حلبة سباق توكسون

حلبة توكسون سبيدواي هي حلبة سباق بيضاوية الشكل معبدة بطول 0.375 ميل (0.604 كيلومتر) تقع في أرض معارض مقاطعة بيما، قبالة الطريق السريع 10 جنوب مدينة توكسون بولاية أريزونا . وهي واحدة من ثلاث حلبات بيضاوية الشكل معبدة فقط في ولاية أريزونا (الحلبتان الأخريان هما حلبة فينيكس ريسواي وحلبة هافاسو 95 سبيدواي ).  

تم بناء الحلبة عام 1967 باسم "كورونا سبيدواي". كان تصميمها الأصلي عبارة عن مضمار بيضاوي ترابي بطول نصف ميل، مع مسار داخلي بطول ربع ميل متصل به عبر المسار المستقيم الأمامي. ^{[ 2 ]} تولت شركة TASCA إدارة الحلبة حتى عام 1981، حين ظهرت مشاكل داخلية في الشركة، فتولى بوب فراكس إدارتها حتى عام 1983، ثم سلمها إلى كالفين رينارد. أُغلقت الحلبة شتاء عام 1983، قبل أن تستأجرها شركة BOP Incorporated وتديرها حتى عام 1986.

في عام 1987، تولى سائق سباقات السيارات الترابية دان مانس وزوجته ليندا إدارة الحلبة، وأعادا تصميمها لتصبح بيضاوية الشكل بطول 0.375 ميل (0.604 كيلومتر) وأطلقا عليها اسم "حلبة رايفن". ومن بين التغييرات التي أدخلها آل مانس إضافة برنامج سلسلة سباقات ناسكار وينستون إلى الحلبة، والذي لا يزال جزءًا من البرنامج الأسبوعي حتى عام 2024.  

في عام 1990، اشترت شركة "غريت ويسترن سبورتس"، التابعة لشركة " إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن"، عقد الإيجار واستحوذت على المضمار من عائلة مانس، وأعادت تسميته للمرة الثانية إلى "توسون ريسواي بارك". وفي هذه الفترة، تولى برايان فرانس إدارة عمليات المضمار. وفي أواخر عام 1992، تم رصف المضمار بالإسفلت.

كان أحد أبرز التغييرات خلال حقبة شركة ISC في حلبة توكسون ريسواي بارك هو إضافة سباقات ناسكار وينتر هيت. فمن شتاء عام 1994 إلى شتاء عام 1999، بُثّت سباقات وينتر هيت على الصعيد الوطني، بدءًا من قناة TNN Sports قبل أن تنتقل إلى قناة ESPN2 بنهاية العقد. وشملت وينتر هيت سباقات ناسكار وينستون ويكلي سيريز للسيارات المعدلة، وجولة ناسكار فيذرلايت ساوث ويست، وسلسلة ناسكار وينستون ويست. كما شاركت سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات في النسخة الأولى من وينتر هيت في موسم 1994/1995، حيث أُقيمت عدة سباقات استعراضية قبل انطلاق السلسلة رسميًا في فينيكس في يناير 1995.

بعد أكثر من عقد من التشغيل، باعت شركة ISC عقد إيجار TRP إلى ديفيد ديري وشركة Deery Sports West, Inc. في فبراير 2002. ^{[ 3 ]}

في عام 2005، بيع المضمار إلى دان وجويس روث، اللذين أجريا عليه العديد من التحسينات. وبعد ثلاث سنوات، باعت روث المضمار إلى مارك إيبرت، الذي جعله مضمارًا تابعًا لرابطة سباقات السيارات الأمريكية (ASA). ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠١٢، اشترى رجل الأعمال جون لاشلي من مدينة توسان عقد إيجار الحلبة، وقضى ستة أشهر في تجديدها، بما في ذلك إعادة رصفها بالإسفلت. وأُعيد افتتاحها في عام ٢٠١٣ باسم "حلبة توسان للسباق". وفي عام ٢٠١٤، انضمت حلبة توسان للسباق إلى ناسكار كحلبة محلية معتمدة. وشهد عام ٢٠١٤ أيضاً انطلاق أكبر سباق على الحلبة، وهو سباق "تشيلي ويلي ١٥٠".

منذ عام 2014، أصبح سباق تشيلي ويلي 150 الحدث الأبرز في حلبة توكسون سبيدواي. انطلق السباق لأول مرة في 8 فبراير 2014، وكان يتألف من 100 لفة (37.5 ميل). فاز داستن آش، ابن مدينة لاس فيغاس، بجائزة قدرها 2000 دولار في النسخة الأولى من تشيلي ويلي، في سباق شارك فيه 16 متسابقًا. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

اعتبارًا من عام 2024، أصبح سباق "تشيلي ويلي" حدثًا رئيسيًا لسباقات السيارات المعدلة على الساحل الغربي. ينطلق السباق ضمن سلسلة سباقات ناسكار الأسبوعية برعاية "أدفانس أوتو بارتس"، وتبلغ قيمة الجائزة حاليًا 15,000 دولار أمريكي للفائز. يشهد السباق عادةً مشاركة أكثر من 30 متسابقًا، وقد بلغ الرقم القياسي 40 متسابقًا في عام 2019.

• الموقع الرسمي لحلبة سباق توكسون

|}