واجهة محرك الأقراص المرنة
بدأ كل جيل من محركات الأقراص المرنة (FDD) بمجموعة متنوعة من الواجهات غير المتوافقة ، ولكن سرعان ما تطورت إلى واجهة قياسية واحدة بحكم الأمر الواقع لأجيال محركات الأقراص المرنة مقاس 8 بوصات، و5.25 بوصة، و3.5 بوصة. [1] على سبيل المثال، قبل اعتماد معايير محركات الأقراص المرنة مقاس 3.5 بوصة للواجهة والوسائط وعامل الشكل، كانت هناك محركات ووسائط اقترحتها شركات Hitachi و Tabor و Sony و Tandon و Shugart و Canon . [2]
المقاسات
8 بوصة
تعتمد واجهة FDD القياسية الفعلية مقاس 8 بوصات على طرازات FDD SA800/801 [3] وطرازات FDD SA850/851 [4] من Shugart Associates. [5] : 171 تستخدم واجهة الإشارة موصل حافة ثنائي الخط مكون من 50 سنًا يقترن بموصل كبل شريطي مسطح؛ يتم توفير موصلات منفصلة لكل من طاقة التيار المتردد والتيار المستمر . [3] [4]
5.25 بوصة
تعتمد واجهة FDD القياسية الفعلية مقاس 5.25 بوصة على FDD من Shugart Associates SA400 [6] . [5] : 169 تستخدم واجهة الإشارة موصل حافة ثنائي الخط مكون من 34 سنًا يقترن بموصل كبل شريطي مسطح؛ موصل منفصل مخصص لطاقة التيار المستمر. [6] يشبه الموصل ذو 34 سنًا في توزيع الدبابيس الموصل القياسي ذو 50 سنًا لأجهزة FDD مقاس 8 بوصات.
3.5 بوصة
يستخدم المعيار الفعلي لمحركات الأقراص مقاس 3.5 بوصة موصلًا مزدوجًا على شكل دبوس متصل بموصل مقبس، أصغر حجمًا بشكل جماعي قليلاً من موصل دبوس حافة PCB ومقبس التزاوج المستخدم لمعيار 5¼ بوصة ولكن بنفس تعريفات 34 دبوسًا مثل معيار 5¼ بوصة. [7] سيكون للكابل "العالمي" أربعة موصلات محرك، اثنان لكل حجم من FDD، على الرغم من أن الكابلات التي تحتوي على موصلي محرك فقط شائعة. عادة ما يتم تشكيل الكابل على شكل شريط، وعادة ما يتم تطبيق التواء يقع بين أزواج الموصلات للمحركات (انظر الصورة) على الموصلات للدبابيس من 10 إلى 16 شاملة. يسمح هذا بمعالجة محركين متصلين بنفس الكابل بواسطة وحدة التحكم المضيفة. لا يجوز توصيل سوى محركين بمثل هذا الكابل. إذا كان هناك أربعة موصلات محرك، فيجب أن يظل اثنان على الأقل غير مستخدمين. يتم توفير موصل منفصل لطاقة التيار المستمر. [1]
واجهة الإشارة والتحكم
تتصل محركات الأقراص مقاس 3.5 بوصة و5.25 بوصة بوحدة التحكم في القرص المرن باستخدام كبل شريطي مسطح مكون من 34 موصلًا للإشارة والتحكم؛ يوفر كبل منفصل طاقة تيار مستمر. تدعم معظم وحدات التحكم محركي أقراص مرنة، لذا يمكن أن يحتوي الكبل على موصلات بنمط 5.25 بوصة أو موصلات بنمط 3.5 بوصة أو مزيج منهما. بعد أن قدمت شركة IBM "الالتواء" لكابلات الأقراص المرنة، وعندما كان كل من محركات الأقراص مقاس 5.25 بوصة و3.5 بوصة قيد الاستخدام الشائع، كان لدى العديد من الكابلات أربعة موصلات: واحد من كل نوع قبل الالتواء، وواحد من كل نوع بعد الالتواء. لا تزال هذه الكابلات تدعم محركين فقط، واحد قبل الالتواء وواحد بعده، لكنها سمحت باستخدام كبل واحد لأي مجموعة من المحركات ذات الموصلات المختلفة. يُطلق على هذا النوع من الكابلات اسم الكابل العالمي. [8]
عند توصيل عدة أقراص مرنة، يتم مشاركة العديد من الدبابيس، بما في ذلك دبابيس قراءة وكتابة البيانات. ونتيجة لذلك، كانت محركات الأقراص المرنة المبكرة تتطلب وضع وصلات على المحرك لإخباره بأوامر وحدة التحكم التي يجب أن يتلقاها. عند تقديم الكمبيوتر الشخصي، قامت شركة IBM بتقطيع الكابل بين المحرك الأول والثاني، ولف سبعة من الموصلات، مما أدى فعليًا إلى قلب الموصلات الأربعة التي كانت موجهة بشكل خاص إلى المحرك الأول أو الثاني. (كانت الموصلات الثلاثة المتبقية مؤرضة فقط، وبالتالي لم تتأثر باللف). ونتيجة لذلك، يمكن ضبط وصلات جميع المحركات لتكون المحرك "B"، ولكن إذا تم توصيلها بعد اللف، فستظهر لوحدة التحكم على أنها المحرك "A". أدى هذا إلى القضاء على الحاجة إلى تغيير وصلات التحديد في المحرك، وفي النهاية تم تصنيع العديد من محركات الأقراص المرنة بدون وصلات على الإطلاق، بدلاً من توصيلها بأسلاك ثابتة كمحرك "B". نظرًا لأن جهاز كمبيوتر IBM الشخصي أنشأ سوقًا للنسخ المقلدة والمتوافقة، فقد تبنى العديد من المصنعين نفس نظام لف الكابل، على الرغم من أن وصلات التوصيل قد لا تزال مطلوبة في الأنظمة الأقدم أو غير المستندة إلى جهاز كمبيوتر IBM الشخصي. [9]
سيتم أيضًا تثبيت مقاومة إنهاء على المحرك الموجود في أقصى نهاية الكابل للحفاظ على جودة الإشارة. [10]
يعتبر الشرح التالي لتوصيل الدبابيس للإشارة فقط.
| رقم الدبوس | اختصار | وصف | ملحوظات | يكتب |
|---|---|---|---|---|
| 2 | دينسل | الكثافة اختر 1=منخفضة/ 0=عالية | الاستخدام الافتراضي هو 0 | الناتج |
| 4 | ار اس في دي | محجوز | لا يوجد اتصال أو توصيل بالأرض | |
| 6 | ار اس في دي | محجوز | لا يوجد اتصال أو توصيل بالأرض | |
| 8 | فِهرِس# | فِهرِس | 0=الفهرس | مدخل |
| 10 | موتيا# | محرك أ تمكين | 0=محرك تمكين القيادة 0 | الناتج |
| 12 | DRVSB | محرك اختيار ب | الناتج | |
| 14 | DRVSA | محرك اختيار أ | الناتج | |
| 16 | موتيب# | تمكين المحرك ب | 0=محرك تمكين المحرك 1 | الناتج |
| 18 | رقم الدليل | تحديد الاتجاه | انخفاض التيار/الاتجاه في وحدة التحكم uPD765 | الناتج |
| 20 | خطوة# | خطوة الرأس | إعادة تعيين الخطأ/الخطوة في وحدة التحكم uPD765 | الناتج |
| 22 | بيانات | كتابة البيانات | الناتج | |
| 24 | بوابة الويب# | تمكين الكتابة على القرص المرن | 0=بوابة الكتابة | الناتج |
| 26 | TRK0# | المسار 0 | خطأ/مسار 0 في وحدة التحكم uPD765 | مدخل |
| 28 | رقم الطلب المسبق | حماية الكتابة | 0=حماية الكتابة | مدخل |
| 30 | RDATA | قراءة البيانات | مدخل | |
| 32 | رقم HDSEL/الجانب | تحديد الرأس / تحديد الجانب | استخدامان، راجع التطبيق أو الاستخدام للحصول على التفاصيل. (اختيار الجانب: 1=الجانب 0/0=الجانب 1) | الناتج |
| 34 | DSKCHG# | تغيير القرص | 1=تغيير القرص/0=جاهز | مدخل |
| 3 | ار اس في دي | محجوز | لا يوجد اتصال أو توصيل بالأرض | |
| 5 | غير متوفر | لا يوجد اتصال | لا توجد دبابيس عادةً هنا لمنع إدخال القابس الذكر في الاتجاه المعاكس | |
| دبابيس فردية من 1 إلى 33 | أرضي | أرضي | باستثناء الدبوس الثالث والخامس | قوة |
يشير "#" إلى أن المستوى الكهربائي المنخفض فعال (المعروف أيضًا باسم "المستوى المنخفض النشط").
المحرك A,B يُعرف أيضًا بالمحرك 0,1.
نظرًا لأن الأقراص المرنة نادرًا ما تستخدم في الوقت الحاضر، فإن دبابيس "MOTEB#" و"DRVSB" غير متصلة في اللوحات الأم المصممة بواجهات بيانات الأقراص المرنة، ولا يمكن توصيل سوى محرك أقراص مرنة واحد.
| سلك | وحدة التحكم | محرك أ | محرك ب | وصف |
|---|---|---|---|---|
| 1-9 | 1-9 | 1-9 | 1-9 | لا تغيير |
| 10 | 10 | 16 | 10 | محرك تمكين القيادة 0/1 |
| 11 | 11 | 15 | 11 | الأرض، لا تغيير |
| 12 | 12 | 14 | 12 | اختيار القيادة 0/1 |
| 13 | 13 | 13 | 13 | الأرض، لا تغيير |
| 14 | 14 | 12 | 14 | اختيار القيادة 0/1 |
| 15 | 15 | 11 | 15 | الأرض، لا تغيير |
| 16 | 16 | 10 | 16 | محرك تمكين القيادة 0/1 |
| 17-34 | 17-34 | 17-34 | 17-34 | لا تغيير |
انظر أيضا
مراجع
- ^ ab Mueller, Scott (2006-03-24). "Floppy Disk Drives, Past and Present". Upgrading and Repairing PCs (17 ed.). Que Publishing . ISBN 0-7897-3404-4. ISBN 978-0-7897-3404-4 EAN 2147483647. مؤرشف من الأصل في 2022-01-08 . تم الاسترجاع 2022-01-01 .
[…] لا تزال جميع محركات الأقراص المرنة للكمبيوتر الشخصي تعتمد على (ومتوافقة في الغالب مع) تصميمات
Shugart
الأصلية ، بما في ذلك الواجهات الكهربائية وواجهات الأوامر. […] تسمى الواجهة القياسية التي تستخدمها جميع محركات الأقراص المرنة للكمبيوتر الشخصي واجهة Shugart Associates SA400. تم اختراعها في السبعينيات وتستند إلى شريحة وحدة التحكم
NEC 765
.
{{cite book}}:|website=تم تجاهله ( مساعدة ) - ^ أبراهام، روبرت (يناير 1983). "محركات الأقراص المرنة الصغيرة تحقق كثافة عالية ووصولاً أسرع للبيانات". مراجعة تكنولوجيا الكمبيوتر . ص 239.
- ^ ab SA800/801 Diskette Storage Drive (PDF) . OEM Manual. Sunnyvale, California, USA: Shugart . May 1980. P/N 50574-4. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2021-03-09 . تم الاسترجاع في 2022-01-02 .(1+40+1 صفحة)
- ^ "محرك أقراص تخزين ثنائية الجوانب SA850/851 ثنائي التوافق" (PDF) . دليل الشركة المصنعة الأصلية. سانيفيل، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية: شوجارت . نوفمبر 1980. رقم القطعة 39017-0. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2020-11-29 . تم الاسترجاع في 2022-01-02 .(1+4+50+1 صفحة)
- ^ ab Porter, James (February 1982). "Floppy-disk drives: a truly elastic industrial standard". Mini-Micro Systems . Cahners Publishing Company . ص 169، 171. ص 169، 171:
[…] SA400، معيار الصناعة للحجم والواجهة […] SA800، SA801، SA850، SA851، معيار الصناعة للحجم والواجهة […]
- ^ ab SA400L Minifloppy Diskette Storage Drive (PDF) . دليل الشركة المصنعة الأصلية. سانيفيل، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية: شوجارت . نوفمبر 1982 [1981]. رقم القطعة 39019-1. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2020-07-27 . تم الاسترجاع في 2022-01-02 .(2+iv+29+1 صفحة)
- ^ Davis, Larry (2015-06-13). "Floppy Disk Drive Pinout". www.interbus.com . مؤرشف من الأصل في 2022-01-07 . تم الاسترجاع في 2022-01-06 .
- ^ Davis, Larry (2015-06-13). "توصيلات محرك الأقراص المرنة، أسماء الإشارات، وصف توصيلات الأسلاك وتوصيلات الكابلات الملتوية". www.interfacebus.com . تم الاسترجاع في 2019-01-29 .
- ^ Farquhar, David "Dave" L. (2021-11-24). "Floppy drive pinout". The Silicon Underground . مؤرشف من الأصل في 2022-01-08 . تم الاسترجاع في 2022-01-04 .
تعتمد جميع توصيلات الدبابيس لجميع هذه المحركات على محرك الأقراص المرنة
Shugart
الأصلي [… من سلسلة SA800]، لكن العديد من الشركات المصنعة غيرتها قليلاً لتناسب أغراضها الخاصة.
- ^ سكوت مولر، ترقية وإصلاح أجهزة الكمبيوتر، الطبعة الثانية ، كيو، 1992، ISBN 0-88022-856-3 ، الصفحة 487
قراءة إضافية
- جونسون، هربرت "هيرب" ر. (2021-07-21) [2006]. "معلومات تقنية عن محركات الأقراص المرنة والوسائط". retrotechnology.com . نيوجيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 2022-01-01 . تم الاسترجاع في 2022-01-04 .
