جسر ستوني كريك

جسر ستوني كريك هو جسر يقع على طريق خاص فوق نهر ستوني كريك في بلدة أوليف، مقاطعة كلينتون، ميشيغان . أُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام ١٩٩٩. ^{[ ١ ]} وهو آخر مثال قائم لجسر كوين بوست تروس في ميشيغان. ^{[ ٢ ]}

شُيّد جسر ستوني كريك عام ١٨٨٠ لعبور ما يُعرف الآن بطريق ديويت فوق ستوني كريك. ^{[ ٣ ]} وفي وقت لاحق، أُعيد تخطيط طريق ديويت، وشُيّد ممر مائي خرساني لتوجيه مجرى النهر أسفل الطريق. ^{[ ٢ ]} ثم سُلّم هذا الجسر إلى مالك خاص.

يتكون جسر كوين بوست من عمودين رأسيين على جانبيه، يقع كل منهما على بعد ثلث المسافة تقريبًا من الجسر، ويتصلان من الأعلى بعارضة . (بالمقارنة، يحتوي كل جانب من جسر كينج بوست على عمود كينج واحد في منتصف الجسر). يمتد دعامة قطرية بين أعلى عمود كوين بوست والحافة الخارجية للجسر. ^{[ 4 ]} يمكن لجسر كوين بوست أن يمتد لمسافات أطول من جسر كينج بوست ذي العمود الرأسي الواحد. ^{[ 2 ]}

يُعدّ جسر الملكة ذو العوارض الخشبية من الأصول القديمة، وقد شُيّد كلٌّ من جسر الملكة وجسر الملك ذي العوارض الخشبية من الأخشاب منذ العصور الوسطى وحتى بدايات التاريخ الأمريكي، واستُخدما في بناء عوارض الأسقف والجسور. ^{[ 2 ]} انتشرت هذه التقنية في جميع أنحاء الولايات المتحدة مع الرواد، وشُيّد عددٌ لا يُحصى من جسور الملكة وجسر الملك الخشبية في جميع أنحاء ميشيغان خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. ومع تقدّم القرن التاسع عشر، ظلّ الشكل الهندسي الأساسي للجسر ثابتًا، لكن المواد المستخدمة تطوّرت من الخشب إلى مزيج من الخشب والحديد، ثم إلى الحديد والصلب. وقد سوّق مصنّعو الجسور نسخًا من الجسور المصنوعة من الحديد والصلب للحكومات المحلية باعتبارها هياكل متينة ومنخفضة التكلفة لعبور مسافات قصيرة.

مع ذلك، كان نطاق امتداد جسور كوين بوست ضيقًا نسبيًا، حيث استُخدمت جسور كينج بوست للجسور ذات الامتدادات الأقصر، ولم يكن الحد الأعلى لامتداد كوين بوست أطول بكثير. ^{[ 2 ]} بعد مطلع القرن العشرين، أصبحت جسور العوارض الفولاذية أكثر شيوعًا، وحلت جسور برات المعدنية محل جسور كوين بوست. ونظرًا لعدم بناء أي جسور كوين بوست جديدة في ميشيغان، فقد أدى التآكل إلى القضاء على جميع الجسور باستثناء هذا المثال الوحيد.

جسر ستوني كريك هو جسر حديدي ذو دعامات متقاطعة، يبلغ طوله 12 مترًا (40 قدمًا) وعرضه 4.9 مترًا (16 قدمًا) ، وعرض الطريق 4.3 مترًا (14 قدمًا) . ^{[ 2 ]} وهو جسر ذو امتداد واحد يرتكز على دعامات خرسانية وجدران جانبية من الحجر. تم بناء الجسر باستخدام قنوات مزدوجة للعتبة العلوية والأعمدة الطرفية المائلة، وقضيبين مستطيلين مثقوبين على شكل حرف I للعتبة السفلية والدعامات. تم تركيب دعامة قطرية على كل جانب من قضيب حلقي دائري مزود بمشبك شد. يتم دعم سطح الجسر الخشبي بواسطة عوارض على شكل حرف I معلقة من العتبة السفلية بواسطة مسامير على شكل حرف U، بالإضافة إلى دعامات فولاذية.   

• صور من موقع HistoricBridges.org