طقم تغيير السرعات

مجموعة تعديل ناقل الحركة هي مجموعة من المكونات المصممة لتحسين أداء السيارة في تغيير التروس. وتتوفر هذه المجموعات لكل من ناقلات الحركة الأوتوماتيكية واليدوية .

أثناء تغيير التروس، يُفقد جزء من الطاقة في القابض (في ناقلات الحركة الأوتوماتيكية، يكون القابض عادةً داخليًا) نتيجةً لانزلاق القابض والفرق بين سرعة عمود الإخراج الحالية والنهائية. لذا، يُفضّل تغيير التروس بسرعة عند سحب المقطورات، لتقليل تآكل القابض والحرارة المتولدة في ناقل الحركة. في المقابل، يؤدي تغيير التروس بسرعة مفرطة إلى زيادة الأحمال الميكانيكية القصوى على ناقل الحركة والمحرك ونظام الدفع؛ إذ يُسبب تغيير التروس الفوري أحمالًا صدمية ويؤدي إلى عطل ميكانيكي مبكر، فضلًا عن تجربة قيادة غير مريحة.

بالنسبة للسيارات المزودة بناقل حركة يدوي، يُعد هذا المكون بديلاً عن ذراع ناقل الحركة الأصلي. عادةً ما تُقلل مجموعة تغيير السرعات من مسافة تحريك ذراع ناقل الحركة (المعروفة أيضًا باسم ناقل الحركة قصير المدى)، مما يسمح للسائق بتقليل وقت تغيير السرعات وتغييرها بكفاءة أكبر.

يُركز ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل أساسي على سلاسة تغيير التروس. ^{[ 1 ]} ولتحقيق ذلك، غالبًا ما ينتقل إلى ترسين في آنٍ واحد أثناء الانتقال إلى ترس أعلى، وهو ما يُعرف بتداخل التروس. في هذه السيارات، توجد مجموعة أدوات تُقلل أو تُزيل تداخل التروس. ^{[ 2 ]} كما تُقلل هذه المجموعة من التآكل لأن ناقل الحركة لن يُحاول العمل بترسين في آنٍ واحد.

إن مصطلح "Shift Kit" هو علامة تجارية مسجلة لشركة "TransGo" التي ابتكرت تطوير مكونات تحسين وترقية جسم صمام ناقل الحركة الأوتوماتيكي مثل النوابض والصمامات والمواد التعليمية لتحسين خصائص تغيير التروس ومتانة ناقلات الحركة الأوتوماتيكية.