مختبر أبحاث القوات الجوية

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

مختبر أبحاث القوات الجوية ( AFRL ) هو وحدة بحث وتطوير علمية تابعة لقيادة المواد التابعة للقوات الجوية الأمريكية، مُخصصة لقيادة اكتشاف وتطوير ودمج تقنيات القتال الجوي الفضائي القائمة على الطاقة المباشرة، وتخطيط وتنفيذ برنامج العلوم والتكنولوجيا التابع للقوات الجوية، وتوفير القدرات القتالية للقوات الجوية والفضائية والسيبرانية الأمريكية. [ 1 ] وهو يُشرف على ميزانية أبحاث العلوم والتكنولوجيا الكاملة للقوات الجوية، والتي بلغت 2.4 مليار دولار أمريكي في عام 2006. [ 2 ] 

تأسس المختبر في قاعدة رايت-باترسون الجوية بالقرب من دايتون، أوهايو ، في 31 أكتوبر 1997، نتيجةً لدمج أربعة مختبرات تابعة للقوات الجوية (رايت، فيليبس، روما، وأرمسترونغ) ومكتب البحوث العلمية التابع للقوات الجوية تحت قيادة موحدة. يتألف المختبر من ثماني مديريات فنية، وجناح واحد، ومكتب البحوث العلمية. وتركز كل مديرية فنية على مجال بحثي محدد ضمن مهمة مختبر أبحاث القوات الجوية، حيث تتخصص في إجراء التجارب بالتعاون مع الجامعات والمتعاقدين.

منذ تأسيس المختبر عام 1997، أجرى العديد من التجارب والعروض التقنية بالتعاون مع وكالة ناسا ، ووزارة الطاقة ، والمختبرات الوطنية ، ووكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (داربا) ، وغيرها من المؤسسات البحثية التابعة لوزارة الدفاع . وتشمل المشاريع البارزة : X-37 ، وX-40 ، و X-53 ، و HTV-3X ، و YAL-1A ، والليزر التكتيكي المتقدم ، وبرنامج الأقمار الصناعية التكتيكية .

في عام 2009، أفيد بأن المختبر قد يواجه مشاكل في المستقبل حيث من المقرر أن يتقاعد 40% من العاملين فيه خلال العقدين المقبلين، ومنذ عام 1980، لم تُخرّج الولايات المتحدة ما يكفي من شهادات العلوم والهندسة لمواكبة الطلب. [ 3 ]

تاريخ

كان أول تمويل أمريكي للطائرات ذات الأجنحة الثابتة الأثقل من الهواء ( استُخدمت المناطيد الهوائية سابقًا) عندما خصص مجلس التحصينات في عام 1898 مبلغ 50,000 دولار (ما يعادل تقريبًا 1,640,404.04 دولارًا بعد تعديل التضخم) لسامويل لانغلي لتطوير هياكل الطائرات. صُنعت عدة نماذج أولية، لكنها لم تكن فعالة.

في 10 فبراير 1908، أصدرت حكومة الولايات المتحدة عقدًا مع الأخوين رايت لشراء طائرة لاستخدامها في سلاح الإشارة بالجيش .  

على الرغم من هذا الزخم المبكر، ترددت الولايات المتحدة في إنفاق مبالغ طائلة على القوة الجوية، فتخلفت عن الركب. أنفقت فرنسا 7.4 مليون دولار أمريكي، وأنفقت ألمانيا 5 ملايين دولار أمريكي بأسعار ذلك الوقت، بينما لم تنفق الولايات المتحدة سوى 125 ألف دولار أمريكي قبل عام 1914 (بقيمة دولارات عام 1914). [ 4 ]

في عام 1916، تمت الموافقة على تمويل أول مختبر وطني للملاحة الجوية في هامبتون، فيرجينيا، والذي سمي على اسم لانجلي، والذي أصبح فيما بعد قاعدة لانجلي الجوية ، وهو الآن جزء من موقع قاعدة لانجلي-يوستيس المشتركة .

على الرغم من أن التمويل والتطوير أديا إلى تحسينات كبيرة في الطائرات، إلا أنه بعد الحرب العالمية الأولى تم تخفيض التمويل المخصص لهندسة الطيران بشكل كبير. [ 5 ]

في عام 1926، وبموجب قانون سلاح الجو لعام 1926، تم الاعتراف بالقوة الجوية كمصطلح رئيسي. وكانت الجهات السابقة لمختبر أبحاث القوات الجوية تعمل على استخدام مواد جديدة لتصنيع مكونات الطائرات. [ 6 ] وواصلت هذه الجهات تطوير تقنيات التصنيع والديناميكا الهوائية الجديدة حتى الحرب العالمية الثانية .

في عام 1945، أُنشئت مختبرات أبحاث القوات الجوية في كامبريدج. وظلت هذه المختبرات نشطة من عام 1945 إلى عام 2011، بعد دمجها في قاعدة رايت باترسون الجوية وقاعدة كيرتلاند الجوية بموجب قرار لجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد لعام 2005. [ 7 ] تأسست المختبرات في الأصل باسم مركز أبحاث القوات الجوية في كامبريدج (AFCRC)، وهو منظمة لتطوير الأنظمة خلال الحرب الباردة ، حيث طورت اتصالات مودم الهاتف لمحطة ترحيل الرادار الرقمي في عام 1949. [ 8 ] أنشأ الجنرال هنري هـ. أرنولد مركز أبحاث القوات الجوية في كامبريدج عام 1945، [ 9 ] وشارك في مشروع مسار الفضاء وتطوير البيئة الأرضية شبه الآلية .

بدأ مسار إنشاء مختبر أبحاث موحد للقوات الجوية مع إقرار قانون غولد ووتر-نيكولز ، الذي صُمم لترشيد استخدام الموارد من قبل وزارة الدفاع . [ 10 ] بالإضافة إلى هذا القانون، بدأت مع نهاية الحرب الباردة فترة من تخفيضات الميزانية والأفراد في القوات المسلحة استعدادًا لـ"التراجع" عن حالة التأهب لحرب عالمية مع الاتحاد السوفيتي . [ 11 ] قبل عام 1990، كان نظام مختبرات القوات الجوية يُوزّع الأبحاث على 13 مختبرًا مختلفًا ومركز روما لتطوير الطيران، وكان كل منها يتبع لسلسلتين قياديتين منفصلتين: مركز منتجات لشؤون الأفراد، ومدير العلوم والتكنولوجيا في قيادة أنظمة القوات الجوية لأغراض الميزانية. [ 12 ] ونظرًا لقيود الميزانية والأفراد المخفّضة، قامت القوات الجوية بدمج مختبرات الأبحاث القائمة في أربعة "مختبرات فائقة" في ديسمبر 1990. [ 13 ] وخلال الفترة نفسها، اندمجت قيادة أنظمة القوات الجوية وقيادة لوجستيات القوات الجوية لتشكيل قيادة مواد القوات الجوية (AFMC) في يوليو 1992. [ 14 ]

مختبرات القوات الجوية قبل وبعد اندماج عام 1990 [ 15 ]
ما قبل الاندماجما بعد الاندماج
مختبر الأسلحة، قاعدة كيرتلاند الجوية، نيو مكسيكومختبر فيليبس، قاعدة كيرتلاند الجوية
مختبر الجيوفيزياء، قاعدة هانسكوم الجوية، ماساتشوستس
مختبر الملاحة الفضائية، قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا
مختبر إلكترونيات الطيران، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايومختبر رايت، قاعدة رايت باترسون الجوية
مختبر تكنولوجيا الإلكترونيات، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
مختبر ديناميكيات الطيران، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
مختبر المواد، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
مختبر الدفع الجوي والطاقة، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
مختبر التسليح، قاعدة إيجلين الجوية، فلوريدا
مركز تطوير الطيران في روما، قاعدة غريفيس الجوية، نيويوركمختبر روما جريفيس AFB، نيويورك
مختبر الموارد البشرية، قاعدة بروكس الجوية، تكساسمختبر أرمسترونغ، قاعدة بروكس الجوية، تكساس
مختبر هاري جي. أرمسترونغ لأبحاث طب الفضاء، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
مختبر فحص المخدرات، قاعدة بروكس الجوية، تكساس
مختبر الصحة المهنية والبيئية ، قاعدة بروكس الجوية، تكساس

في حين أن عملية دمج مختبرات القوات الجوية في البداية قد خففت من النفقات العامة والضغط على الميزانية، إلا أن دفعة أخرى نحو هيكل مختبري موحد جاءت في صورة قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 1996، القسم 277. وقد نص هذا القسم على توجيه وزارة الدفاع لوضع خطة خمسية لدمج وإعادة هيكلة جميع مختبرات الدفاع. [ 16 ] تم إنشاء الهيكل المختبري الحالي في أكتوبر 1997 من خلال دمج مختبر فيليبس الذي يقع مقره الرئيسي في ألبوكيرك، نيو مكسيكو ، ومختبر رايت في دايتون، أوهايو ، ومختبر روما (مركز روما لتطوير الطيران سابقًا) في روما، نيويورك ، ومختبر أرمسترونغ في سان أنطونيو ، تكساس، ومكتب أبحاث القوات الجوية العلمية (AFOSR). [ 17 ] وقد طُوّر مفهوم المختبر الموحد ودُعم من قبل اللواء ريتشارد بول، الذي كان مديرًا للعلوم والتكنولوجيا في قيادة أنظمة القوات الجوية، والجنرال هنري فيتشيلو الابن، ثم أصبح أول قائد لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL ). [ 18 ]

الشعارات السابقة لـ AFRL

مع دمج المختبرات في كيان واحد، توقفت مكاتب التاريخ في كل موقع عن الاحتفاظ بسجلات تاريخية مستقلة، ونُقلت جميع وظائف التاريخ إلى مكتب تاريخ مركزي يقع في مقر مختبر أبحاث القوات الجوية في قاعدة رايت باترسون الجوية . [ 19 ] تكريمًا للمختبرات السابقة، أطلقت المنظمة الجديدة أسماء المختبرات على أربعة من مواقع الأبحاث، وضمنت الحفاظ على تاريخ كل مختبر كوحدات غير نشطة. [ 20 ]

في عام 2023، تم الانتهاء من إنشاء المركز الوطني للتميز في مجال التنقل الجوي المتقدم لمساعدة المختبر والشركات الخاصة والأكاديميين المحليين على التعاون في أبحاث الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) والطائرات بدون طيار (UAS) . [ 21 ] [ 22 ]

منظمة

مواقع مختبر أبحاث القوات الجوية

ينقسم المختبر إلى ثماني مديريات فنية، وجناح واحد، ومكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR)، وذلك بناءً على مجالات بحثية مختلفة. يُعد مكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR) جهة تمويل رئيسية للأبحاث الخارجية، بينما تُجري المديريات الأخرى أبحاثها داخليًا أو بموجب عقود مع جهات خارجية. [ 1 ]

تُشبه المديرية إلى حد كبير الجناح العسكري . تتألف كل مديرية من عدد من الأقسام ، وعادةً ما تضم ​​ثلاثة أقسام دعم على الأقل بالإضافة إلى أقسام البحث. [ 23 ] يُقدّم قسم العمليات والتكامل للمديرية خدمات حوسبة أعمال مُصممة ومُنفذة بكفاءة، وإدارة موارد بشرية، وخدمات تطوير أعمال، بينما يُدير قسم الإدارة المالية الموارد المالية، ويُوفّر قسم المشتريات إمكانية التعاقد الداخلي. [ 24 ] غالبًا ما تتعاون أقسام الدعم في أي موقع بحثي لتقليل النفقات العامة. وينقسم كل قسم بدوره إلى فروع، تُشبه إلى حد كبير السرب العسكري .

تتراكب على الهيكل العام لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) ثماني وحدات فرعية. تتألف كل وحدة فرعية من أفراد القوات الجوية المتواجدين في أي موقع جغرافي محدد. [ 25 ] على سبيل المثال، جميع الأفراد في قاعدة رايت-باترسون الجوية جزء من الوحدة الفرعية رقم 1. وعادةً ما يكون لكل وحدة فرعية قائد وحدة منفصل عن هيكل المديرية والفرقة.

مقر مختبر أبحاث القوات الجوية

يقع مقر مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) في قاعدة رايت-باترسون الجوية بولاية أوهايو، ويضم قادة وموظفي المختبرات (انظر المرجع). وتتمثل مسؤولياته الرئيسية في القيادة ووضع السياسات والتوجيه، وتوحيد الأهداف المشتركة للمديريات الفنية الثماني، والجناح 711، ومكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR). وتشمل مهام الموظفين العلاقات العامة، والتواصل الاستراتيجي، والتواصل مع قطاع الأعمال، والتخطيط، والبرمجة، والميزانية، والتنفيذ، ونقل التكنولوجيا، والتحول، والتعاقد، ومركز الحوسبة عالية الأداء. كما يضم المقر مركز الابتكار السريع ، الذي يتولى معالجة الطلبات التشغيلية العاجلة من قادة قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية ، وقيادة الضربات العالمية التابعة للقوات الجوية ، وقيادة النقل الجوي ، وغيرهم. [ 26 ]

مكتب البحوث العلمية التابع للقوات الجوية

يستثمر مكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR)، الكائن في أرلينغتون بولاية فرجينيا ، في جهود البحث الأساسي للقوات الجوية من خلال تمويل الأبحاث في المجالات العلمية ذات الصلة. [ 1 ] ويتم تنفيذ هذا العمل بالتعاون مع القطاع الخاص والأوساط الأكاديمية وغيرها من المنظمات التابعة لوزارة الدفاع ومديريات مختبر أبحاث القوات الجوية.

تُنظَّم أبحاث مكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR) في أربع مديريات علمية: مديرية الهندسة والأنظمة المعقدة، ومديرية المعلومات والشبكات، ومديرية العلوم الفيزيائية، ومديرية الكيمياء والعلوم البيولوجية. [ 27 ] وتُموّل كل مديرية أنشطة بحثية تعتقد أنها ستُمكّن القوات الجوية من تحقيق التفوق التكنولوجي.

كما يحتفظ مكتب أبحاث القوات الجوية الأمريكية (AFOSR) بثلاثة مكاتب تقنية خارجية في لندن، المملكة المتحدة (المكتب الأوروبي لأبحاث وتطوير الفضاء الجوي)، وطوكيو ، اليابان، وسانتياغو ، تشيلي. وتنسق هذه المكاتب الخارجية مع المجتمع العلمي والهندسي الدولي لتعزيز التعاون بين هذا المجتمع وأفراد القوات الجوية. [ 28 ]

يُعد مكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR) أحد الجهات الراعية لبرنامج الأقمار النانوية الجامعية . [ 29 ]

مديرية المركبات الجوية

مارتن ماريتا X-24B

تتولى مديرية المركبات الجوية، ومقرها قاعدة رايت-باترسون الجوية، مهمة تطوير تقنيات تدعم مركبات فضائية فعالة من حيث التكلفة وقادرة على البقاء، وقادرة على إيصال مجموعة متنوعة من الأسلحة أو الشحنات المستقبلية بدقة وسرعة إلى أي مكان. [ 1 ] المدير الحالي هو العقيد مايكل هاتفيلد. [ 30 ]

سبق للمديرية أن تعاونت مع وكالة ناسا في مشروع X-24 لدراسة المفاهيم المتعلقة بالطائرات ذات الجسم الرافعة . [ 31 ] كانت X-24 إحدى سلسلة من الطائرات التجريبية، بما في ذلك M2-F1 و M2-F2 و HL-10 و HL-20 ، ضمن برامج ناسا والقوات الجوية لتطوير مفهوم الجسم الرافعة. أدت الاختبارات التي أُجريت خلال هذه البرامج إلى اختيار الهبوط بدون محركات لبرنامج مكوك الفضاء . [ 32 ]

رسم تخيلي للفنان للطائرة X-37.

في عام 2002، أطلقت المديرية برنامج الجناح المرن الهوائي النشط X-53 بالتعاون مع مركز درايدن لأبحاث الطيران التابع لناسا وشركة بوينغ فانتوم ووركس للبحث عن طرق لتحقيق استخدام أكثر كفاءة لسطح الجناح أثناء المناورات عالية السرعة. [ 33 ]

تتعاون المديرية أيضًا مع وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) ، ومركز أنظمة الفضاء والصواريخ التابع للقوات الجوية الأمريكية ، ومختبرات سانديا الوطنية ، ومديرية المركبات الفضائية التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) في برنامج فالكون ، الذي يتضمن مركبة العرض التجريبي للطيران فائق السرعة HTV-3X بلاك سويفت . [ 34 ] كما تعاونت مديرية المركبات الجوية مع وكالة ناسا وشركة بوينغ في العمل الأولي لمركبة الاختبار المدارية X-37B والنسخة المصغرة منها بنسبة 80%، مركبة المناورة الفضائية X-40A ، قبل تصنيف البرنامج ونقله من ناسا إلى داربا في أواخر عام 2004. [ 35 ] ويتولى مكتب القدرات السريعة التابع للقوات الجوية إدارة برنامج X-37 حاليًا.

من المشاريع الحديثة الأخرى التي تديرها مديرية المركبات الجوية برنامج طائرات الشحن المركبة المتقدمة، الذي بدأ عام ٢٠٠٧. [ ٣٦ ] وهو برنامج تجريبي للطائرات المركبة، يهدف إلى إثبات جدوى تطوير هيكل طائرة شحن مصنوع أساسًا من مواد مركبة خفيفة الوزن. [ ٣٧ ] وتعتزم مختبرات أبحاث القوات الجوية الأمريكية (AFRL) الحصول على تصنيف "طائرة تجريبية" (X-plane) للبرنامج بمجرد بدء اختبارات الطيران. [ ٣٨ ]

بدأ برنامج نظام VTHL القابل لإعادة الاستخدام بقيمة 250,000,000 دولار أمريكي من قبل القوات الجوية الأمريكية في عام 2010. [ 39 ] [ 40 ]

في عام 2012، اندمجت مديرية المركبات الجوية مع مديرية الدفع لتصبح مديرية أنظمة الفضاء الجوي. [ 41 ]

مديرية الطاقة الموجهة

YAL-1 أثناء الطيران
سلاح أمريكي من طراز "دازلر"

إضافةً إلى كونها مركز التميز التابع للقوات الجوية في مجال تكنولوجيا الموجات الدقيقة عالية الطاقة، تُعدّ مديرية الطاقة الموجهة أيضًا مركز الخبرة التابع لوزارة الدفاع في تطوير الليزر بجميع أنواعه. [ 1 ] المديرة الحالية هي سوزان ثورنتون. [ 42 ]

تُشغّل أقسام من مديرية الطاقة الموجهة، بالإضافة إلى مرافقها في مقر المديرية بقاعدة كيرتلاند الجوية، كلاً من نطاق ستارفاير البصري في قاعدة كيرتلاند الجوية، وقمة نورث أوسكورا في ميدان وايت ساندز للصواريخ، ومرصد ماوي البصري والحوسبة الفائقة التابع للقوات الجوية (AMOS). [ 1 ] يُستخدم نطاق ستارفاير البصري لإجراء أبحاث حول مواضيع متنوعة في مجال التتبع المتقدم باستخدام الليزر، فضلاً عن دراسات فيزياء الغلاف الجوي التي تبحث في التأثيرات الجوية التي قد تشوه أشعة الليزر. [ 43 ] تُستخدم قمة نورث أوسكورا لإجراء أبحاث حول التقنيات المختلفة اللازمة لتسهيل التتبع الناجح وتدمير الصواريخ القادمة باستخدام الليزر، وتُستخدم بشكل متكرر لاختبارات الدفاع الصاروخي القائمة على الليزر. [ 44 ] يوفر مرصد ماوي البصري والحوسبة الفائقة (AMOS) إمكانيات رصد الفضاء وموارد حاسوبية لمختبر أبحاث القوات الجوية، ووزارة الدفاع، ووكالات أخرى تابعة للحكومة الأمريكية. [ 45 ]

تنقسم مشاريع الطاقة الموجهة عادةً إلى فئتين رئيسيتين: الليزر والموجات الدقيقة . تتراوح مشاريع الليزر من أجهزة توجيه غير قاتلة تمامًا إلى أجهزة إبهار ، مثل جهاز Saber 203 الذي استخدمته القوات الأمريكية خلال الحرب الأهلية الصومالية ، وجهاز PHaSR الأحدث [ 46 ] ، وصولًا إلى أجهزة ليزر قوية للدفاع الصاروخي، مثل ليزر الأكسجين واليود الكيميائي (COIL) المستخدم في مشروع YAL-1A الذي تقوده حاليًا وكالة الدفاع الصاروخي [ 47 ] . ويجري أيضًا استكمال تجربة الليزر المحمول جوًا في شكل الليزر التكتيكي المتقدم ، وهو مشروع تجريبي للقوات الخاصة يهدف إلى تركيب نظام COIL في طائرة حربية تكتيكية من طراز AC-130 [ 48 ] .

يجري تطوير تقنيات الميكروويف لاستخدامها ضد الأجهزة الإلكترونية والأفراد على حد سواء. ومن الأمثلة على مشاريع الميكروويف المضادة للأفراد نظام " الحرمان النشط " غير المميت ، الذي يستخدم موجات ميكروويف عالية الطاقة لاختراق جلد الهدف بعمق أقل من ملليمتر، حيث توجد النهايات العصبية. [ 49 ]

بالعودة إلى عام 1995، طُرحت نقاشات حول إمكانية تسبب أجهزة الليزر المبهرة في العمى الدائم لدى الأهداف، وقد أُثيرت هذه المخاوف مجددًا مع الإعلان عن مشروع PHaSR، الذي يُزعم أنه سلاح ليزر غير مُسبب للعمى. [ 46 ] ونظرًا للمخاوف من أن حتى الليزر منخفض الطاقة قد يُسبب العمى، اقترحت منظمة هيومن رايتس ووتش إلغاء جميع أسلحة الليزر التكتيكية ووقف الأبحاث من قِبل جميع الحكومات المعنية. [ 50 ] كما كان نظام الحرمان النشط هدفًا لمنظمة العفو الدولية ، وكذلك، بشكل غير مباشر، لمقرر خاص للأمم المتحدة، باعتباره سلاح تعذيب محتمل. [ 51 ]

الجناح 711 لأداء الإنسان

في مارس 2008، دُمجت مديرية فعالية الإنسان التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) في قاعدة رايت-باترسون الجوية مع كلية طب الفضاء الجوي التابعة للقوات الجوية ومديرية تكامل الأداء البشري التابعة للجناح 311 لأنظمة الإنسان، وكلاهما في قاعدة بروكس سيتي ، تكساس، لتشكيل الجناح 711 للأداء البشري . [ 52 ] وتتضمن رؤية الجناح أهدافًا لتحسين طب الفضاء الجوي والعلوم والتكنولوجيا وتكامل أنظمة الإنسان. [ 1 ] ويتولى قيادة الجناح 711 حاليًا العميد تيموثي جيكس. [ 53 ]

يتمثل أحد التطبيقات العملية لهذا العمل في ضمان وتعزيز سلامة أنظمة قذف الطيارين. [ 54 ] ومع تزايد عدد الإناث في صفوف القوات الجوية، أصبحت القياسات البشرية ذات أهمية بالغة، ويتيح جهاز المسح الضوئي لكامل الجسم WB4 التابع للوحدة 711 الحصول على بيانات قياسات بشرية سريعة ودقيقة، والتي يمكن استخدامها لتصميم معدات طيارين أكثر ملاءمة من حيث الراحة والسلامة. [ 55 ]

مديرية المعلومات

تتمثل مهمة مديرية المعلومات، الكائنة في موقع روما للأبحاث في مجمع غريفيس للأعمال والتكنولوجيا في روما، نيويورك ، في قيادة اكتشاف وتطوير ودمج تقنيات معلومات قتالية ميسورة التكلفة للقوات الجوية والفضائية والسيبرانية. [ 1 ] المدير الحالي لمديرية المعلومات هو العقيد تيموثي ج. لورانس. [ 56 ]

ساهمت مديرية المعلومات في أبحاثٍ لعددٍ من التقنيات التي تمّ نشرها ميدانيًا. تشمل هذه المشاريع التعاون مع وكالاتٍ أخرى في تطوير شبكة أربانت ، سلف الإنترنت، بالإضافة إلى التقنيات المستخدمة في نظام رادار الهجوم على الأهداف للمراقبة المشتركة، والذي يُعدّ جانبًا أساسيًا من جوانب القيادة والسيطرة المسرحية لقادة العمليات القتالية. [ 57 ] كما تعاونت المديرية مع وزارة العدل في إجراء أبحاثٍ حول تقنيات تحليل الإجهاد الصوتي . [ 58 ]

مديرية المواد والتصنيع

تتولى مديرية المواد والتصنيع، المتمركزة في قاعدتي رايت-باترسون وتيندال الجويتين ، تطوير المواد والعمليات وتقنيات التصنيع المتقدمة لأنظمة الفضاء الجوي ومكوناتها، بهدف تحسين قدرات القوات الجوية في هذه المجالات. [ 1 ] المدير الحالي هو السيد داريل ك. فيليبسون. [ 59 ]

في عام 1962، بدأت المديرية البحث عن مغناطيسات عالية الأداء. وفي عام 1969، توصل الدكتور كارل ج. سترنات وفريقه إلى أن مغناطيس الإيتريوم كوبالت (YCo5) هو الأنسب، ومنحت مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية (AFRL) عقودًا لتصنيعه. [ 60 ] وكان هذا أول مغناطيس من العناصر الأرضية النادرة . وفي عام 2003، أعلنت المديرية عن طريقة تصنيع جديدة تُستخدم في إنتاج غلاف عادم التوربين لمحرك F119 النفاث المستخدم في مقاتلة الشبح F-22 رابتور، مما سيؤدي إلى توفير ما يُقدّر بنحو 35% من التكلفة مع تحسين المتانة أيضًا. [ 61 ] وبالتعاون مع شركة لوكهيد مارتن للطيران ، ساعدت المديرية في تطوير ماسح ضوئي جديد يعمل بالموجات فوق الصوتية ويعتمد على الليزر لفحص الأجزاء المركبة، وذلك لاستخدامه أيضًا في طائرة F-22. [ 62 ] كما طورت المديرية مادة مركبة حرارية متطورة لاستخدامها في أبواب معدات الهبوط في طائرة F-22. [ 54 ] في عام 2008، أعلنت القوات الجوية أن المديرية قد طورت طريقة لاستخدام نسيج مصنوع من مادة الألياف البصرية في نظام تحديد الصديق والعدو . [ 63 ]

مديرية الذخائر

تتمثل مهمة مديرية الذخائر، الكائنة في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا، في "تطوير وتطبيق ونقل العلوم والتكنولوجيا المتعلقة بالذخائر التي تُطلق من الجو، وذلك بهدف هزيمة الأهداف الأرضية الثابتة والمتحركة/القابلة للنقل، والأهداف الجوية والفضائية، لضمان تفوق القوات الجوية والفضائية الأمريكية". [ 1 ] يشغل منصب مدير مديرية الذخائر حاليًا العقيد وودرو "توني" ميكس. [ 59 ]

من بين المشاريع البارزة التي تم الإعلان عنها، قنبلة GBU-28 "الخارقة للتحصينات" التي ظهرت لأول مرة خلال حرب الخليج عام 1991 في العراق، واستغرق تطويرها 17 يومًا فقط من الفكرة إلى أول استخدام لها. [ 64 ] كما طورت المديرية قنبلة GBU-43/B "الذخائر الضخمة" التي تم استخدامها خلال غزو العراق عام 2003 في إطار عملية "حرية العراق" ، وكانت آنذاك أكبر الذخائر غير النووية التي تُلقى من الجو. [ 65 ]

مديرية الدفع

اختبار إطلاق محرك صاروخ RS-68 في قاعدة إدواردز الجوية

تتمثل مهمة مديرية الدفع، الموجودة في قاعدة رايت باترسون الجوية وقاعدة إدواردز الجوية ، في "ابتكار وتطوير تكنولوجيا الدفع والطاقة لتحقيق الهيمنة العسكرية في الجو والفضاء". [ 1 ] المدير الحالي لمديرية الدفع هو دوغلاس إل. باورز. [ 66 ]

تتنوع مجالات البحث من دفع الصواريخ التجريبي إلى تطوير أول بطارية ليثيوم أيون رئيسية للطائرات لاستخدامها في قاذفة الشبح B-2 . وتقع منطقة اختبار المديرية في قاعدة إدواردز الجوية شرق بحيرة روجرز.

تأسست مديرية الدفع من خلال دمج قسم دفع الطائرات في مختبر رايت وقسم دفع المركبات الفضائية في مختبر فيليبس. [ 67 ] وقد لعب كل قسم، قبل الدمج وبعده، دورًا هامًا في أنظمة الدفع السابقة والحالية. قبل تطوير مشروع أبولو من قبل وكالة ناسا، عملت القوات الجوية على تطوير واختبار محرك الصاروخ F-1 المستخدم لتشغيل صاروخ ساتورن 5. [ 68 ] وتُستخدم مرافق اختبار الصواريخ بشكل متكرر لاختبار محركات الصواريخ الجديدة، بما في ذلك محرك الصاروخ RS-68 الذي طُوّر للاستخدام في مركبة الإطلاق دلتا 4. [ 69 ] كما يعمل قسم دفع المركبات الفضائية على تطوير تقنيات تُستخدم في الأقمار الصناعية في مداراتها لتغيير مداراتها. وقد أُجريت تجربة دفع نفاث كهربائي فضائي تجريبي، طُوّرت في مختبر أبحاث القوات الجوية، على متن القمر الصناعي أرجوس في عام 1999 كجزء من برنامج اختبار الفضاء التابع للقوات الجوية . [ 70 ]

تُدير المديرية حاليًا برنامج X-51A ، الذي يُعنى بتطوير مركبة تجريبية تعمل بمحرك نفاث فرط صوتي . [ 71 ] ويعمل برنامج X-51 على تطوير نموذج طيران تجريبي لصاروخ كروز فرط صوتي قادر على الوصول إلى أي مكان في العالم خلال ساعة واحدة. [ 72 ] في يناير 2008، استخدمت المديرية طائرة Scaled Composites Long-EZ مُعدّلة لإثبات قدرة محرك التفجير النبضي على توفير الطاقة اللازمة للطيران بنجاح. [ 73 ] وقد نُقلت هذه الطائرة الآن إلى المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت باترسون الجوية لعرضها.

مديرية أجهزة الاستشعار

تتمثل مهمة مديرية أجهزة الاستشعار، الكائنة في قاعدة رايت-باترسون الجوية بولاية أوهايو، في توفير مجموعة متكاملة من أجهزة الاستشعار الجوية والفضائية، المتصلة بشبكة مع القوات المقاتلة، مما يوفر صورة كاملة ودقيقة لساحة المعركة، ويتيح استهداف العدو بدقة وحماية الأصول الجوية والفضائية الصديقة. وتشمل مجالاتها التكنولوجية الأساسية: الرادار ، وأنظمة الاستهداف الكهروضوئية النشطة والسلبية، وأجهزة الملاحة، والتعرف التلقائي على الأهداف ، ودمج البيانات الحسية، والإنذار المبكر بالتهديدات، والتدابير المضادة لها. [ 1 ] اعتبارًا من 9 يوليو 2021، تشغل أماندا جينتري منصب المديرة الحالية. [ 74 ] [ 75 ]

تم نقل الأقسام التي كانت موجودة سابقًا في قاعدة هانسكوم الجوية وموقع أبحاث روما إلى قاعدة رايت باترسون الجوية بموجب لجنة إعادة تنظيم وإغلاق قواعد الدفاع لعام 2005. [ 76 ]

ساهمت المديرية بشكلٍ كبير في مشروع "المستشعر المتكامل في الهيكل" (ISIS) الذي تديره وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA)، وهو مشروع لتطوير منطاد لتتبع الصواريخ. [ 77 ] في يونيو 2008، أعلنت القوات الجوية أن علماء يعملون في مديرية أجهزة الاستشعار قد أثبتوا إمكانية تصنيع ترانزستورات شفافة . ويمكن استخدام هذه الترانزستورات لاحقًا لتطوير تقنيات مثل "شاشات عرض الصور والفيديو، وطلاءات النوافذ، والواقيات، والزجاج الأمامي؛ والوصلات الكهربائية لمصفوفات المستوى البؤري المتكاملة متعددة الأوضاع للاستشعار عن بُعد ؛ وأجهزة ودوائر الميكروويف عالية السرعة للاتصالات السلكية واللاسلكية وأجهزة إرسال واستقبال الرادار؛ وشاشات شبه شفافة حساسة للمس لتقنيات واجهة اللمس المتعددة الناشئة." [ 78 ]

مديرية المركبات الفضائية

نظام التنبؤ بانقطاع الاتصالات/الملاحة ( C/NOFS )

تتمثل مهمة مديرية المركبات الفضائية في تطوير ونقل تقنيات الفضاء لتحقيق مهام قتالية أكثر فعالية وأقل تكلفة. [ 1 ] بالإضافة إلى مقر المديرية في قاعدة كيرتلاند الجوية، نيو مكسيكو، ومرفق بحثي إضافي في قاعدة هانسكوم الجوية، ماساتشوستس، يُدار برنامج أبحاث الشفق القطبي النشط عالي التردد (HAARP) بالقرب من جاكونا، ألاسكا، بشكل مشترك من قبل مديرية المركبات الفضائية، وكذلك وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA)، ومكتب البحوث البحرية (ONR)، ومختبر الأبحاث البحرية (NRL)، والجامعات لإجراء أبحاث الغلاف الأيوني . [ 79 ] المدير الحالي هو العقيد ديفيد غولدشتاين. [ 80 ] انتقل قسم بيئة ساحة المعركة، الذي كان يقع سابقًا في قاعدة هانسكوم الجوية، إلى مرفق مختبر بحثي جديد في قاعدة كيرتلاند الجوية في الفترة 2011-2012، وفقًا لتوجيهات لجنة إعادة تنظيم وإغلاق قواعد الدفاع لعام 2005. [ 76 ]

تم تطوير حاسوب IBM RAD6000 أحادي اللوحة المقاوم للإشعاع ، والذي تنتجه الآن شركة BAE Systems ، بالتعاون مع فرع الإلكترونيات الفضائية والحماية وشركة IBM Federal Systems ، ويُستخدم حاليًا في ما يقرب من 200 قمر صناعي ومركبة فضائية آلية، بما في ذلك مركبتي استكشاف المريخ التوأم - سبيريت وأوبورتيونيتي . [ 81 ] في نوفمبر 2005، حصل النموذج التجريبي للقمر الصناعي AFRL XSS-11 على جائزة "أفضل ما هو جديد" من مجلة Popular Science في فئة الطيران والفضاء. [ 82 ] كما تُعد مديرية المركبات الفضائية شريكًا رئيسيًا في برنامج الأقمار الصناعية التكتيكية التابع لمكتب الفضاء العملياتي المستجيب بوزارة الدفاع، وقد تولت إدارة برنامج تطوير TacSat-2 و TacSat-3 ، وهي حاليًا مديرة برنامج تطوير TacSat-5 . [ 83 ] كما ساهمت المديرية بمستشعرات تجريبية للقمر TacSat-4 الذي يديره مركز تكنولوجيا الفضاء التابع لمختبر الأبحاث البحرية (NRL). [ 84 ]

طراز الكمبيوتر TacSat-3

يُدار برنامج الأقمار النانوية الجامعية ، وهو مسابقة لتصميم وتصنيع الأقمار الصناعية للجامعات، بشكل مشترك من قبل المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) ومكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR) ومختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) وجناح تطوير واختبار الفضاء ، كما يُدار أيضًا من قبل قسم تكنولوجيا المركبات الفضائية التابع لمديرية المركبات الفضائية. [ 85 ] اختُتمت الدورة الرابعة من المسابقة في مارس 2007 باختيار قمر CUSat التابع لجامعة كورنيل كفائز. [ 86 ] من بين الفائزين السابقين في المسابقة مركبة FASTRAC ( مركبة الفضاء ذاتية التشغيل مع الدفع والملاحة والتوجيه والربط المتقاطع ) التابعة لجامعة تكساس في أوستن للقمر النانوي Nanosat-3 [ 87 ] ومشروع 3CS ( القمر الصناعي ثلاثي الزوايا ) المشترك بين جامعة كولورادو في بولدر وجامعة ولاية أريزونا وجامعة ولاية نيو مكسيكو للقمر النانوي Nanosat-2. [ 88 ] اعتبارًا من يوليو 2008 ، لم يتم إطلاق سوى المركبة الفضائية 3CS، [ 89 ] ومع ذلك، من المقرر مبدئيًا إطلاق FASTRAC في ديسمبر 2009. [ 90 ]

مبادرة أبحاث جامعة الفضاء (SURI) هي برنامج بحثي تعاوني برعاية مكتب أبحاث القوات الجوية (AFOSR) ومكتب كبير التقنيين في مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL)، بهدف تعزيز التعاون بين وزارة الدفاع والأوساط الأكاديمية وقطاع صناعة الطيران والفضاء. تدعم المبادرة الأبحاث الأساسية والتطبيقية متعددة التخصصات لتحويل مفاهيم الطيران والفضاء الحيوية إلى تقنيات متقدمة. أُعلن رسميًا عن البرنامج وجوائزه الأولية في 17 ديسمبر 2021. مُنح مشروع SURI الافتتاحي، الذي يهدف إلى كسر نموذج "الإطلاق مرة واحدة، والاستخدام مرة واحدة" التقليدي من خلال خدمات الصيانة والتجميع والتصنيع في المدار (OSAM)، إلى اتحاد تديره جامعة كارنيجي ميلون ، وجامعة تكساس إيه آند إم ، وجامعة نيو مكسيكو ، وشركة نورثروب غرومان . وبصفتها الفريق الأول الذي يدير هذه المبادرة، تلعب هذه المؤسسات دورًا أساسيًا في تطوير أنظمة الفحص والصيانة الذكية للأصول الفضائية. في إطار هذه الشراكة، تضطلع جامعة نيو مكسيكو بدور تشغيلي محوري في مجال معالجة الروبوتات المتقدمة [ 91 ] ، مستخدمةً خوارزميات ذكية طوّرها فريق أبحاث الدكتوراه التابع لها لتمكين التفاعلات الروبوتية المعقدة مع الأقمار الصناعية غير الصلبة في مداراتها [ 92 ] . ومن خلال تمكين إصلاح وتحديث البنية التحتية القائمة، صُممت هذه التقنيات لإطالة العمر التشغيلي للأجهزة الفضائية الأمريكية بشكل ملحوظ، مما يوفر ملايين الدولارات من خلال تقليل الحاجة إلى عمليات إطلاق بديلة [ 93 ] . علاوة على ذلك، يُسرّع هذا البحث من وتيرة تطوير الفضاء محليًا وعالميًا من خلال إرساء قدرات أساسية لعمليات فضائية مستدامة. كما تُسهم إنجازات البرنامج في مجال الروبوتات المستقلة في جهود السلامة الأرضية الأوسع نطاقًا من خلال توفير منهجيات فعّالة للتخفيف النشط من حطام الفضاء وإدارة المخاطر المدارية، وبالتالي دعم أمن واستدامة البيئات الفضائية على المدى الطويل للبشرية [ 94 ] .

واجهت المديرية جدلاً واسعاً بشكل غير مباشر حول مشروع هارب. [ 95 ] فبينما يدّعي المشروع أنه طُوّر فقط لدراسة تأثيرات اضطراب الغلاف الأيوني على أنظمة الاتصالات والملاحة والطاقة، يشكّ الكثيرون في أنه طُوّر كنموذج أولي لنظام أسلحة من نوع "حرب النجوم" . [ 96 ] بينما يشعر آخرون بقلق أكبر حيال الأثر البيئي لبثّ آلاف الواط من الطاقة في الغلاف الجوي على الطيور المهاجرة. [ 97 ]

في عام 2020، أعلنت مديرية المركبات الفضائية عن إنشاء مختبر جديد للهياكل القابلة للنشر (DeSel) يركز على تطوير المواد عالية القوة وهياكل الأقمار الصناعية في قاعدة كيرتلاند الجوية. [ 98 ]

قائمة القادة

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ القوات الجوية الأمريكية. "صحائف حقائق: مختبر أبحاث القوات الجوية" . مختبر أبحاث القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في ١١ يونيو ٢٠٠٨. تم الاسترجاع في ٢٠ يونيو ٢٠٠٨ .
  2. ↑ مكتب المفتش العام لوزارة الدفاع (28 سبتمبر 2007). "ممارسات التعاقد في مرافق مختبرات القوات الجوية" . وزارة الدفاع. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2008 .
  3. ↑ بندر، برايان (13 يونيو 2009). "البنتاغون يخشى تآكل التفوق التكنولوجي" . Boston.com . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2009 - عبر صحيفة بوسطن غلوب.
  4. ↑ "الطموح إلى أعلى" (ملف PDF) . 2018. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2025 .
  5. ↑ 130 دين، 70؛ ميسينكو، 87؛ هولي، الأفكار والأسلحة، 152-153؛ مارتن ب. كلاوسن، "بحوث وتطوير المواد في سلاح الجو التابع للجيش، 1914-1924"
  6. ↑ "قسم المواد"؛ دليل مرافقة ماكوك الميداني ، 11-12.
  7. ↑ ألتشولر، إدوارد إي. (2 يناير 2013). صعود وسقوط مختبرات أبحاث كامبريدج التابعة لسلاح الجو . قاعدة هانسكوم الجوية: منصة النشر المستقلة كريت سبيس. رقم ISBN 978-1481832519.
  8. ↑ إدواردز، بول ن. (1996). "الفصل 3: سيج" . العالم المغلق: الحواسيب وسياسات الخطاب في أمريكا خلال الحرب الباردة . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ص 19. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 ديسمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2013. قام مركز أبحاث القوات الجوية في كامبريدج (AFCRC) مؤخرًا بتطوير طرق لنقل البيانات رقميًا عبر خطوط الهاتف باستخدام مرحل الرادار الرقمي (DRR). استغرقت أبحاث DRR، التي بدأت بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة، أربع سنوات لإكمالها. وقد ساهم توفرها في حل إحدى مشكلات التحويل من تناظري إلى رقمي العديدة التي واجهها نظام سيج في نهاية المطاف . (يشير الحاشية رقم 55 لإدواردز إلى هارينغتون، صفحة 370)
  9. ↑ "بي بي نيوز 5" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2014 .
  10. ↑ الكونغرس الأمريكي (8 أبريل 1986). "مشروع قانون رقم 2295. قانون إعادة تنظيم وزارة الدفاع لعام 1986" (ملف PDF) . الدورة الثانية للكونغرس التاسع والتسعين. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2008 .
  11. ↑ دافنر، روبرت (2000). العلوم والتكنولوجيا: إنشاء مختبر أبحاث القوات الجوية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة القوات الجوية. ص 9. ISBN  1-58566-085-Xتمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2008 .
  12. ↑ دافنر 2000 : 18
  13. ↑ دافنر 2000 : 11
  14. ↑ غافني، تيموثي ر. "بداية عهد جديد في قاعدة رايت-باترسون الجوية: بدء تشغيل قيادة المواد مفتاح لإعادة التنظيم" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2008 .
  15. ↑ دافنر 2000 : 12
  16. ↑ الكونغرس الأمريكي (10 فبراير 1996). "قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 1996، القسم 277" . الكونغرس 104، الدورة الثانية.
  17. ↑ دافنر 2000 : 117
  18. ↑ دافنر 2000 : 38
  19. ↑ دافنر 2000 : 257
  20. ↑ دافنر 2000 : 261
  21. ↑ "قص الشريط في المركز الوطني للتميز في مجال النقل الجوي المتقدم" . www.aol.com . ١٩ سبتمبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١١ فبراير ٢٠٢٤ .
  22. ↑ "الافتتاح الرسمي للمركز الوطني للتميز في مجال المواد المركبة المتقدمة" . مجلة عالم المواد المركبة . 9 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 11 فبراير 2024 .
  23. ↑ دافنر 2000 : 190
  24. ↑ دافنر 2000 : 227-251
  25. ↑ دافنر 2000 : 262
  26. ↑ "كيف ينقل سلاح الجو التكنولوجيا من مرحلة البحث والتطوير إلى جاهزية المقاتلين" . pcmag.com . 3 يوليو 2018. تاريخ الاطلاع: 12 يوليو 2018 .
  27. ↑ القوات الجوية الأمريكية. "مجالات البحث - مكتب أبحاث القوات الجوية" . مختبر أبحاث القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2018 .
  28. ↑ القوات الجوية الأمريكية. "صحائف حقائق : مكتب أبحاث القوات الجوية : نبذة - المهمة" . مختبر أبحاث القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2008 .  
  29. ↑ "برنامج الأقمار النانوية الجامعية" . مديرية المركبات الفضائية التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2008.
  30. ↑ "مختبر أبحاث القوات الجوية" . www.wpafb.af.mil .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  31. ↑ ريد، ر. ديل (يونيو 1997). الطيران بلا أجنحة: قصة الجسم الرافعة . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. الصفحات 129-143 . ISBN  0-16-049390-0.
  32. ↑ ريد 1997 : 128
  33. ↑ كول، ويليام. "دعونا نلتوي مجدداً! : تقنية تُتيح "تشويه" الأجنحة تُطرح في درايدن" . بوينغ فرونتيرز أونلاين . بوينغ. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2008 . 
  34. ↑ ديفيد، ليونارد (26 يناير 2006). "القوات الجوية تخطط لاختبارات طيران لمركبة فرط صوتية" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2008 .
  35. ↑ ديفيد، ليونارد (17 نوفمبر 2006). "القوات الجوية الأمريكية تسعى جاهدة للحصول على مركبة اختبار مدارية" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2008 .
  36. ↑ مختبر أبحاث القوات الجوية (22 يناير 2007). "طلب عروض لتطوير طائرة شحن مركبة متطورة" . FedBizOps . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2009 .
  37. ↑ ويلش، ويليام (21 مارس 2008). "طائرة نموذجية تستخدم المواد المركبة بطريقة جديدة" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2009 .
  38. ↑ وارويك، غراهام (6 مارس 2009). "اكتمال طائرة الشحن التجريبية من سكونك ووركس" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2009 .
  39. ↑ «القوات الجوية تدرس أنظمة المرحلة العلوية القابلة لإعادة الاستخدام لصاروخ معزز قابل لإعادة الاستخدام» . أخبار المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام والنقل الفضائي . 20 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2011 .
  40. ↑ كوجليانو (22 مارس 2011). "القوات الجوية تطلق مبادرة بقيمة 250 مليون دولار أمريكي لتطوير صاروخ معزز قابل لإعادة الاستخدام" . دايتون بيزنس جورنال . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2011. يتوقع المسؤولون منح ما يصل إلى ثلاثة عقود للمشروع، حيث سيتنافس الفائزون على مهام فردية من التجارب والعروض التوضيحية التي تتناول التكنولوجيا والعمليات وغيرها من خصائص نظام الصاروخ المعزز القابل لإعادة الاستخدام. يتصور مسؤولو القوات الجوية نظامًا يتضمن صاروخًا قابلًا لإعادة الاستخدام وصاروخًا للمرحلة العليا غير قابل لإعادة الاستخدام. سيتم إطلاق الصاروخ القابل لإعادة الاستخدام عموديًا ويعود، ويهبط على مدرج مثل الطائرات، بعد أن يحمل المركبة الفضائية إلى نقطة يمكن للصاروخ غير القابل لإعادة الاستخدام أن يتولى فيها المهمة.
  41. ↑ "wpafb.af.mil" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2013 .
  42. ↑ "سير ذاتية : سوزان ج. ثورنتون" . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2009. 
  43. ↑ ميلر، بول (28 يونيو 2006). "مقياس ستارفاير البصري - شعاع موت من أجل العلم" . إنجادجيت. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2008 .
  44. ↑ GlobalSecurity.org. "Oscura Range" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2008 .
  45. ↑ اتحاد العلماء الأمريكيين. "محطة ماوي البصرية التابعة لسلاح الجو" . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2008 .
  46. 1 2 نايت، ويل (7 نوفمبر 2005). "الجيش الأمريكي يضبط صواريخ PHASR الليزرية لإحداث صدمة" . مجلة نيو ساينتست . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2008 .
  47. ↑ GlobalSecurity.org. "ليزر محمول جواً" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2008 .
  48. ↑ آدامز، إريك (1 يونيو 2004). "الليزر التكتيكي المتقدم" . مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2008 .
  49. ↑ هوبر، دنكان (26 يناير 2007). "الولايات المتحدة تكشف النقاب عن 'مسدس حراري'"صحيفة ديلي تلغراف ، المملكة المتحدة. مؤرشفة من الأصل في 15 يونيو 2008. تم الاطلاع عليها في 17 يوليو 2008 .
  50. ↑ "أسلحة الليزر الأمريكية المُعمية" . مشروع الأسلحة التابع لمنظمة هيومن رايتس ووتش . هيومن رايتس ووتش. مايو 1995. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2008 .
  51. ↑ رايت، ستيف (5 أكتوبر 2006). "استهداف قطاع الألم" . صحيفة الغارديان . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2008 .
  52. ↑ «استثمارات بقيمة 230 مليون دولار في مشروع بناء قاعدة رايت-باترسون الجوية» . 30 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2008 .
  53. ↑ "سير ذاتية : توماس س. ويلز" . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2009. 
  54. ١ ٢ القوات الجوية الأمريكية (مارس ١٩٩٩). "قصص نجاح مختبرات أبحاث القوات الجوية: مراجعة لعامي ١٩٩٧/١٩٩٨" . مختبر أبحاث القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في ١٨ يونيو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٣ يوليو ٢٠٠٨ .
  55. ↑ سايبروير. "قاعدة رايت-باترسون ستستخدم أول ماسح ضوئي لكامل الجسم" . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2008 .
  56. ↑ القوات الجوية الأمريكية. "العقيد تيموثي ج. لورانس" .
  57. ↑ القوات الجوية الأمريكية. "نظرة عامة على مديرية المعلومات التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية" . مختبر أبحاث القوات الجوية. مؤرشف من الأصل (عرض تقديمي) بتاريخ 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2008 .
  58. ↑ حداد، دارين؛ وآخرون . (13 فبراير 2002). "دمج وتقييم تقنية تحليل الإجهاد الصوتي" (ملف PDF) . مكتب برامج العدالة. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 15 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2008 . 
  59. 1 2 "مديرية الذخائر التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية" . www.eglin.af.mil .
  60. ↑ تقنيات "رائدة" طوّرها مختبر أبحاث القوات الجوية وأسلافه (ملف PDF) (تقرير). مختبر أبحاث القوات الجوية. 21 ديسمبر 2005. تاريخ الاطلاع: 4 ديسمبر 2025 .
  61. ↑ GlobalSecurity.org. "F119-PW-100" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2008 .
  62. ↑ لامبرتون، لانس (28 أبريل 1998). "شركة لوكهيد مارتن تُنشئ مركزًا للموجات فوق الصوتية الليزرية في مصنع أنظمة الطائرات التكتيكية" . لوكهيد مارتن. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2008 .
  63. ↑ هانا، جيمس (20 فبراير 2008). "الملابس تكشف هوية الأصدقاء للعسكريين" . فوكس نيوز . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2008 .
  64. ↑ GlobalSecurity.org. "الوحدة 28 للقنبلة الموجهة" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2008 .
  65. ↑ GlobalSecurity.org. "قنبلة GBU-43/B ذات الانفجار الجوي الهائل" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2008 .
  66. ↑ "سير ذاتية : دوغلاس ل. باورز" . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2009. 
  67. ↑ دافنر 2000 : 169
  68. ↑ هيئة الفضاء في كاليفورنيا (14 يناير 2004). "اكتمل بناء منصة اختبار مكونات الصواريخ الضخمة" . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2008 .
  69. ↑ سكين، جيم (13 أغسطس 2001). "قد يستفيد مختبر الصواريخ من الاهتمام المتجدد بالصواريخ. لقد شاركت منشأة إدواردز في معظم مشاريع الدفع الرئيسية" . صحيفة لوس أنجلوس ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2008 .
  70. ↑ بوينغ (6 يناير 1999). "قمر أرجوس الصناعي بمثابة منصة للتكنولوجيا والبحوث المتطورة" . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2008 .
  71. ↑ بوينغ (1 يونيو 2007). "مراجعة تصميم ناجحة واختبار للمحرك يُقرّبان طائرة بوينغ X-51A من التحليق" . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2008 .
  72. ↑ شاختمان، نوح (يناير 2007). "صاروخ كروز فرط صوتي: سلاح الضربات العالمية الجديد لأمريكا" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2008.
  73. ↑ وارويك، غراهام. "مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية يثبت أن محرك التفجير النبضي قادر على تشغيل الطائرات" . فلايت غلوبال . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2008 .
  74. ↑ «مديرية أجهزة الاستشعار في مختبر أبحاث القوات الجوية ترحب بانضمام أماندا جينتري كمديرة جديدة» . مختبر أبحاث القوات الجوية / خدمتان . تاريخ الاطلاع: 4 يونيو 2022 .
  75. ↑ "أماندا جينتري" . www.af.mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2022 .
  76. 1 2 برينسيبي، أنتوني جيه؛ وآخرون . (8 سبتمبر 2005). "تقرير لجنة إغلاق وإعادة تنظيم قواعد الدفاع لعام 2005: المجلد 1" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2008 . 
  77. ↑ فريق التحرير (22 مايو 2006). "مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية يمنح شركة نورثروب غرومان عقود نظام ISIS" . سبيس ديلي. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2008 .
  78. ↑ لاشانس، مولي (19 يونيو 2008). "علماء القوات الجوية يطورون ترانزستورات شفافة" . سبيس مارت. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2008 .
  79. ↑ جامعة ألاسكا. "صحيفة حقائق برنامج هارب" . مؤرشفة من الأصل في 7 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليها في 16 يوليو 2008 .
  80. ↑ "قاعدة كيرتلاند الجوية - مديرية المركبات الفضائية التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية" . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2007.
  81. ↑ فوردال، ماثيو (23 يناير 2004). "البرمجيات على مركبات المريخ الجوالة مؤهلة للاستخدام في الفضاء"" أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2008. "
  82. ↑ "نظام الأقمار الصناعية التجريبي 11 (XSS-11)" . مجلة العلوم الشعبية . أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2008 .
  83. ↑ دوين، العقيد توم؛ وآخرون . (23 أبريل 2007). "أنشطة ORS وTacSat بما في ذلك مشروع ORS الناشئ" (ملف PDF) . المؤتمر الخامس للفضاء المتجاوب التابع للمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2008 . 
  84. ↑ رايموند، العقيد جاي، وآخرون (26 أبريل 2005). "تحديث حول نظام تاكسات وحافلة ORS/JWS القياسية" (ملف PDF) . المؤتمر الثالث للفضاء التفاعلي التابع للمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 15 مايو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2008 . 
  85. ↑ القوات الجوية الأمريكية. "برنامج الأقمار النانوية الجامعية" . مختبر أبحاث القوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2008 .
  86. ↑ "جامعة كورنيل تُختار لبناء تجربة إطلاق القمر الصناعي نانوسات-4" . سبيس ديلي. 4 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2008 .
  87. ↑ توريس، جوليانا (21 يناير 2005). "أقمار صناعية طلابية تفوز بحق السفر إلى الفضاء" . صحيفة ذا ديلي تكسان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2008 .
  88. ↑ مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا. "قمر صناعي ثلاثي الزوايا" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2008 .
  89. ↑ سبايرز، شيلبي ج. (11 ديسمبر 2004). "دلتا 4 جاهزة للإقلاع اليوم" . صحيفة هانتسفيل تايمز . مؤرشفة من الأصل في 17 يونيو 2008. تم الاطلاع عليها في 26 يوليو 2008 .
  90. ↑ كلارك، ستيفن (26 يونيو 2008). "تحديث برمجيات وهوائيات أقمار فاستراك الصناعية" . جامعة تكساس في أوستن. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2008 .
  91. ↑ "كلية الهندسة بجامعة نيو مكسيكو تُطوّر تقنية لإصلاح الأقمار الصناعية وبناء هياكل في المدار" . غرفة أخبار مركز جامعة نيو مكسيكو للهندسة الميكانيكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2026 .
  92. ↑ فاديلي، إنغريد (7 أغسطس 2024). "طريقة تكيفية لإعادة توجيه الأقمار الصناعية غير الصلبة باستخدام الروبوتات" . TechXplore .
  93. ↑ "مبادرة أبحاث جامعة الفضاء" . مختبر أبحاث القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2026 .
  94. ↑ "اختيار فريق بحثي بقيادة جامعة كارنيجي ميلون لتطوير تقنية الروبوتات لخدمة الأقمار الصناعية وبناء هياكل في المدار" . أخبار. جامعة كارنيجي ميلون . ١٨ يناير ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٢١ مارس ٢٠٢٦ .
  95. ↑ بيجيتش، نيك؛ مانينغ، جين (1995). الملائكة لا تلعب هذا الهاب: تطورات في تكنولوجيا تسلا . دار نشر إيرثبولس. رقم ISBN 0-9648812-0-9.
  96. ↑ سميث، جيري إي. (أغسطس 1998). هارب: السلاح النهائي للمؤامرة . دار نشر أدفنتشرز أنليميتد. الصفحات 21-22 . ISBN  0-932813-53-4تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2008 .
  97. ↑ ستريب، آبي (18 يونيو 2008). "أداة علمية أم سلاح مؤامرة؟" . مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2008 .
  98. ↑ فريدبيرغ، سيدني جيه. الابن (3 نوفمبر 2020). "أحدث مختبر تابع لمختبر أبحاث القوات الجوية يهدف إلى بناء أشياء في الفضاء" . بريكينغ ديفنس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2020 .
  99. ↑ "اللواء ويليام ن. مكاسلاند" . القوات الجوية .
  100. ↑ "اللواء توماس ج. ماسيلو" . القوات الجوية .
  101. ↑ "روبرت د. ماكموري الابن" .
  102. ↑ "اللواء ويليام تي. كولي" . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2020.
  103. ^ "اللواء إيفان سي ديرتيان" .
  104. ↑ "هيذر ل. برينجل" . القوات الجوية .
  105. ↑ غناو، جيسون (25 يونيو 2024). "مختبر أبحاث القوات الجوية يستعد لاستقبال قائد جديد" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2024 .
  106. ^ "دوجلاس بي ويكرت" . القوة الجوية .
الإسناد