino Real de Tierra Adentro عبر ممر الشمال، الجزء الأول” (PDF) . المجلد 5، العدد 1، ص. 5 . جمعية Camino Real de Tierra Adentro Trail وجمعية El Paso التاريخية. ص. 9 . تم الاسترجاع 25 يوليو 2012 .
- ^ أ ب هاملتون، ليونيداس. "دليل كامل للولايات الحدودية في المكسيك". نشر المؤلف بنفسه، شيكاغو، 1882. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2012 .، انظر ص 143 حيث يصف مسافر عام 1882 "لوس ميدانوس" ويلاحظ الخطر الشديد من الأباتشي الذين ينتظرون مهاجمة المسافرين لأنهم "يعرفون جيدًا الحالة العاجزة للحيوانات" التي تكافح عبر الرمال
- ^ Jagger, Todd. "Todd Jagger Photo Gallery - El Camino Real". مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2012 .
- ^ abcdefg بايك، زيبولون (1895) [1810]. كويز، إليوت (محرر). بعثات زيبولون مونتغمري بايك: رحلة أركانسو. جولة مكسيكية. محررة وأعيد طبعها. نيويورك، نيويورك: فرانسيس ب. هاربر. ص 648-652. ISBN 9780665120602.
- ^ "El Paso del Norte". رابطة ولاية تكساس التاريخية. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2012. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2012 .
- ^ Sayre, AN; Penn Livingston (1945). "Ground-Water Resources, El Paso Area, Tex". وزارة الداخلية الأمريكية . ورقة إمدادات المياه 919: 165، في الصفحة 16. مؤرشف من الأصل في 2022-07-17 . تم الاسترجاع في 2020-11-24 .
- ^ بيرج، إدغار ل. (23-25 أكتوبر 1969). "جيولوجيا سييرا دي سامالايوكا، شيواوا، المكسيك" (PDF) . المؤتمر الميداني العشرون للجمعية الجيولوجية لنيو مكسيكو : 181. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2012 .توجد ثلاثة ينابيع للمياه العذبة مع برك على الجانب الشمالي الشرقي من سلسلة الجبال، ولكن يُسمح للغرباء باستخدام النبع الأوسط فقط دون خوف من المرض. يتم الحصول على المياه للمنازل في سامالايوكا من الآبار المحفورة يدويًا في مواقع المنازل، وكل هذه الآبار تقريبًا يقل عمقها عن 15 مترًا.
- ^ ab Wislizenus, FA (1848). مذكرات رحلة إلى شمال المكسيك. واشنطن العاصمة: Tippin & Streeper.
- ^ abcde Sletto, Bjor (May–June 1996). "Two-Way Corridor Through History". الأمريكتان . 48 (3): 8. تم الاسترجاع في 2012-12-13 .
- ^ Espinal, Dr. Julio A. Lemos. "Amphibia and Reptiles from the Medanos of Samalayuca, Chihuahua, Mexico". مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2012 .
- ^ "Dune, Behind the Scenes". مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 21 يوليو 2012 .
- ^ "إعلان منطقة سامالايوكا ديونز منطقة محمية طبيعية". حدود شيواوا. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2013. تم استرجاعه في 21 يوليو 2012 .
- ^ "مواقع تصوير فيلم كونان المدمر". IMDb. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 21 يوليو 2012 .
روابط خارجية
- تصوير: فيليب هايد، صور لحقول الكثبان الرملية
- السرد: كثبان سمالاياوكا الرملية، جيم كونراد
- يوتيوب: Samalayuca Dunes ATV
- يوتيوب: التزلج على الرمال في كثبان سامايالوكا الرملية
- Los médanos de Samalayuca: reino de arena en Chihuahua (كثبان سلامالايوكا: مملكة الرمال في تشيهواهوا). باللغة الإسبانية، ولكن تم توفير مترجم جوجل للكمبيوتر.
