مشروع سوكي كيناري للطاقة الكهرومائية

مشروع إس كي هيدرو المعروف أيضًا باسم سوكي كيناري للطاقة الكهرومائية ، هو مشروع لتوليد الطاقة الكهرومائية يعمل بنظام جريان النهر ويقع على نهر كونار في منطقة بالاكوت في مقاطعة مانسهرا ، خيبر بختونخوا ، وتبلغ قدرته الإنتاجية المركبة 884 ميغاواط. ^{[ 1 ]}

أُبرمت صفقة المشروع في عام 2014، وتمّ الإغلاق المالي في يناير 2017. ^{[ 2 ] [ 3 ]} ترعى المشروع شركة جيزهوبا غروب الصينية المملوكة للدولة ، ^{[ 4 ]} ويجري إنشاؤه كجزء من مشاريع "الحصاد المبكر" ضمن الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني . ^{[ 5 ]}

تم تشغيل المشروع بنجاح في 13 سبتمبر 2024. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

تم تصور المشروع لأول مرة في عام 1960، وأجرت دراسات الجدوى من قبل الوكالة الألمانية للتعاون الدولي (GTZ) ، وشركة مونتريال للهندسة التي تتخذ من كيبيك مقراً لها ، وأجرت شركة موت ماكدونالد الإنجليزية مؤخراً دراسة تفصيلية للتصميم والهندسة. ^{[ 7 ]}

حدد مجلس الطاقة والبنية التحتية الخاص في باكستان عدداً من المواقع في البلاد التي اعتُبرت جذابة لما تتمتع به من إمكانات في مجال الطاقة الكهرومائية. وفي مارس 2005، أعلن المجلس علناً عن سبعة مواقع لتوليد الطاقة الكهرومائية لتنفيذها في القطاع الخاص، وذلك وفقاً لسياسة مشاريع توليد الطاقة لعام 2002.

قدّم تحالف إس كيه هيدرو، الذي يمتلك القدرات الفنية والمالية اللازمة، عرضه لمشروع سوكي كيناري للطاقة الكهرومائية. وقد تأهل التحالف مسبقًا، وصدرت له رسالة إبداء اهتمام لإجراء دراسة جدوى للمشروع في 15 نوفمبر 2005. وفي 24 أغسطس 2016، أعلنت حكومة إقليم خيبر بختونخوا في باكستان عن توقيعها اتفاقية مع شركة إس كيه هيدرو الخاصة المحدودة والبنك الصناعي والتجاري الصيني لتطوير وبناء السد. ^{[ 8 ]}

سيُبنى السد كسد خرساني ثقلي بارتفاع 54.5 مترًا وعرض 336 مترًا، مزودًا بمفيضين ببوابات. ^{[ 9 ] [ 10 ]} وسيتم تركيب أربع توربينات بقدرة 221 ميغاواط لكل منها كجزء من المشروع، لتوليد 884 ميغاواط من الكهرباء إجمالًا. ^{[ 11 ]}

سيؤدي بناء السد إلى تكوين خزان مائي بطول 3.1 كيلومترات وسعة 9 ملايين متر مكعب من الماء. ولن يتسبب ذلك في نزوح جماعي للسكان، إذ لن تغمر مياه الخزان أي قرى أو مدن، ^{[ 12 ]} مع ذلك، سيتم تحويل مسار جزء بطول أربعة كيلومترات من طريق كاغان-ناران السريع نتيجة لأعمال البناء والخزان الناتج. ^{[ 13 ]}

ستقوم شركة النقل والتوزيع الوطنية الباكستانية بإنشاء خطوط النقل المصاحبة، ولا تعتبر مكملة للمشروع، بل سيتم إنشاؤها بشكل منفصل عن السد نفسه. ^{[ 14 ]}

تم تشغيل المشروع بنجاح في 13 سبتمبر 2024. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

يُبنى المشروع وفق نموذج "البناء والتملك والتشغيل والتحويل" وفقًا لسياسة حكومة باكستان لمشاريع توليد الطاقة لعام 2002. ^{[ 15 ]} تتولى مجموعة إس كيه هيدرو الباكستانية ومجموعة جيزهوبا الصينية تطوير السد . ^{[ 16 ]} في أبريل 2015، وُقّع اتفاق بين المطورين وبنك التصدير والاستيراد الصيني والبنك الصناعي والتجاري الصيني لتغطية 75% من تكاليف التمويل . ^{[ 17 ]} أُغلقت جميع الإجراءات المالية للمشروع في 31 ديسمبر 2016. ^{[ 18 ]}

كان من المتوقع في البداية أن تبلغ التكلفة المتوقعة للمشروع 1.314 مليار دولار، ^{[ 19 ]} ولكن نتيجة لانخفاض قيمة الروبية الباكستانية، تُقدر التكلفة الآن بـ 1.8 مليار دولار. ^{[ 20 ]}

وافقت حكومة باكستان على شراء الكهرباء من شركة إس كيه هيدرو بسعر 8.8415 سنتًا أمريكيًا لكل كيلوواط ساعة لمدة 30 عامًا على أساس التكلفة مضافًا إليها هامش ربح. ^{[ 21 ] [ 20 ] [ 22 ]}