محطة تاكاجو

الموسوعة الحرة

محطة تاكاجو (高城駅، Takajō-eki ) هي محطة سكة حديد ركاب تقع في مدينة أويتا ، محافظة أويتا ، اليابان. يتم تشغيله بواسطة شركة جيه آر كيوشو . [ 1 ] [ 2 ]

خطوط

تخدم المحطة خط نيبو الرئيسي وتقع على بعد 138.0  كم من نقطة بداية الخط في كوكورا . [ 3 ]

تَخطِيط

تتألف المحطة من رصيف جزيرة يخدم مسارين على مستوى الأرض. مبنى المحطة عبارة عن هيكل خرساني حديث صغير يقع على رصيف الجزيرة، ويمكن الوصول إليه عبر جسر للمشاة يُستخدم أيضًا كممر مجاني يربط الشوارع على جانبي المسار. يوجد شباك تذاكر مزود بموظفين داخل مبنى المحطة. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

المحطة غير مأهولة بالموظفين، ولكن يوجد بها جهاز آلي لبيع التذاكر.

المنصات

1■ ■ خط نيبو الرئيسي ل سايكي
2■ ■ خط نيبو الرئيسي لأويتا وبيبو​​

تاريخ

بحلول عام ١٩٠٩، أنشأت سكة حديد كيوشو الخاصة ، من خلال عمليات الاستحواذ والتوسع الذاتي، خطًا يمتد من كوكورا إلى ياناغيغاورا . تم تأميم سكة حديد كيوشو في ١ يوليو ١٩٠٧. وفي ١٢ أكتوبر ١٩٠٩، أطلقت سكك حديد الحكومة اليابانية (JGR) على الخط اسم خط هوشو الرئيسي، وقامت بتوسيعه جنوبًا على مراحل. في ١ أبريل ١٩١٤، تم افتتاح كوزاكي كمحطة طرفية جنوبية جديدة بعد تمديد الخط جنوبًا من أويتا . وفي اليوم نفسه، تم افتتاح تاكاجو كمحطة وسيطة على الخط الجديد. في ١٥ ديسمبر ١٩٢٣، أُعيد تسمية خط هوشو الرئيسي إلى خط نيبو الرئيسي. ومع خصخصة سكك حديد اليابان الوطنية (JNR)، خلفًا لسكك حديد الحكومة اليابانية (JGR)، في ١ أبريل ١٩٨٧، أصبحت المحطة تحت سيطرة سكك حديد كيوشو اليابانية (JR Kyushu). [ ٥ ] [ ٦ ]

كانت شركة JR Kyushu قد خططت لتحويل محطة تاكاجو (مع عدة محطات أخرى في مدينة أويتا) إلى "محطة دعم ذكية" غير مأهولة تُدار عن بُعد بحلول 17 مارس 2018، ولكن بعد معارضة من المستخدمين، تم تأجيل ذلك ريثما يتم الانتهاء من أعمال تحسين إمكانية الوصول. [ 7 ] ثم تم تدشينها في 1 يوليو 2023. [ 8 ]

إحصائيات الركاب

في السنة المالية 2016، استخدم المحطة ما معدله 1800 راكب يوميًا (ركاب الصعود فقط)، واحتلت المرتبة 102 بين أكثر محطات JR Kyushu ازدحامًا. [ 9 ]

المنطقة المحيطة

  • قبة ريزوناك أويتا
  • مدرسة أويتا سيتي هيوكا الابتدائية
  • مدرسة أويتا سيتي هاراكاوا الإعدادية

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "خريطة مسار قطارات كيوشو التابعة لشركة JR" (ملف PDF) . شركة JR كيوشو . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 فبراير 2018 .
  2. 1 2 "高城" [ تاكاجو ] . hacchi-no-he.net . تم الاسترجاع في 1 مايو 2018 .
  3. 1 2 كاواشيما، ريوزو (2013). الاسم: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第6巻 熊本 大分 エリア[ سكك حديد اليابان المصورة. شيكوكو وكيوشو. جميع الخطوط، جميع المحطات، جميع تخطيطات المسارات. المجلد 6 منطقة كوماموتو أويتا ] (باللغة اليابانية). كودانشا. الصفحات  44، 81. ISBN 9784062951654.
  4. ^ "高城" [ تاكاجو ] . تم الاسترجاع في 1 مايو 2018 .تدوينة مدونة تتضمن تغطية فوتوغرافية جيدة لمرافق المحطة.
  5. ^ إيشينو، تيتسو؛ وآخرون ، محرران. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ دليل الانتقال بين المحطات – JNR/JR ] (باللغة اليابانية). المجلد  الأول. طوكيو: مؤسسة JTB. ص  228-229. ISBN 4-533-02980-9.
  6. ^ إيشينو، تيتسو؛ وآخرون ، محرران. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ دليل الانتقال بين المحطات – JNR/JR ] (باللغة اليابانية). المجلد  الثاني. طوكيو: مؤسسة JTB. ص  753-754. ISBN 4-533-02980-9.
  7. ↑ "大分市内、牧駅除く７駅は無人化先送り ＪＲ九州" [ باستثناء ماكي، تم تأجيل إلغاء موظفين 7 محطات في مدينة أويتا جي آر كيوشو ] . أويتا جودو شيمبون . 15 فبراير 2018 أرشفة من الأصلي في 18 مارس 2018 . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2018 .
  8. ↑ "大分の駅無人化さらに ７月からＪＲ九州、５駅で遠隔案内" .読売新聞オンライン(باللغة اليابانية). 20 مايو 2023 مؤرشفة من الأصلي في 22 مايو 2023 . تم الاسترجاع 20 مايو 2023 .
  9. ^ ""駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)" [ الركاب الذين يستقلون المحطة - أفضل 300 محطة (السنة المالية 2016) ] (PDF) . جي آر كيوشو. 31 يوليو 2017 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 1 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع في 3 مارس 2018 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمحطة تاكاجو على ويكيميديا ​​كومنز