خفر السواحل الأمريكي جنتيان

تم بناء سفينة خفر السواحل الأمريكية جينتيان (WLB-290) ، وهي سفينة مساعدة للعوامات من فئة كاكتوس أو الفئة أ ، بواسطة شركة زينيث دريدج في دولوث، مينيسوتا. تم وضع عارضة السفينة في 3 أكتوبر 1941، وتم إطلاقها في 23 مايو 1942، ودخلت الخدمة في 3 نوفمبر 1942.

من ديسمبر 1942 إلى يناير 1944، تمركزت السفينة جينتيان في نيويورك. وفي 3 فبراير 1944، نُقلت جينتيان إلى كيب ماي، نيو جيرسي، حيث استُخدمت لصيانة أجهزة الملاحة، وعمليات البحث والإنقاذ، وكسر الجليد السنوي في نهر هدسون، وقطر العديد من سفن خفر السواحل إلى حوض بناء السفن في كورتيس باي، ميريلاند، بالإضافة إلى مهام إنفاذ القانون. وفي 3 يوليو 1948، قامت بإجلاء 42 شخصًا من السفينة السويدية المعطلة داغمار سالين ، على بُعد 32 كيلومترًا (20 ميلًا) من منارة أوفر فولز، وأخمدت حريقًا هائلًا في غرفة محركات السفينة. 

في 19 يناير 1949، قدمت جينتيان المساعدة لسفينة خفر السواحل الأمريكية إيست ويند (WAGB-279) عندما اصطدمت إيست ويند بسفينة إم في غلف ستريم قبالة كيب ماي، نيو جيرسي. ^{[ 2 ]}

في الفترة من 26 إلى 28 مايو 1952، قدمت المساعدة في أعقاب تصادم بين ناقلة النفط مايكل والبارجة الآلية AC Dodge في نهر ديلاوير، وفي الفترة من 18 إلى 21 ديسمبر 1954، قدمت المساعدة في أعقاب تصادم بين ناقلة النفط أتلانتيك كيب تاون والسفينة الآلية مايا ، وفي 29 يونيو 1953، قدمت المساعدة في أعقاب تصادم بين السفينتين الآليتين جلف تريدر وسول دي باناما على بعد 4 أميال (6.4 كم) جنوب منارة بارنيجات . 

في الأول من أكتوبر عام 1956، نُقلت جينتيان إلى ميامي، فلوريدا. وفي الفترة من 29 إلى 30 سبتمبر عام 1959، ساعدت في عمليات إجلاء المناطق الساحلية في تشارلستون، كارولاينا الجنوبية، وسافانا، جورجيا، جراء إعصار غرايسي ، وفي الفترة من 12 إلى 20 مارس عام 1960 شاركت في عملية بيغ سلام لمكافحة المخدرات.

في 15 يوليو 1960، نُقلت السفينة جينتيان إلى جالفستون، تكساس. وفي 9 نوفمبر 1961، أثناء مطاردة سفينة الصيد آيلاندر ، التي يُعتقد أنها تُستخدم لتهريب المخدرات، استدارت آيلاندر وصدمت جينتيان في محاولة لإغراقها. غرقت آيلاندر بينما لم تُصب جينتيان إلا بأضرار سطحية، وتم القبض على طاقم آيلاندر . في 2 سبتمبر 1976، أُخرجت جينتيان من الخدمة ووُضعت في حوض بناء السفن التابع لخفر السواحل في خليج كورتيس، ماريلاند.

في أوائل ثمانينيات القرن العشرين، خضعت سفينة "جنتيان" لعمليات تجديد شاملة شملت الآلات وأماكن المعيشة والبنية الفوقية، وذلك ضمن برنامج تمديد عمر الخدمة (SLEP). وتم تركيب محركات ديزل رئيسية جديدة من جنرال موتورز، ومولدات كهربائية جديدة، وأنظمة دفع، ونظام طاقة هيدروليكي مركزي، ونظام ذراع رافعة جديد مدعوم بذراع تحكم (ملغيًا بذلك دعامة ذراع الرافعة المميزة لفئة "كاكتوس" ذات الإطار A)، ونظام صرف صحي بحري، وأجهزة إلكترونية للملاحة، وغيرها. في 27 يوليو 1983، تم تعيين "جنتيان"، التي كانت في معظمها جديدة ، في مجموعة خفر السواحل في فورت ماكون، أتلانتيك بيتش، بولاية كارولاينا الشمالية، وبعد فترة وجيزة خدمت قبالة سواحل غرينادا خلال التدخل الأمريكي. في 27 نوفمبر 1984، استولت على السفينة "برينسيس" و17.5  طنًا من الماريجوانا، وفي سبتمبر 1989، ساعدت في إجلاء سكان المناطق الساحلية في تشارلستون، بولاية كارولاينا الجنوبية، جراء إعصار هوغو. وفي عام 1994، شاركت في عملية "أبل مانر" و"أبهولد ديموكراسي" قبالة سواحل هايتي.

في مايو 1998، انتهت خدمة جينتيان كسفينة دعم عوامات ذات هيكل أسود. تم إخراجها مؤقتًا من الخدمة، وأعيد طلاؤها باللون الأبيض، وجُددت لتسهيل بقائها لفترات أطول في البحر. ثم في سبتمبر 1999، أُعيد تشغيلها تحت اسم WIX-290، وتم تعيينها في ميامي، فلوريدا، حيث درّبت بحارة من جميع أنحاء العالم. عُرفت باسم سفينة دعم الكاريبي، وقضت وقتًا طويلًا في منطقة الكاريبي. تم إخراج جينتيان نهائيًا من الخدمة في 23 يونيو 2006.

في 15 أكتوبر 2007، تم نقلها إلى كولومبيا وتعمل كمسؤولة عن مركز سان أندريس (PO-45).

٢. * مأساة تتربص بالبحر: سرد لكارثة إيست ويند. مجلة خفر السواحل الأمريكية، مارس ١٩٤٩. تاريخ الاطلاع: ١٣ ديسمبر ٢٠٢١

• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم FL-15، " سفينة خفر السواحل الأمريكية جينتيان، ميامي، مقاطعة ميامي-ديد، فلوريدا "، 5 صفحات بيانات