اللحام بالرصاص

اللحام بالخردق هو نوع من أنواع اللحام بالمقاومة الكهربائية ، ويُستخدم ، مثل اللحام النقطي ، لربط قطعتين معدنيتين معًا. ويكمن الفرق في أن شرائح وصفائح المعدن (عادةً الفولاذ المقاوم للصدأ) تُخاط معًا في اللحام بالخردق بصفوف من اللحامات النقطية المنتظمة. ^{[ 1 ]} ويتم اللحام بتثبيت القطعتين معًا ثم تمرير تيار كهربائي عالٍ خلالهما لفترة وجيزة. حصل إيرل ج. راغسديل ، المهندس الميكانيكي في شركة إدوارد ج. باد للتصنيع، على براءة اختراع اللحام بالخردق عام 1932 للحام الفولاذ المقاوم للصدأ . استُخدمت هذه الطريقة في بناء أول قطار من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو قطار بايونير زفير ، عام 1934، ^{[ 1 ]} وأصبحت فيما بعد التقنية القياسية لبناء عربات ركاب السكك الحديدية.

في أوائل القرن العشرين، كانت شركة إدوارد جي. باد للتصنيع رائدةً في مجال تصنيع الصفائح المعدنية، وأحدثت ثورةً في صناعة هياكل السيارات الفولاذية خلال عشرينيات القرن الماضي. أدرك إدوارد باد وموظفوه، ولا سيما إيرل راغسديل، الخصائص المعدنية الهامة للفولاذ المقاوم للصدأ 18/8 (المعروف اليوم باسم الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي SAE 304)، وطوروا عملية لحام موضعي للاستفادة من طبقة الأكسدة على سطح الفولاذ المقاوم للصدأ. ^{[ 2 ]} تُكسب المعالجة الحرارية للفولاذ المقاوم للصدأ 18/8 المعدن خصائص غير مغناطيسية وليونة . إلا أن إعادة تسخين المعدن بشكل متكرر إلى 1000-1100 درجة مئوية يُضعف خصائصه الميكانيكية والكيميائية، فيصبح عرضةً للتآكل نتيجةً لترسب الكربيدات، ويفقد مقاومته للإجهاد. ويُعد زمن بقاء المعدن عند درجات الحرارة تلك عاملاً بالغ الأهمية في التحكم بخصائصه. باستخدام عنصر زمني متحكم به ومسجل، ومصدر طاقة بتيار سلس، وتيارات عالية قصيرة جدًا، يمكن إنتاج لحام موضعي مرضٍ.

يجب ألا تتشكل هالة اللحام بالطلقات على المعدن، وتُنتج المعدات المستخدمة لحامات مُرضية بقطر أصغر من المعتاد. يتم تطبيق قوة كافية على القطب الكهربائي لربط صفيحتي المعدن معًا، ويُحدث التيار الذروي لحامًا سريعًا عند السطح الفاصل بينهما، مُنتجًا كتلة صغيرة من معدن اللحام، والتي تُنتج عند تبريدها سطحًا معدنيًا مقاومًا للقص. تتميز لحامات الطلقات الجيدة بضعف قوة القص التي يتمتع بها مسمار برشام ذو قطر مماثل، ويمكن وضعها على مسافة أقرب بنسبة 50%. عند تنفيذها بشكل صحيح، يتم التخلص من التشوه ، الذي يُعد مشكلة في عمليات اللحام الانصهاري.