إدارة الطرق العامة النرويجية

إدارة الطرق العامة النرويجية ( بالنرويجية : Statens vegvesen ) هي وكالة حكومية نرويجية مسؤولة عن الطرق العامة الوطنية والمحلية في النرويج . ويشمل ذلك تخطيط وبناء وتشغيل شبكات الطرق الوطنية والمحلية، وتدريب السائقين ومنحهم التراخيص، وفحص المركبات، وتقديم الدعم المالي لعبّارات السيارات.

تُدار هذه الهيئة من قِبَل مديرية الطرق العامة (Vegdirektoratet)، وهي تابعة لوزارة النقل والاتصالات. وتنقسم إدارة الطرق العامة النرويجية إلى خمس مناطق وثلاثين مقاطعة، تتبع جميعها للمديرية. ويقع مقر المديرية في أوسلو .

تُعدّ إدارة الطرق العامة النرويجية إحدى أكبر الهيئات الحكومية في النرويج من حيث الميزانية. وفيما يتعلق بالطرق الوطنية، تتبع الإدارة للوزارة، أما فيما يتعلق بطرق المقاطعات، فتتبع لإدارة المقاطعة.

الأنشطة الأساسية

تسعى إدارة الطرق العامة النرويجية جاهدةً لضمان أن يكون نظام النقل البري في النرويج آمنًا ومستدامًا وفعالًا ومتاحًا للجميع. تتولى الإدارة إدارة الطرق الوطنية نيابةً عن الحكومة المركزية ( 10,700 كيلومتر أو 6,600 ميل ) ونيابةً عن إدارات المقاطعات (حوالي 44,600 كيلومتر أو 27,700 ميل ). ويشمل ذلك تخطيط الطرق وتطويرها وتشغيلها وصيانتها. كما تتولى الإدارة مسؤولية الطرق السياحية النرويجية.

الأنفاق والجسور: تُشكل التضاريس في النرويج تحديًا كبيرًا لتطوير البنية التحتية. يوجد في النرويج أكثر من 1040 نفقًا على الطرق الوطنية والمحلية، ويجري إنشاء ما بين 30 و40 نفقًا في أي وقت، بعضها يحل محل أنفاق قديمة. يبلغ متوسط طول الأنفاق كيلومترًا واحدًا. تضم الطرق الوطنية والمحلية حوالي 19760 جسرًا وأرصفة عبّارات ومنشآت أخرى حاملة للأحمال (مثل الجدران الاستنادية). العديد من الجسور قصيرة نسبيًا، لكن النرويج تضم 861 جسرًا يزيد طولها عن 100 متر، و22 جسرًا يزيد طولها عن 1000 متر.

الرخص والمركبات: تمتلك إدارة الطرق العامة النرويجية 70 مكتبًا لإصدار رخص القيادة والمركبات في جميع أنحاء البلاد. ويمكن إنجاز العديد من الخدمات المقدمة عبر الإنترنت. وبصفتها هيئة حكومية، تتولى إدارة الطرق العامة النرويجية مسؤولية فحص المركبات، والمهام الإشرافية، وإجراء اختبارات القيادة. وفي عدة مجالات، تتمتع الهيئة بصلاحية وضع اللوائح واعتمادها، واتخاذ القرارات المتعلقة بمستخدمي الطرق والمركبات. ويبلغ عدد المركبات المسجلة في النرويج 3.3 مليون مركبة، منها 145,559 مركبة تعمل بالكهرباء (حتى 31 ديسمبر/كانون الأول 2017). وقد تم تسجيل أكثر من 1.1 مليون مركبة (تسجيل أولي، ونقل ملكية، واستيراد سيارات مستعملة، وتحويل) في عام 2017. وتصدر إدارة الطرق العامة النرويجية سنويًا حوالي 500,000 رخصة قيادة جديدة (إصدارات أولية وتجديدات).

السلامة المرورية: خلال السنوات الثلاث ^{الماضية} (2015، ^{2016 ،} و 2017 ⁾^،^{صُنفت النرويج كأكثر دول أوروبا أمانًا لمستخدمي الطرق من قبل المجلس الأوروبي لسلامة النقل. يتمثل أحد الأهداف الرئيسية للهيئة النرويجية لسلامة الطرق}^{(NPRA ) في العمل على تحقيق رؤية "صفر}^وفيات أو إصابات خطيرة في حوادث المرور". وتعمل الهيئة بشكل منهجي على تعزيز السلامة المرورية. في عام 1970، توفي 560 شخصًا في حوادث مرورية. وفي عام 2017، بلغ عدد القتلى على الطرق النرويجية 106 أشخاص. في عام 2001، ^{أطلق البرلمان} النرويجي ( ستورتينغ ) مبادرة "رؤية صفر" ^. وستؤدي الاستثمارات التي تلي برنامجنا الاستراتيجي للفترة من 2018 إلى 2024 إلى انخفاض سنوي قدره 25 قتيلاً أو مصابًا بجروح خطيرة. وستساهم الحملات وعمليات التفتيش والمركبات الأكثر أمانًا في خفض هذه الأرقام بشكل أكبر.

البحث والتطوير: تبادر إدارة الطرق العامة النرويجية بإجراء البحوث التطبيقية بالتعاون الوثيق مع معاهد البحث والجامعات ذات الصلة. وبصفتها جهة معنية بمشاريع البناء، فإن إدارة الطرق العامة النرويجية قادرة أيضاً على إجراء اختبارات شاملة لنتائج البحوث.

تاريخ

في الأصل، كانت وزارة العدل مسؤولة عن الطرق العامة. وفي عام ١٨٤٦، أنشأ رئيس الوزراء فريدريك ستانغ منصب مساعد الطرق في وزارة الداخلية. وكان مساعد الطرق يرأس قسمًا لهندسة الطرق. وأصبح الكابتن (المهندس) إتش كيه فين أول مساعد طرق. تأسست مديرية الطرق العامة في عام ١٨٦٤، وأصبح سي دبليو بيرغ أول مدير لها. ومن عام ١٨٨٥ إلى عام ١٩٤٤، كانت المديرية تابعة لوزارة العمل، ومنذ ذلك الحين أصبحت تابعة لوزارة النقل والاتصالات.