اختبار مهارات الطيران الأساسية

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

اختبار المهارات الأساسية للطيران (TBAS) هو مجموعة اختبارات نفسية حركية محوسبة تُستخدم كأداة لاختيار مرشحي الطيران في القوات الجوية الأمريكية . وقد صُمم ليحل محل اختبار السمات الأساسية (BAT) الذي كان مُستخدمًا من عام 1993 إلى عام 2006. تُدمج نتائج اختبار TBAS مع نتائج اختبار تأهيل ضباط القوات الجوية (AFOQT) وساعات الطيران الخاصة بالمرشح لإنتاج نتيجة طريقة اختيار مرشحي الطيران (PCSM). [ 1 ] تُوفر نتيجة PCSM مقياسًا لكفاءة المرشح للتدريب على الطيران، وهي جزء مهم من عملية الاختيار. اعتبارًا من 14 أغسطس 2006، أصبح اختبار TBAS مُفعّلًا في جميع مواقع الاختبار، وتم إيقاف العمل باختبار BAT. [ 2 ]

لقطة شاشة مصغرة لاختبار فرعي من اختبارات TBAS

التطوير والاختبار الميداني

في عام ١٩٩٩، وجّهت قيادة التعليم والتدريب الجوي سرب الدراسات والتحليل لتطوير مجموعة مهارات جديدة تدمج أحدث التطورات في البحوث النفسية الحركية والمعرفية. وتعاون سرب الدراسات والتحليل مع مختبر أبحاث الطب الجوي البحري وأكاديمية القوات الجوية الأمريكية لتطوير نظام تقييم المهارات القائم على التدريب (TBAS) كبديل محتمل لنظام تقييم المهارات القائم على التدريب (BAT). [ ٣ ]

أصدر مختبر أبحاث القوات الجوية تقريرًا بعنوان "تطوير والتحقق من صحة اختبار مهارات الطيران الأساسية (TBAS)" في نوفمبر 2005. ووفقًا للتقرير، تم تطبيق اختبار TBAS على 994 متدربًا طيارًا في القوات الجوية. وأظهرت الاختبارات وجود ارتباطات قوية بين نتائج اختبار TBAS وإمكانية النجاح في التدريب على الطيران. تم شحن معدات TBAS إلى مواقع الاختبار بحلول يوليو 2006، وبدأت العمل في جميع المواقع في 14 أغسطس 2006. [ 4 ]

تتكون معدات الاختبار من جهاز كمبيوتر، ولوحة مفاتيح، وفأرة، وعصا تحكم، ودواسات توجيه، وسماعات رأس. أثناء التحقق من صحة نظام TBAS، كانت معدات الاختبار كما يلي:

حاسوب بمعالج مركزي بسرعة 2.80 جيجاهرتز، وذاكرة وصول عشوائي (RAM) سعتها 512 ميجابايت، وقرص صلب بسعة 40 جيجابايت، ووحدة تخزين وسائط قابلة للإزالة (CD-ROM) ومنفذ USB، ونظام تشغيل مايكروسوفت ويندوز إكس بي. شاشة مسطحة مقاس 17 بوصة بدقة 1280 × 1024 بكسل، وكثافة بكسل 0.264، ومعدل مزامنة 56 هرتز × 75 هرتز (عمودي × أفقي). عصا التحكم من طراز Thrustmaster™ Hotas Cougar، ودواسات التوجيه من طراز CH Products™ Pro Pedals. وُضعت مكونات الحاسوب في صندوق خشبي لتوفير بيئة اختبار موحدة وتقليل عوامل التشتيت. [ 5 ]

يبقى من غير الواضح ما إذا كانت نفس المعدات قد تم نشرها في جميع مواقع الاختبار.

هيكل الاختبار

يتألف اختبار TBAS من 9 اختبارات فرعية، يقدم كل منها إما مجال مهارة جديد أو يختبر مجموعة من مجالات المهارات السابقة. ويستغرق إجراء الاختبار أقل من ساعة واحدة.

اختبار التوجيه الاتجاهي

يقيس هذا الاختبار قدرات التوجيه المكاني: يجب على المشارك تحديد موقع طائرة بدون طيار بالنسبة إلى هدف محدد. يعرض الاختبار في الوقت نفسه "خريطة تتبع" توضح موقع الطائرة واتجاهها، بالإضافة إلى مجال رؤية أمامي، كما يُرى من خلال كاميرا ثابتة موجهة للأمام في الطائرة، يُظهر مبنىً واحدًا محاطًا بأربعة مواقف سيارات. المهمة هي النقر على موقف السيارات الذي يُحدده صوت مُولّد حاسوبيًا. يتضمن الاختبار 48 سؤالًا. [ 1 ]

اختبارات الاستماع المكونة من 3 أرقام و 5 أرقام

يُعرض على المشاركين حروف وأرقام صوتية. يجب عليهم الضغط على الزناد عندما يسمعون أيًا من الأرقام الثلاثة أو الخمسة المحددة. يستغرق الاختبار حوالي ثلاث دقائق. [ 1 ]

اختبار التتبع الأفقي (HTT)

يستخدم المشاركون دواسات التوجيه لإبقاء صندوق فوق طائرة تتحرك أفقيًا على طول الجزء السفلي من الشاشة. تتحرك الطائرة بسرعة ثابتة وتغير اتجاهها عندما "تصطدم" بجانب الشاشة أو إذا نجح أحد المشاركين في استهدافها لعدة ثوانٍ. تستغرق المهمة ثلاث دقائق، ويزداد مستوى الصعوبة (سرعة الطائرة) مع تقدم المهمة. [ 1 ]

اختبار تتبع الطائرات (ATT)

يستخدم المشاركون عصا التحكم لتوجيه منظار البندقية نحو الطائرة أثناء تحركها بسرعة ثابتة. وتغير الطائرة اتجاهها بشكل عشوائي عندما تصطدم بجانب الشاشة أو إذا نجح أحد المشاركين في استهدافها لعدة ثوانٍ. [ 1 ]

اختبار التتبع الأفقي للطائرة

يتطلب هذا الاختبار منك أداء مهمتين تم اختبارهما سابقًا في وقت واحد. أولًا، تتبع طائرة تتحرك على طول محور أفقي كما فعلت في اختبار التتبع الأفقي. ثانيًا، تتبع طائرة تتحرك في بعدين كما فعلت في اختبار تتبع الطائرة. [ 1 ]

اختبارات ATT وHTT واختبارات الاستماع

يتطلب هذا الاختبار منك أداء ثلاث مهام سبق اختبارها في وقت واحد. أولاً، ستتتبع طائرة تتحرك على طول محور أفقي كما فعلت في اختبار التتبع الأفقي. ثانياً، ستتتبع طائرة تتحرك في بعدين كما فعلت في اختبار تتبع الطائرة. ثالثاً، ستستجيب عند سماع أي من الأرقام المستهدفة الثلاثة أو الخمسة المحددة. [ 1 ]

اختبار سيناريو الطوارئ

"يؤدي المشاركون في وقت واحد مهمة التتبع الأفقي ومهمة تتبع الطائرة، ويتم عرض ثلاثة سيناريوهات طوارئ عليهم (واحدة تلو الأخرى) والتي يجب عليهم إلغاؤها عن طريق كتابة رمز باستخدام لوحة المفاتيح." [ 1 ]

تسجيل نقاط اختبار TBAS

تُحفظ نتائج الاختبار سراً، ولا يتم الإعلان عن نتائج اختبار TBAS بشكل صريح، ولكن بما أن هذه النتيجة تُعدّ جزءاً من نتيجة اختبار PCSM، فإنه يمكن استخلاص فكرة عامة عن أداء الفرد من نتيجة اختبار PCSM. [ 1 ] [ 6 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 الصفحة الرسمية لـ TBASتم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2007.
  2. ↑ نشر قيادة التدريب والتعليم الجوي (AETC) نظام فحص جديد للطيارين للسنة المالية 2007 بقلم الملازم الثاني كيرك رايمر. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2007.
  3. ↑ اختبار المهارات الحركية النفسية في اختيار وعرض الطيران البحري بقلم الملازم برنت أولد. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2007.
  4. ↑ معلومات تنفيذ TBAS منتدى WantsChecks معلومات تنفيذ TBAS مؤرشفة في 2007-02-21 في Wayback Machine تم استرجاعها في 6 مارس 2007.
  5. ↑ [تطوير والتحقق من صحة اختبار مهارات الطيران الأساسية (TBAS)] بقلم توماس ر. كاريتا.
  6. ↑ تم استرجاع البيانات من Datavise في 31 ديسمبر 2008.