طوربيد (سيارة)

كان تصميم هيكل السيارة على شكل طوربيد نوعًا من هياكل السيارات المستخدمة من عام 1908 حتى منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، والذي تميز بمظهر انسيابي وسقف قماشي قابل للطي أو الفصل . تضمن هذا التصميم غطاء محرك مرتفعًا ليتماشى مع خط خصر السيارة، مما يُشكل خطًا مستقيمًا من الأمام إلى الخلف. ^{[ 1 ]}

تم تقديم الاسم في عام 1908 عندما قام الكابتن ثيو ماسوي، وهو مستورد سيارات جريجوار الفرنسية المقيم في لندن ، بتصميم هيكل انسيابي وأطلق عليه اسم "الطوربيد". ^{[ 2 ]}

كان تصميم هيكل "توربيدو" يُستخدم عادةً في سيارات سياحية بأربعة أو خمسة مقاعد (سيارات بدون سقف ثابت) ذات سقف قابل للفصل أو الطي، وألواح جانبية وأبواب منخفضة. لم تكن سيارات "توربيدو" مزودة بأعمدة "ب" ، لذا كانت الدعامات الرأسية الوحيدة الموجودة هي تلك التي تدعم الزجاج الأمامي .

^{الأنماط} المشابهة هي فايتون وباكيه . [ ^{3 ]}

يُستخدم هذا الاسم أيضاً للشاحنات ذات غطاء المحرك. ^{[ 4 ] [ 5 ]}