القطع واللحام تحت الماء

يُعدّ القطع واللحام تحت الماء من تقنيات تشكيل المعادن التي يستخدمها الغواصون في أعمال الإنشاءات تحت الماء ، وعمليات الإنقاذ البحري، والغوص لإزالة العوائق . ويُعتمد في معظم عمليات اللحام تحت الماء على اللحام بالقوس الكهربائي الرطب بالتيار المستمر، بينما تُعتمد في معظم عمليات قطع المعادن تحت الماء على القطع بالقوس الكهربائي المغمور بالأكسجين والقطع بالقوس المعدني المحمي، مع وجود تقنيات أخرى متاحة تُستخدم أحيانًا. وتُطبّق هذه العمليات في الغالب على الهياكل الفولاذية، نظرًا لكونها أكثر المواد شيوعًا في اللحام بالقوس الكهربائي في البيئة تحت الماء. ^{[ 1 ]}

يتطلب قطع ولحام القوس الكهربائي بالأكسجين تحت الماء مهارة وقدرة تحمل أكبر من العمل في بيئة جافة ومستقرة. تفرض البيئة تحت الماء العديد من القيود على كل من المعدات والمشغل، كما أن قصر مدة الغوص في الأعماق الكبيرة بالنسبة للغواصين الذين يعملون على السطح يجعل العمل بكفاءة أمرًا بالغ الأهمية لإنجاز المهمة في وقت معقول. ^{[ 1 ] : الفصل 1}

تُعيق معدات الغوص حركة الغواص، وتزيد حركة الماء وعدم استقرار الأرضية ومحدودية الرؤية من سوء الوضع. كما أن التبريد السريع للماء يجعل الحصول على لحام عالي الجودة أمرًا صعبًا، لذا تُفضّل الحلول التي تعتمد على القطع على الحلول التي تتطلب اللحام في عمليات الإنقاذ، كلما أمكن ذلك عمليًا. ^{[ 1 ] : الفصل 1}

الإنشاءات تحت الماء هي أعمال بناء صناعية تُنفذ في بيئة تحت الماء . غالبًا ما تتضمن هذه الأعمال، ولكن ليس بالضرورة، عنصرًا هامًا من الغوص التجاري . ^{[ 2 ] [ 3 ]} وهي جزء من صناعة الإنشاءات البحرية . ^{[ 4 ]} قد تُستخدم اللحام تحت الماء، وقد يتطلب الأمر قطع الفولاذ أو الخرسانة لأعمال الإصلاح.

الإنقاذ البحري هو عملية انتشال سفينة وحمولتها بعد غرقها أو وقوع حادث بحري. قد يشمل الإنقاذ القطر، أو إعادة تعويم السفينة، أو إجراء الإصلاحات اللازمة. كما تُعد حماية البيئة الساحلية من تسرب النفط أو الملوثات الأخرى أولوية قصوى. قبل اختراع الراديو، كانت أي سفينة عابرة تقدم خدمات الإنقاذ للسفينة المنكوبة. تُنفذ معظم عمليات الإنقاذ بواسطة شركات متخصصة تمتلك طواقم ومعدات مخصصة. ^{[ 5 ]}

تعتمد التقنيات المستخدمة في عمليات الإنقاذ البحري بشكل كبير على تكييف المواد والمعدات المتاحة مع الوضع، والذي غالبًا ما يكون مقيدًا بمدى الاستعجال، والظروف الجوية والبحرية، وسهولة الوصول إلى الموقع، والاعتبارات المالية. يُعد الغوص عملية بطيئة، تتطلب جهدًا كبيرًا، وخطيرة، ومكلفة، ومقيدة بالظروف، وغالبًا ما تكون غير فعالة، ولكنه قد يكون الطريقة الوحيدة، أو الأكثر فعالية، لإنجاز بعض المهام. ^{[ 6 ] : الفصل 4}

تشمل صيانة السفن جميع جوانب الصيانة والتنظيف ^{[ 7 ]} والصيانة العامة لهيكل السفينة وتجهيزاتها . وقد يُستخدم المصطلح أيضًا للإشارة إلى جوانب الصيانة التي لا تغطيها الإدارات الفنية تحديدًا. ^{[ 8 ]} يُستخدم هذا المصطلح في كل من النقل البحري والتجاري، ^{[ 9 ]} ولكن قد يُستخدم مصطلح صيانة السفن الحربية أيضًا للإشارة تحديدًا إلى السفن الحربية. ^{[ 10 ]}

أكثر التقنيات المتاحة شيوعًا هي القطع بقوس الأكسجين والقطع بقوس معدني محمي. في عمليات القطع واللحام بالقوس الكهربائي، يجب تنظيف قطعة العمل وتأريضها قبل بدء القوس، وتعتمد جودة القطع على حالة سطح قطعة العمل. يجب تثبيت مشبك التأريض بإحكام على معدن نظيف مكشوف. ^{[ 1 ] : الفصل 2}

يُعدّ قطع المعدن النظيف أسهل من قطع المعدن المتآكل أو المغطى بالطحالب. يمكن قطع الفولاذ المغطى بطبقة رقيقة من قشور الأكسدة وطبقة أو طبقتين رقيقتين من الطلاء بسهولة. أما القشور السميكة والطلاء السميك والبرنقيل وما شابهها من الطحالب البحرية فتجعل القطع صعبًا، لذا يجب إزالتها أولًا. تُفيد مكشطة الطلاء العادية في إزالة القشور والطلاء الخفيفين، ولكن في حالة الطحالب الكثيفة، يُمكن استخدام أداة تنظيف بنفث الماء عالي الضغط. يُفضّل تنظيف جانبي المعدن قبل القطع إن أمكن. قد تُعيق الطحالب والتآكل الشديد على الجانب الخلفي من المعدن عملية القطع وتمنع نفث الماء من المرور. في حال تعذّر الوصول إلى الجانب الخلفي، يُمكن استخدام مطرقة ثقيلة لضرب المنطقة المراد قطعها، مما قد يُساعد في إزالة القشور من الجانب الآخر. ^{[ 1 ] : الفصل 2}

تُجرى عملية اللحام الرطب بغمر كل من الغواص وقطعة العمل بالكامل، وتُعد عملية اللحام بالقوس المعدني المحمي الأكثر استخدامًا. ^{[ 1 ] : الفصل 1.} يُجرى معظم اللحام الرطب باستخدام التيار المستمر (DC) مع قطب سالب، والمعروف أيضًا بالقطبية المستقيمة، لأن حامل القطب يدوم لفترة أطول مع هذه القطبية، ولكن في بعض الأحيان يمكن تحقيق نتائج أفضل باستخدام قطب موجب، والمعروف أيضًا بالقطبية العكسية. ^{[ 1 ] : الفصل 3.} لا يُستخدم التيار المتردد لأسباب تتعلق بالسلامة. ^{[ 1 ] : الفصل 2.}

تُجرى عمليات القطع بقوس الأكسجين تحت الماء، والقطع بقوس المعدن المحمي، واللحام الرطب باستخدام نفس معدات اللحام بالتيار المستمر عالي التيار، مع إضافة حوامل أقطاب كهربائية خاصة ومصدر للأكسجين للقطع بقوس الأكسجين. يُوصى باستخدام مفتاح أمان من نوع السكين لفتح وإغلاق دائرة اللحام، حيث يُمكن معرفة ما إذا كانت الدائرة مفتوحة أم مغلقة على الفور. تشمل الملحقات الإضافية مكاشط، وجلاخات، وفرش سلكية، ومعدات القطع بنفث الماء عالي الضغط ومعدات القطع بنفث الماء الكاشط، والتي تُستخدم لتحضير الأسطح لعمليات القطع واللحام تحت الماء. ^{[ 1 ] : الفصل 4}

معدات الغوص المستخدمة هي معدات غوص أساسية تعمل بالتزويد السطحي، مزودة بأجهزة اتصال صوتي، ودروع لحام قابلة للطي فوق لوحة الوجه لحماية رؤية الغواص. يمكن استخدام قفازات مطاطية متينة وبدلة عمل مناسبة بالإضافة إلى بدلة غوص ملائمة لظروف الغوص العامة. ^{[ 1 ] : الفصل 4}

قد تكون هناك حاجة إلى معدات الرفع والوصول المناسبة للمهمة المحددة.

قد ينتج عن عدم اتباع الاحتياطات الكافية أثناء عمليات القطع أو اللحام تحت الماء إصابات خطيرة أو الوفاة. ^{[ 1 ] : الفصل 3}

ترتبط المخاطر التي تهدد الحياة في عمليات القطع واللحام تحت الماء بالتيار الكهربائي والغازات المستخدمة أو المتولدة أثناء العملية:

• إذا مرّ الغواص بين موضع التوصيل الأرضي والقطب الكهربائي، فسيصبح جزءًا من الدائرة الكهربائية، مما قد يُسبب صدمة كهربائية. تُعيق الصدمة الكهربائية الناتجة عن التيار المتردد استرخاء عضلات اليد إراديًا. وبالتالي، قد يعجز الغواص عن ترك جسمه أو معداته، فتصبح هذه المعدات جزءًا من دائرة كهربائية مترددة، لذا لا يُستخدم التيار المتردد في عمليات القطع أو اللحام تحت الماء. أما الصدمة الكهربائية الناتجة عن التيار المستمر فهي أقل خطورة، ولكنها مزعجة على الأقل. ويتطلب تجنب الدخول في الدائرة انتباهًا ويقظةً مستمرين من الغواص. ^{[ 1 ] : الفصل 3}
• يمكن أن تتسبب الأقطاب الكهربائية وقطع العمل شديدة السخونة في حروق للغواص من خلال الملابس الواقية، كما يمكن أن تُلحق أضرارًا جسيمة بمعدات الغوص، مثل الخراطيم السرية. ^{[ 1 ] : الفصل 3}
• يُولّد تيار اللحام مخاليط غازية قابلة للاشتعال، والتي قد تُحتبس في الهياكل المجاورة وتتراكم، وإذا انفجرت فقد تُلحق الضرر بالغواص والمعدات والهياكل الأخرى. ^{[ 1 ] : الفصل 3}
• قد تتسبب تيارات اللحام في تسريع التآكل الجلفاني. ^{[ 1 ] : الفصل 3}
• يزداد الضغط الجزئي للأكسجين مع ازدياد عمق الماء، مما يُشكل خطرًا للحريق في بيئات اللحام. عند أعماق تزيد عن 60 قدمًا من سطح الماء، يجب ملء أماكن اللحام المملوءة بالغاز بغاز خامل. ^{[ 1 ] : الفصل 3}

• الإنقاذ البحري – استعادة سفينة أو شحنة بعد وقوع حادث بحري 
• العمل تحت الماء - العمل الذي يتم تحت الماء أثناء عمليات الغوص 
• غواص إزالة الألغام – غواص بحري متخصص في المتفجرات 
• الغوص التجاري – الغوص الاحترافي في المشاريع الصناعية 
• الغوص في المياه العميقة – الغوص خارج المياه الإقليمية لدولة ما 
• الإنشاءات تحت الماء – الإنشاءات الصناعية في بيئة تحت الماء