جسور أتلانتا

تم إنشاء جسور أتلانتا بشكل رئيسي في عشرينيات القرن الماضي لربط العديد من التقاطعات السطحية للطرق والسكك الحديدية.

تأسست أتلانتا كمدينة للسكك الحديدية، حيث كانت تضم ستة خطوط سكك حديدية رئيسية على الأقل. وكانت هناك العديد من الأماكن التي يتقاطع فيها المشاة مع حركة السكك الحديدية. وكان أول جسر معلق هو جسر شارع برود، الذي أعيد بناؤه عدة مرات، أما النسخة الخشبية الثانية فقد صممها ليمويل غرانت عام 1865، ^{[ 1 ]} ولكن كانت هناك جسور معلقة أطول قيد الإنشاء.

• شارع ميتشل (1899)، الذي يتقاطع مع خطوط سكة حديد سنترال أوف جورجيا ^{[ 2 ]}
• شارع بيتش تري (افتُتح في 9 أكتوبر 1901) بتكلفة 76,662.38 دولارًا. ^{[ 3 ]} أُعيد بناؤه (افتُتح في 1 أكتوبر 2007) بتكلفة 6.7 مليون دولار. ^{[ 4 ]}
• شارع كورتلاند (1906)، الذي يتقاطع مع خط سكة حديد جورجيا . تم هدمه وإعادة بنائه (افتُتح في 8 أكتوبر 2018). ^{[ 5 ]}
• شارع واشنطن (1909)، الذي يتقاطع مع خطوط سكة حديد سنترال أوف جورجيا ^{[ 6 ]}
• شارع سبرينغ (افتُتح في 20 ديسمبر 1923)  – 1900 قدم (580 مترًا) . ^{[ 7 ]} أُعيد بناء النصف الجنوبي (1996)، ويجري إعادة بناء النصف الشمالي (2014-2015). 
• شارع براير (1929)  - 1291 قدمًا (393 مترًا) 
• جسر سنترال أفينيو (1929)  – 1174 قدمًا (358 مترًا) 
• فرع شارع هانتر  - 914 قدمًا (279 مترًا) 
• خط فرعي في شارع ألاباما  – 776 قدمًا (237 مترًا) 
• خط وول ستريت الجانبي  – 695 قدمًا (212 مترًا) ^{[ 8 ]} 
• جسر طريق تيكوود

في يناير 1913، تم افتتاح جسر بيلوود ، مما سمح بمرور السيارات والمشاة عبر خط السكة الحديد الموازي لشارع ماريتا إلى الجانب الغربي من المدينة عبر جادة بيلوود (التي تُعرف الآن باسم طريق دونالد لي هوليويل باركواي). ^{[ 9 ]}

• 
  جسرا شارع براير وشارع سنترال أفينيو
• 
  جسر طريق تيكوود

• غاريت، فرانكلين، أتلانتا وضواحيها ، 1954، مطبعة جامعة جورجيا .
• هوفمان، فيليب، "إنشاء أتلانتا تحت الأرض، 1898-1932"، نشرة أتلانتا التاريخية ، المجلد الثالث عشر، العدد 3، 1968