متحف تسوياما التعليمي للسكك الحديدية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

متحف تسوياما للسكك الحديدية التعليمي (津山まなびの鉄道館، Tsuyama Manabi no Tetsudōkan ) هو متحف للسكك الحديدية في تسوياما، أوكاياما ، اليابان، تديره شركة غرب اليابان للسكك الحديدية (JR West) منذ 2 أبريل 2016. [ 1 ] يقع حول مبنى Tsuyama Depot السابق ، والذي تم استخدامه لإيواء عدد من المحميات المحفوظة. القاطرات منذ عام 2007. [ 1 ]

المعروضات

المستودع الدائري وعربات السكك الحديدية المحفوظة في أبريل 2016

يضم المتحف ما مجموعه 13 معروضًا من عربات السكك الحديدية، بما في ذلك المركبات التسع التي كانت محفوظة سابقًا داخل المستودع الدائري والمركبات التي تم نقلها من متحف النقل الحديث السابق في أوساكا والذي أغلق في أبريل 2014. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

قاطرات بخارية

بُنيت عام 1936 بواسطة كاواساكي شارو. [ 5 ] حُفظت في متحف النقل الحديث السابق في أوساكا بعد سحبها عام 1971. [ 5 ] نُقلت من متحف النقل الحديث في مارس 2015. [ 6 ]

قاطرات الديزل

  • قاطرة مناورة تعمل بالديزل وزنها 10 أطنان
تم بناؤها عام 1974 بواسطة شركة كيوسان كوجيو، وتم الحفاظ عليها في تسوياما منذ عام 2011. [ 5 ]
تم بناؤها عام 1967 بواسطة شركة نيبون شارو . تم الحفاظ عليها في متحف النقل الحديث السابق في أوساكا بعد سحبها من الخدمة عام 1986. [ 5 ]
تم بناؤها عام 1964 بواسطة شركة نيبون شارو . [ 5 ] كانت تُشغل سابقًا بواسطة شركة توياما تشيهو للسكك الحديدية ، ونُقلت إلى تسوياما بعد انسحابها عام 2011. [ 7 ]
تم بناؤها عام 1972 بواسطة شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة كـ DD16 13، وتم تحويلها لتصبح وحدة كاسحة ثلج في عام 1983. تم سحبها من الخدمة في عام 2015. [ 5 ]
تم بناؤها عام 1977 وسحبت من الخدمة عام 2007. [ 5 ]
تم بناؤها عام 1970، وسحبت من الخدمة عام 1986، ونُقلت إلى تسوياما عام 2002. [ 5 ]
تم بناؤها عام 1958، وتم الحفاظ عليها في متحف النقل الحديث السابق في أوساكا بعد سحبها عام 1984. [ 5 ] تم نقلها من متحف النقل الحديث السابق في مارس 2015. [ 8 ]

وحدات الديزل المتعددة

تم بناؤها في عام 1978 كحافلة ركاب OHa 50-5، وتم تحويلها لتصبح سيارة ديزل في عام 1988، وسحبت من الخدمة في عام 2010. [ 5 ]
تم بناؤها عام 1965 بواسطة شركة نيغاتا تيكو، وتم سحبها من الخدمة عام 2010. [ 5 ]
تم بناء KiHa 58-563 في عام 1964 وسحبت من الخدمة في عام 2010. [ 5 ]
تم بناء الحافلة KiHa 28-2329 في عام 1964 باسم KiHa 28-329، وأعيد ترقيمها إلى KiHa 28-2329 في عام 1969 بعد إضافة مكيف الهواء. [ 5 ]
تم بناؤها في عام 1969 بواسطة شركة نيبون شارو لاستخدامها في أوكي ولاحقًا هاماكازي ، وتم سحبها من الخدمة في عام 2011. [ 5 ]

تاريخ

المستودع في عام 1998

تم بناء مبنى المستودع الدائري في عام 1936 كجزء من مستودع تسوياما للقاطرات، وكان يحتوي في الأصل على 17 مسارًا للتخزين (لا يزال منها 11 مسارًا). [ 5 ]

افتُتح المتحف في 2 أبريل 2016. [ 1 ]

وصول

يقع الموقع بالقرب من محطة تسوياما على خط كيشين وخط تسوياما .

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3「التفاصيل الجديدة[ افتتاح متحف تسوياما التعليمي للسكك الحديدية ] . مجلة عشاق السكك الحديدية اليابانية على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة كويوشا المحدودة. 3 أبريل 2016. تاريخ الاطلاع: 4 أبريل 2016 .
  2. ↑「旧津山扇形機関車庫」の改装オプンについて[ إعادة بناء وافتتاح مستودع تسوياما الدائري السابق ] . تيتسودو هوبيداس (باللغة اليابانية). اليابان: شركة نيكو للنشر المحدودة. 29 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2015 .
  3. ↑لا يوجد أي مشكلة[ تفاصيل المعروض ] (ملف PDF) . بيان صحفي (باللغة اليابانية). اليابان: شركة سكك حديد غرب اليابان. 29 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2015 .
  4. ^ ساسادا ، ماساهيرو (25 نوفمبر 2014). موسم 2015-2016[ دليل شامل لعربات السكك الحديدية المحفوظة التابعة لشركتي JNR وJR لعامي 2015-2016 ] (باللغة اليابانية). طوكيو، اليابان: دار نشر إيكاروس المحدودة. الصفحات 123-126 . ISBN  978-4863209282.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 شيباتا ، توغو (فبراير 2016). 2016 خريف 2016[ إعادة افتتاحه في عام 2016 باسم "متحف تسوياما التعليمي للسكك الحديدية! "] . مجلة تيتسودو دايا جوهو (باللغة اليابانية). المجلد  45، العدد  382. اليابان: كوتسو شيمبون. الصفحات 46-47 . 
  6. ↑津山市 来月からD51の展示始まる[ سيتم عرض D51 في تسوياما ابتداءً من الشهر المقبل ] . أخبار RSK (باللغة اليابانية). اليابان: شركة سانيو للبث المحدودة. 26 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  7. ↑DD15 30 دقيقة[ تم نقل القطار DD15 30 إلى تسوياما ] . مجلة هواة السكك الحديدية اليابانية على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة كويوشا المحدودة. 2 مارس 2011. تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2015 .
  8. ↑DF50 18 بوصة[ نقل القطار DF50 18 إلى تسوياما ] . أخبار RM (باللغة اليابانية). اليابان: شركة نيكو للنشر المحدودة. 11 مارس 2015. تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2015 .