عبارات الاتصال البحري القياسية
تُعدّ عبارات الاتصال البحري القياسية ( SMCP ) مجموعة من العبارات الرئيسية باللغة الإنجليزية (وهي اللغة المعترف بها دوليًا في مجال الملاحة البحرية)، مدعومة من المجتمع الدولي للاستخدام في البحر، وقد طورتها المنظمة البحرية الدولية (IMO). وتهدف هذه العبارات إلى شرح: 1) عبارات الاتصال الخارجي - الاتصال بين السفن والاتصال بين السفن والشاطئ، 2) عبارات الاتصال على متن السفينة - الاتصال داخل السفينة.
خلفية
تم اعتماد بروتوكولات إدارة السلامة البحرية (SMCP) من قبل الجمعية الثانية والعشرين للمنظمة البحرية الدولية في نوفمبر 2001 بموجب قرار شجع أيضاً على تعميم بروتوكولات إدارة السلامة البحرية على نطاق واسع على جميع المستخدمين المحتملين وجميع سلطات التعليم البحري. [ 1 ]
تتضمن بروتوكولات السلامة البحرية (SMCP) عباراتٍ طُوِّرت لتغطية أهم مجالات السلامة المتعلقة بالاتصالات اللفظية بين الشاطئ والسفينة (والعكس صحيح)، وبين السفن، وعلى متن السفن. والهدف هو الحد من مشكلة الحواجز اللغوية في البحر وتجنب سوء الفهم الذي قد يتسبب في وقوع حوادث. [ 1 ]
أمثلة
- لوصف سفينة مهجورة وغير مأهولة تطفو في البحر، فإن SMCP تعطي العبارة الصحيحة على النحو التالي: " سفينة مهجورة غير مضاءة تطفو في مكان قريب (التاريخ والوقت والموقع إن أمكن)" [ 2 ].
- التعلق في الجليد وطلب المساعدة: " أنا سريع في الجليد. أحتاج إلى المساعدة ". [ 2 ]
- أضرار لحقت بالسفينة بسبب الجليد: " أواجه مشاكل في الاستقرار، وتراكم كثيف للجليد. أطلب مساعدة كاسحة جليد ". [ 2 ]
- السفينة تغرق: " أنا أغرق. أرجوكم توجهوا لنجدتي. ما هو وقت وصولكم المتوقع إلى موقع استغاثتنا؟ " [ 2 ]
انظر أيضاً
- قائمة المعايير الدولية المشتركة
- اختبار MarTEL (اختبارات اللغة الإنجليزية البحرية) هو اختبار معياري لقياس كفاءة اللغة الإنجليزية البحرية.
- سيسبيك
- رموز Q
مراجع
روابط خارجية
- المنظمة البحرية الدولية
- الاتصالات البحرية
- السلامة البحرية
- اللغة الإنجليزية كلغة عالمية
- اللغة الإنجليزية لأغراض محددة
- اللغات المصطنعة التي تم تقديمها في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
- 2001 في مجال النقل