خط ترويتسكايا

خط ترويتسكايا ( بالروسية : Троицкая ли́ния ، نسبةً إلى محطته النهائية المخطط لها في مدينة ترويتسك ) ( الخط 16؛ الخط الزمردي )، وكان يُعرف سابقًا باسم خط كومونارسكايا ( بالروسية : Коммунарская ли́ния ، نسبةً إلى ضاحية كوموناركا ) ^{[ 1 ]} ، هو أحد خطوط مترو موسكو ، وسيمتد مبدئيًا إلى مستوطنة كوموناركا في مقاطعة نوفوموسكوفسكي الإدارية ، أو موسكو الجديدة، انطلاقًا من محطة نوفاتورسكايا. وتشمل خطط التوسع المستقبلية تمديد الخط إلى مدينة ترويتسك . ^{[ 2 ]} افتُتح أول قسم من الخط، من نوفاتورسكايا إلى تيوتشيفسكايا، في 7 سبتمبر 2024. ^{[ 3 ]}

بعد توسع مدينة موسكو، الذي ضاعف مساحتها، سعت إدارة المدينة إلى زيادة وسائل النقل العام إلى المنطقة المعروفة باسم "موسكو الجديدة". في عام 2014، قام عمدة موسكو ، سيرغي سوبيانين ، بزيارة إلى الصين حيث وقّع اتفاقية مع شركة السكك الحديدية الصينية للإنشاءات (CRCC) والصندوق الدولي الصيني لإنشاء خط سكة حديد إلى "موسكو الجديدة" وتمويل الإنشاء من خلال تطوير العقارات في المحطات. ^{[ 4 ] [ 5 ]} مع انهيار الروبل في أواخر عام 2014، توقفت المفاوضات بشأن التكاليف، وأعلن نائب العمدة لشؤون الإنشاءات، مراد خوسنولين، أن المدينة ستواصل التطوير باستخدام مواردها الذاتية. ^{[ 6 ]}

بحلول عام 2016، عادت المدينة للتفاوض مع شركة CRCC بشأن إنشاء الخط. وبدلاً من أن تتولى CRCC المشروع بأكمله، رغبت المدينة في تقسيم العمل بين عمال روس وصينيين. ^{[ 7 ]} واتفق الطرفان ليس فقط على إنشاء خط ترويتسكايا، بل أيضاً على إنشاء ثلاث محطات من خط بولشايا كولتسيفايا : ميتشورينسكي بروسبكت ، وأمينيفسكايا ، وبروسبكت فيرنادسكوغو . ^{[ 8 ]}

في 19 يونيو 2019، بدأ العمل في إنشاء محطة Universitet Druzhby Narodov ، ^{[ 9 ]} وفي 17 يوليو، أُعلن أن أعمال البناء في مراحل مختلفة كانت جارية بالفعل في جميع محطات القسم الأول. ^{[ 10 ]}

في 26 أغسطس/آب 2019، أعلن سيرجي سوبيانين رسميًا عن تمديد الخط 16 جنوبًا من كوموناركا إلى ترويتسك. ووفقًا له، سيبلغ طول القسم الجنوبي 14.6 كيلومترًا (9.1 ميلًا) وسيضم ست محطات. وسيكون جزء من هذا القسم، الممتد من سوسينكي إلى ديسنا، فوق سطح الأرض. ^{[ 11 ] [ 12 ]} 

في 25 نوفمبر 2019، بدأ إنشاء أول نفق على الخط الواصل بين "شارع نوفاتوروف" و"جامعة دروجبي نارودوف". وفي 4 ديسمبر 2020، اكتمل حفر النفق، حيث اجتازت آلة الحفر مسافة 2.7 كيلومتر (1.7 ميل) على عمق يصل إلى 30 متراً (98 قدماً) .  

في سبتمبر 2021، تم تأكيد بدء أعمال الإنشاء من محطة كريمسكايا إلى محطة زيل . ^{[ 13 ]} وفي يونيو 2023، تم تأكيد التخطيط للجزء الرئيسي الثاني من الخط، من محطة كوموناركا إلى محطة كيدروفايا ، ^{[ 14 ]} وفي أكتوبر 2023، تم توسيع نطاق التخطيط ليشمل محطة ترويتسك . ^{[ 15 ]}

في 7 سبتمبر 2024، يوم مدينة موسكو ، تم افتتاح الجزء الأول من خط سكة حديد نوفاتورسكايا إلى تيوتشيفسكايا . ^{[ 3 ]}

في 28 ديسمبر 2024، تم افتتاح الجزء الثاني من خط سكة حديد تيوتشيفسكايا إلى نوفوموسكوفسكايا .

في 13 سبتمبر 2025، تم افتتاح الجزء الثالث من خط سكة حديد نوفاتورسكايا إلى زيل .

يفترض معهد التخطيط العام لموسكو تمديد الخط مستقبلاً من محطة زيل، على طول خط مركز موسكو المركزي وإلى نيجنيغورودسكايا لربط الخط بخط نيكراسوفسكايا .

• مجمع موسكو للبناء والتطوير الحضري
• الموقع الرسمي لمترو موسكو