عزل الاهتزازات

منشار معزول عن محركه

عزل الاهتزازات هو منع انتقال الاهتزازات من أحد مكونات النظام إلى أجزاء أخرى منه، كما هو الحال في المباني والأنظمة الميكانيكية . [ 1 ] يُعدّ الاهتزاز غير مرغوب فيه في العديد من المجالات، ولا سيما الأنظمة الهندسية والأماكن السكنية، وقد طُوّرت طرق لمنع انتقاله إلى هذه الأنظمة. تنتشر الاهتزازات عبر الموجات الميكانيكية ، وتنقل بعض الوصلات الميكانيكية الاهتزازات بكفاءة أعلى من غيرها. يعتمد عزل الاهتزازات السلبي على استخدام مواد ووصلات ميكانيكية تمتص هذه الموجات الميكانيكية وتخمدها. أما عزل الاهتزازات النشط فيعتمد على أجهزة استشعار ومحركات تُحدث تداخلاً مُعطِّلاً يُلغي الاهتزازات الواردة.

العزلة السلبية

يشير مصطلح "عزل الاهتزازات السلبي" إلى عزل الاهتزازات أو تخفيفها باستخدام تقنيات سلبية مثل الوسادات المطاطية أو النوابض الميكانيكية، وذلك على عكس "عزل الاهتزازات النشط" أو "إلغاء القوة الإلكترونية" باستخدام الطاقة الكهربائية وأجهزة الاستشعار والمشغلات وأنظمة التحكم.

يُعدّ عزل الاهتزازات السلبي موضوعًا واسعًا، نظرًا لوجود أنواع عديدة من عوازل الاهتزازات السلبية المستخدمة في تطبيقات متنوعة. ومن هذه التطبيقات: المعدات الصناعية مثل المضخات والمحركات وأنظمة التكييف والغسالات؛ وعزل المنشآت الهندسية المدنية عن الزلازل ( عزل القاعدة[ 2 ] ومعدات المختبرات الحساسة، والتماثيل القيّمة، وأنظمة الصوت عالية الجودة .

فهم أساسي لكيفية عمل العزل السلبي، والأنواع الأكثر شيوعًا من العوازل السلبية، والعوامل الرئيسية التي تؤثر على اختيار العوازل السلبية:

أنظمة العزل السلبي الشائعة

عوازل هوائية أو تعمل بالهواء
هذه عبارة عن أكياس أو أسطوانات هواء مضغوط. يلزم وجود مصدر للهواء المضغوط للحفاظ عليها. النوابض الهوائية عبارة عن أكياس مطاطية توفر التخميد والعزل، وتُستخدم في الشاحنات الكبيرة. يمكن لبعض العوازل الهوائية الوصول إلى ترددات رنين منخفضة، وتُستخدم لعزل المعدات الصناعية الكبيرة. تتكون الطاولات الهوائية من سطح عمل أو سطح بصري مثبت على أرجل هوائية. توفر هذه الطاولات عزلاً كافياً لأجهزة المختبر في بعض الظروف. قد تتسرب أنظمة الهواء في ظروف الفراغ. يمكن أن يؤثر وعاء الهواء على عزل الاهتزازات منخفضة السعة.
النوابض الميكانيكية ومخمدات النوابض
هذه عوازل شديدة التحمل تُستخدم في أنظمة المباني والصناعة. وفي بعض الأحيان تُستخدم كقواعد لتثبيت كتلة خرسانية، مما يوفر عزلاً إضافياً.
وسادات أو صفائح من مواد مرنة مثل المطاط الصناعي، والمطاط، والفلين، والرغوة الكثيفة، والمواد الرقائقية.
تُستخدم وسادات الإيلاستومر ، والرغوات ذات الخلايا المغلقة الكثيفة، والمواد الرقائقية بشكل متكرر تحت الآلات الثقيلة، وتحت الأدوات المنزلية الشائعة، وفي المركبات، وحتى تحت أنظمة الصوت عالية الأداء.
عوازل وقواعد مطاطية ومطاطية مصبوبة وملصقة
تُستخدم هذه المواد غالبًا في تركيب الآلات (مثل المحركات) [ 3 ] أو في المركبات. فهي تمتص الصدمات وتخفف بعض الاهتزازات.
عوازل الصلابة السالبة
تُعدّ العوازل ذات الصلابة السالبة أقل شيوعًا من الأنواع الأخرى، وقد طُوّرت عمومًا لتطبيقات بحثية متقدمة مثل رصد موجات الجاذبية . وقد اقترح لي، وغوفردوفسكي، وتمنكوف (2007) نظامًا ذا صلابة سالبة لعزل مقاعد المركبات.
انصبّ التركيز في تصميم العوازل ذات الصلابة السالبة على تطوير أنظمة ذات ترددات رنين منخفضة للغاية (أقل من 1 هرتز)، وذلك لضمان عزل الترددات المنخفضة بشكل كافٍ، وهو أمر بالغ الأهمية للأجهزة الحساسة. كما يتم عزل جميع الترددات الأعلى. ويمكن تصنيع أنظمة الصلابة السالبة بمعامل احتكاك  منخفض ، مما يجعلها فعّالة في عزل الاهتزازات ذات السعة المنخفضة.
تعتمد آليات الصلابة السالبة على آليات ميكانيكية بحتة، وتتضمن عادةً تصميم وتحميل مكونات مثل العوارض أو البندولات المقلوبة. ويؤدي زيادة تحميل آلية الصلابة السالبة، ضمن نطاق تشغيلها، إلى انخفاض التردد الطبيعي.
عوازل الحبال السلكية
حامل كابل ملفوف
تتميز هذه العوازل بالمتانة وقدرتها على تحمل الظروف البيئية القاسية، وكثيراً ما تُستخدم في التطبيقات العسكرية. [ 4 ] [ 5 ]
عوازل أساسية للعزل الزلزالي للمباني والجسور وما إلى ذلك.
تُستخدم عوازل القاعدة المصنوعة من طبقات من النيوبرين والفولاذ ذات الصلابة الأفقية المنخفضة لخفض التردد الطبيعي للمبنى. كما صُممت بعض عوازل القاعدة الأخرى بحيث تنزلق، مانعةً بذلك انتقال الطاقة من الأرض إلى المبنى.
مخمدات الكتلة المضبوطة
تعمل مخمدات الكتلة المضبوطة على تقليل تأثيرات الاهتزاز التوافقي في المباني أو المنشآت الأخرى. يتم تثبيت كتلة صغيرة نسبيًا بطريقة تمكنها من تخميد نطاق ضيق جدًا من اهتزازات المنشأة.
عوازل يمكنك تركيبها بنفسك
منصة عزل اهتزازات منزلية الصنع باستخدام كرات الاسكواش
في حلول أقل تعقيدًا، يمكن استخدام الحبال المطاطية كنظام عزل رخيص قد يكون فعالًا بما يكفي لبعض التطبيقات. يُعلق الشيء المراد عزله من هذه الحبال. يصعب تنفيذ هذه الطريقة دون خطر سقوط الشيء المعزول. وقد استُخدمت كرات التنس المقطوعة إلى نصفين أسفل الغسالات وغيرها من الأشياء بنجاح نسبي. في الواقع، أصبحت كرات التنس تقنية التعليق القياسية المستخدمة في ثقافة حفلات الرقص الإلكترونية/موسيقى الدي جي، حيث توضع أسفل قواعد كل مشغل أسطوانات، مما يوفر تخميدًا كافيًا لتحييد اهتزازات أنظمة الصوت عالية الطاقة ومنعها من التأثير على آليات إبر مشغل الأسطوانات الحساسة. [ 6 ]

كيف يعمل العزل السلبي

يتكون نظام العزل السلبي، مثل نظام امتصاص الصدمات ، عادةً من عناصر الكتلة والنابض والتخميد، ويتحرك كمذبذب توافقي . تحدد صلابة الكتلة والنابض التردد الطبيعي للنظام. أما التخميد فيؤدي إلى تبديد الطاقة وله تأثير ثانوي على التردد الطبيعي.

عزل الاهتزازات السلبي

لكل جسم موضوع على دعامة مرنة تردد طبيعي أساسي. عند تطبيق الاهتزاز، تنتقل الطاقة بكفاءة عالية عند التردد الطبيعي، وبكفاءة متوسطة عند الترددات الأقل منه، وبكفاءة متناقصة عند الترددات الأعلى منه. ويمكن ملاحظة ذلك في منحنى النقل، وهو رسم بياني يوضح العلاقة بين النقل والتردد.

هذا مثال على منحنى النقل. النقل هو نسبة اهتزاز السطح المعزول إلى اهتزاز المصدر. لا يمكن التخلص من الاهتزازات تمامًا، ولكن يمكن تقليلها بشكل كبير. يوضح المنحنى أدناه الأداء النموذجي لنظام عزل سلبي ذي صلابة سالبة بتردد طبيعي 0.5  هرتز. الشكل العام للمنحنى نموذجي للأنظمة السلبية. تحت التردد الطبيعي، يقترب النقل من 1. قيمة 1 تعني أن الاهتزاز يمر عبر النظام دون تضخيم أو تقليل. عند تردد الرنين، تُنقل الطاقة بكفاءة، ويتم تضخيم الاهتزاز الوارد. يحد التخميد في النظام من مستوى التضخيم. فوق تردد الرنين، يمكن نقل طاقة قليلة، وينخفض ​​المنحنى إلى قيمة منخفضة. يمكن اعتبار العازل السلبي بمثابة مرشح تمرير منخفض ميكانيكي للاهتزازات.

قابلية النقل ذات الصلابة السالبة

بشكل عام، لأي تردد أعلى من التردد الطبيعي، يُظهر العازل ذو التردد الطبيعي المنخفض عزلاً أفضل من العازل ذي التردد الطبيعي الأعلى. ويعتمد نظام العزل الأمثل لحالة معينة على تردد واتجاه وشدة الاهتزازات الموجودة، ومستوى التوهين المطلوب لتلك الترددات.

تحتوي جميع الأنظمة الميكانيكية في العالم الحقيقي على قدر من التخميد. يعمل التخميد على تبديد الطاقة في النظام، مما يقلل من مستوى الاهتزاز المنتقل بتردده الطبيعي. يُعد السائل الموجود في ممتصات الصدمات في السيارات نوعًا من أنواع التخميد، وكذلك التخميد الذاتي في قواعد تثبيت المحرك المطاطية.

يُستخدم التخميد في العوازل السلبية لتقليل التضخيم عند التردد الطبيعي. مع ذلك، يؤدي زيادة التخميد إلى تقليل العزل عند الترددات العالية. ومع زيادة التخميد، يقل معدل انخفاض نفاذية الإشارة. ويمكن ملاحظة ذلك في الرسم البياني أدناه.

تأثير التخميد على قابلية النقل

يعمل العزل السلبي في كلا الاتجاهين، حيث يعزل الحمولة عن الاهتزازات الناشئة في الدعامة، ويعزل الدعامة عن الاهتزازات الناشئة في الحمولة. غالبًا ما تُعزل الآلات الكبيرة، مثل الغسالات والمضخات والمولدات، التي قد تُسبب اهتزازات في المبنى أو الغرفة، عن الأرضية. مع ذلك، توجد مصادر اهتزاز متعددة في المباني، وغالبًا ما يكون من غير الممكن عزل كل مصدر على حدة. في كثير من الحالات، يكون من الأنسب عزل كل جهاز حساس عن الأرضية. أحيانًا يكون من الضروري تطبيق كلا النهجين.

في اليخوت الفاخرة ، تُصدر المحركات والمولدات ضوضاءً واهتزازات. ولحل هذه المشكلة، يتمثل الحل في نظام تعليق مرن مزدوج، حيث يُثبّت المحرك والمولد مع مخمدات اهتزاز على إطار مشترك. ثم تُثبّت هذه المجموعة بشكل مرن بين الإطار المشترك وهيكل اليخت. [ 7 ]

العوامل المؤثرة في اختيار عوازل الاهتزازات السلبية

  1. خصائص العنصر المراد عزله
    • الحجم: تساعد أبعاد العنصر المراد عزله في تحديد نوع العزل المتاح والمناسب. قد تستخدم العناصر الصغيرة عازلاً واحداً فقط، بينما قد تستخدم العناصر الأكبر نظام عزل متعدد.
    • الوزن: يُعد وزن الجسم المراد عزله عاملاً مهماً في اختيار منتج العزل السلبي المناسب. صُممت عوازل العزل السلبي الفردية للاستخدام مع نطاق تحميل محدد.
    • الحركة: قد تؤثر الآلات أو الأجهزة ذات الأجزاء المتحركة على أنظمة العزل. من المهم معرفة كتلة الأجزاء المتحركة وسرعتها والمسافة التي تقطعها.
    • الآثار الجانبية: قد تكون بعض الأجهزة العلمية حساسة للطاقة الكهرومغناطيسية والتداخل المغناطيسي. لذلك، يجب تقييم تقنية الحد من الاهتزازات بعناية للتأكد من عدم وجود أي تداخل محتمل في بيئة تشغيلها.
  2. بيئة التشغيل
    • الصناعة: وهذا يستلزم عموماً اهتزازات قوية عبر نطاق واسع من الترددات وكمية من الغبار.
    • المختبر: تعاني المختبرات أحيانًا من اهتزازات محددة في المبنى ناتجة عن الآلات المجاورة أو حركة المشاة أو تدفق الهواء من نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.
    • داخلي أو خارجي: يتم تصميم العوازل بشكل عام لبيئة واحدة أو الأخرى.
    • مواد أكالة/غير أكالة: قد تشكل بعض البيئات الداخلية خطرًا أكالًا على مكونات العازل بسبب وجود مواد كيميائية أكالة. أما في البيئات الخارجية، فيجب مراعاة البيئات المائية والمالحة.
    • غرفة نظيفة: يمكن جعل بعض العوازل مناسبة للغرف النظيفة.
    • درجة الحرارة: بشكل عام، صُممت العوازل للاستخدام ضمن نطاق درجات الحرارة الطبيعية في البيئات البشرية. إذا تطلب الأمر نطاقًا أوسع من درجات الحرارة، فقد يلزم تعديل تصميم العازل.
    • الفراغ: يمكن استخدام بعض العوازل في بيئة مفرغة من الهواء. قد تعاني العوازل الهوائية من مشاكل التسريب. تتضمن متطلبات الفراغ عادةً مستوى معينًا من متطلبات الغرفة النظيفة، وقد يكون لها أيضًا نطاق واسع من درجات الحرارة.
    • المغناطيسية: تتطلب بعض التجارب التي تستلزم عزل الاهتزازات بيئة منخفضة المغناطيسية. ويمكن تصميم بعض العوازل بمكونات منخفضة المغناطيسية.
    • الضوضاء الصوتية: بعض الآلات حساسة للاهتزازات الصوتية. إضافةً إلى ذلك، قد تتأثر بعض أنظمة العزل بالضوضاء الصوتية. لذا، قد يكون من الضروري استخدام حاجز صوتي. كما أن ضواغط الهواء قد تُسبب ضوضاءً صوتيةً وحرارةً وتدفق هواء مزعجة.
    • الأحمال الثابتة أو الديناميكية: هذا التمييز مهم للغاية لأن العوازل مصممة لنوع ومستوى معين من التحميل.
    • التحميل الساكن
      هو في الأساس وزن الجسم المعزول مع مدخلات اهتزاز منخفضة السعة. وهذا هو حال الأجسام الثابتة ظاهريًا مثل المباني (في الظروف العادية) أو أجهزة المختبرات.
    • التحميل الديناميكي
      يتضمن ذلك تسارعات وصدمات واهتزازات ذات سعة أكبر. وتوجد هذه البيئة في المركبات والآلات الثقيلة والمنشآت التي تشهد حركة كبيرة.
  3. يكلف:
    • تكلفة توفير العزل: تشمل التكاليف نظام العزل نفسه، سواء كان منتجًا قياسيًا أو منتجًا مخصصًا؛ ومصدر هواء مضغوط إذا لزم الأمر؛ والشحن من الشركة المصنعة إلى الوجهة؛ والتركيب؛ والصيانة؛ ومسح أولي لموقع الاهتزاز لتحديد الحاجة إلى العزل.
    • التكاليف النسبية لأنظمة العزل المختلفة: قد تحتاج قواعد امتصاص الصدمات الرخيصة إلى الاستبدال بسبب دورات التحميل الديناميكية. أما أنظمة العزل ذات المستوى الأعلى، والتي تكون فعالة عند ترددات ومقادير اهتزاز أقل، فتكون تكلفتها أعلى عمومًا. وتتراوح الأسعار من بضعة دولارات للحبال المطاطية إلى ملايين الدولارات لبعض التطبيقات الفضائية.
  4. التعديل: تتطلب بعض أنظمة العزل تعديلًا يدويًا للتعويض عن التغيرات في حمل الوزن، وتوزيع الوزن ، ودرجة الحرارة، وضغط الهواء، في حين أن الأنظمة الأخرى مصممة للتعويض تلقائيًا عن بعض أو كل هذه العوامل.
  5. الصيانة: تتميز بعض أنظمة العزل بمتانتها العالية ولا تتطلب سوى القليل من الصيانة أو لا تتطلب أي صيانة على الإطلاق. بينما قد تتطلب أنظمة أخرى استبدالاً دورياً بسبب الإجهاد الميكانيكي للأجزاء أو تقادم المواد.
  6. قيود الحجم: قد يتعين أن يتناسب نظام العزل مع مساحة محدودة في المختبر أو غرفة التفريغ ، أو داخل غلاف الآلة.
  7. طبيعة الاهتزازات المراد عزلها أو تخفيفها
    • الترددات: من المهم، إن أمكن، معرفة ترددات الاهتزازات المحيطة. ويمكن تحديد ذلك من خلال مسح الموقع أو بيانات مقياس التسارع التي تتم معالجتها باستخدام تحليل تحويل فورييه السريع (FFT).
    • السعات: يمكن مقارنة سعات ترددات الاهتزاز الموجودة بالمستويات المطلوبة لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة للعزل. بالإضافة إلى ذلك، تُصمم العوازل لنطاقات محددة من سعات الاهتزاز. بعض العوازل غير فعالة عند السعات الصغيرة جدًا.
    • التوجيه: إن معرفة ما إذا كانت الاهتزازات أفقية أم رأسية يمكن أن يساعد في استهداف العزل حيثما دعت الحاجة وتوفير المال.
  8. مواصفات الاهتزاز للعنصر المراد عزله: تحتوي العديد من الأجهزة أو الآلات على مستويات اهتزاز محددة من قبل الشركة المصنعة لبيئة التشغيل. وقد لا تضمن الشركة المصنعة التشغيل السليم للجهاز إذا تجاوز الاهتزاز هذه المواصفات.
  9. توفر المنظمات غير الربحية مثل ASHRAE (الجمعية الأمريكية لمهندسي التدفئة والتبريد وتكييف الهواء) و VISCMA (رابطة مصنعي عزل الاهتزاز والتحكم الزلزالي) مواصفات / معايير لأنواع العوازل ومتطلبات انحراف الزنبرك التي تغطي مجموعة واسعة من الصناعات بما في ذلك الصناعات الكهربائية والميكانيكية والسباكة والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء.

مقارنة العوازل السلبية

نوع من أنواع العزل السلبيالتطبيقاتالتردد الطبيعي النموذجي
عوازل الهواءمعدات صناعية كبيرة، وبعض الأجهزة البصرية والأدوات1.5 – 3  هرتز، أنظمة كبيرة مصممة خصيصًا لتردد 0.5  هرتز
النوابض أو مخمدات النوابضالأحمال الثقيلة، والمضخات، والضواغط3 – 9  هرتز
وسادات من المطاط الصناعي أو الفلينالتطبيقات الكبيرة ذات الأحمال العالية التي تتطلب عزل الضوضاء والاهتزازات متوسطة إلى عالية التردد3-40  هرتز، حسب حجم الوسادة والحمل
حوامل مطاطية مصبوبة أو ملحومةالآلات، والأجهزة، والمركبات، والطيران10 - 20+ هرتز
عوازل الصلابة السالبةالمجاهر الإلكترونية، والأجهزة الحساسة، وأنظمة البصريات والليزر، والأنظمة المبردة0.17 - 2.5  هرتز
عوازل الحبال السلكيةالآلات، والأجهزة، والمركبات، والطيران10 - 40+ هرتز
عوازل الحبال المطاطيةالمختبر، المنزل، إلخ.يعتمد ذلك على نوع الحبل الشوكي والكتلة التي يدعمها
عوازل القاعدةالمباني والمنشآت الكبيرةالترددات الزلزالية المنخفضة
مخمدات الكتلة المضبوطةالمباني، والمنشآت الضخمة، والفضاء الجويأي نوع، ولكن عادةً ما يُستخدم عند الترددات المنخفضة

عازل اهتزاز ذو صلابة سالبة

توفر أنظمة عزل الاهتزازات ذات آلية الصلابة السالبة (NSM) نهجًا سلبيًا فريدًا لتحقيق بيئات منخفضة الاهتزازات وعزل الاهتزازات دون الهرتز. تُستخدم أجهزة NSM من نوع "الانعطاف المفاجئ" أو "المركز الزائد" لتقليل صلابة أنظمة التعليق المرنة وإنشاء أنظمة مدمجة بست درجات حرية بترددات طبيعية منخفضة.  من الممكن تصميم أنظمة عملية بترددات طبيعية رأسية وأفقية منخفضة تصل إلى 0.2 إلى 0.5 هرتز. تعمل آليات الضبط التلقائي الكهروميكانيكية على تعويض أحمال الوزن المتغيرة وتوفير تسوية تلقائية في أنظمة العزل المتعددة، على غرار وظيفة صمامات التسوية في الأنظمة الهوائية. يمكن تهيئة أنظمة معدنية بالكامل متوافقة مع الفراغ العالي والبيئات القاسية الأخرى مثل درجات الحرارة المرتفعة.

تُمكّن أنظمة العزل هذه الأجهزة الحساسة للاهتزازات، مثل مجاهر المسح المجهري، وأجهزة اختبار الصلابة الدقيقة، ومجاهر المسح الإلكتروني، من العمل في بيئات اهتزازية شديدة، كما هو الحال أحيانًا في الطوابق العليا من المباني وفي الغرف النظيفة. ولا يُمكن تشغيل هذه الأجهزة عمليًا باستخدام أنظمة العزل الهوائية. كما تُمكّنها هذه الأنظمة من إنتاج صور وبيانات أفضل من تلك التي يُمكن الحصول عليها باستخدام العوازل الهوائية.

يُقدّم هذا المقال ملخصًا لنظرية تشغيل أنظمة عزل الاهتزازات NSM، ويصف بعض الأنظمة والتطبيقات النموذجية، ويعرض بيانات عن الأداء المقاس. وقد شُرحت نظرية أنظمة عزل NSM في المرجعين 1 و2، ويُقدّم هنا ملخصًا موجزًا ​​لها تسهيلًا للفهم.

عزل الحركة الرأسية

يُظهر الشكل عازل حركة رأسية. يستخدم هذا العازل نابضًا تقليديًا متصلًا بآلية حركة رأسية تتكون من قضيبين مفصليين في المنتصف، مدعومين عند طرفيهما الخارجيين بمحاور ارتكاز، ومحملين بقوة ضغط P. يُضغط النابض بواسطة وزن W إلى وضع التشغيل للعازل، كما هو موضح في الشكل 1. صلابة العازل هي K = K<sub> S </sub> - K <sub> N</sub>، حيث K <sub> S </sub> هي صلابة النابض، وK<sub> N</sub> هي قيمة الصلابة السالبة التي تعتمد على طول القضيبين والحمل P. يمكن جعل صلابة العازل تقترب من الصفر بينما يدعم النابض الوزن W.

عزل الحركة الأفقية

يوضح الشكل 2 عازل حركة أفقية يتكون من عمودين شعاعيين. يتصرف كل عمود شعاعي كعمودين شعاعيين مثبتين من طرفيهما، مُحمّلين محوريًا بحمل وزن W. في غياب حمل الوزن، يتمتع العمودان الشعاعيان بصلابة أفقية K<sub> S </sub>. مع وجود حمل الوزن، تنخفض صلابة الانحناء الجانبي بفعل تأثير "العمود الشعاعي". يُعادل هذا السلوك نابضًا أفقيًا مُدمجًا مع نظام NSM، بحيث تكون الصلابة الأفقيةك=كS-كشمال{\displaystyle K=K_{S}-K_{N}}، وكشمال{\displaystyle K_{N}}يمثل هذا مقدار تأثير العارضة-العمود. ويمكن جعل الصلابة الأفقية تقترب من الصفر عن طريق تحميل العارضة-العمود بما يقارب حمل الانبعاج الحرج.

عزل اهتزازات عمود العارضة
عزل اهتزازات عمود العارضة

عزل ست درجات من الحرية (ست درجات حرية)

يستخدم عازل NSM سداسي درجات الحرية عادةً ثلاثة عوازل مكدسة على التوالي: عازل حركة إمالة فوق عازل حركة أفقية فوق عازل حركة رأسية. يوضح الشكل 3 ( المرجع مطلوب ) مخططًا لنظام عزل الاهتزازات، ويتكون من منصة مثقلة مدعومة بعازل واحد سداسي درجات الحرية، يضم العوازل الموضحة في الشكلين 1 و2 ( الشكلان 1 و2 غير متوفرين ). تُستخدم وصلات مرنة بدلًا من القضبان المفصلية الموضحة في الشكل 1. تعمل وصلة الإمالة المرنة كعازل حركة إمالة. يُستخدم برغي ضبط الصلابة الرأسية لضبط قوة الضغط على وصلات الصلابة السالبة، وبالتالي تغيير الصلابة الرأسية. يُستخدم برغي ضبط الحمل الرأسي لضبط أحمال الوزن المتغيرة عن طريق رفع أو خفض قاعدة زنبرك الدعم للحفاظ على وصلات الصلابة المرنة في وضع التشغيل المستقيم غير المنحني.

عزل الاهتزازات في المفصل الداعم

ترتبط المعدات أو المكونات الميكانيكية الأخرى بالضرورة بالأجسام المحيطة (المفصل الداعم - مع الدعامة؛ المفصل غير الداعم - قناة الأنابيب أو الكابل)، مما يُتيح إمكانية انتقال الاهتزازات غير المرغوب فيها. باستخدام عازل اهتزازات (ممتص اهتزازات) مُصمم بشكل مناسب، يتم عزل اهتزازات المفصل الداعم. يُظهر الرسم التوضيحي المرفق انخفاض مستويات الاهتزاز، كما تم قياسها قبل تركيب المعدات العاملة على عازل الاهتزازات وبعد تركيبه، وذلك لنطاق واسع من الترددات.

عازل الاهتزاز

يُعرَّف هذا الجهاز بأنه جهاز يعكس ويمتص موجات الطاقة التذبذبية الصادرة من آلة عاملة أو جهاز كهربائي، بهدف عزل الاهتزازات. والهدف هو عزل الاهتزازات بين جسم ناقل للاهتزازات الميكانيكية وجسم داعم (على سبيل المثال، بين الآلة والأساس). يوضح الرسم التوضيحي عازل اهتزازات من سلسلة «ВИ» (يُكتب اختصارًا «VI» بالأحرف اللاتينية)، المستخدم في بناء السفن في روسيا، مثل الغواصة «سانت بطرسبرغ» (لادا). تسمح أجهزة «ВИ» الموضحة بأحمال تتراوح بين 5 و40 و300  كيلوغرام. تختلف هذه الأجهزة في أحجامها، لكنها تشترك جميعًا في نفس التصميم الأساسي. يتكون الهيكل من غلاف مطاطي مُدعَّم داخليًا بنابض. أثناء التصنيع، يرتبط المطاط والنابض ارتباطًا وثيقًا ودائمًا نتيجة لعملية الفلكنة التي تُعد جزءًا لا يتجزأ من معالجة مادة المطاط الخام. تحت تأثير وزن الآلة، يتشوه الغلاف المطاطي، وينضغط النابض أو يتمدد. لذا، يحدث التواء في المطاط المحيط بالنابض باتجاه مقطعه العرضي. ويؤدي التشوه المرن الناتج للغلاف المطاطي إلى امتصاص فعال للغاية للاهتزازات. يُعد هذا الامتصاص بالغ الأهمية لعزل الاهتزازات بشكل موثوق، لأنه يمنع حدوث تأثيرات الرنين. وتحدد كمية التشوه المرن للمطاط إلى حد كبير مقدار امتصاص الاهتزازات الذي يمكن تحقيقه؛ لذا يجب تصميم الجهاز بأكمله (بما في ذلك النابض نفسه) مع مراعاة ذلك. كما يجب أن يأخذ تصميم عازل الاهتزازات في الحسبان احتمالية التعرض لأحمال الصدمات، بالإضافة إلى الاهتزازات اليومية المعتادة. وأخيرًا، يجب تصميم عازل الاهتزازات لضمان متانته على المدى الطويل وسهولة دمجه في البيئة التي سيُستخدم فيها. وتُستخدم عادةً الأكمام والشفاه لتمكين تثبيت عازل الاهتزازات بإحكام على المعدات والأساس الداعم.

عزل الاهتزازات في المفصل غير الداعم

يتم تحقيق عزل الاهتزازات في الوصلة غير الداعمة في الجهاز المسمى أنبوب الفرع أ لعزل الاهتزازات.

أنبوب فرعي لعزل الاهتزاز

أنبوب التفرع العازل للاهتزازات هو جزء من أنبوب ذي جدران مرنة لعكس وامتصاص موجات الطاقة الاهتزازية الممتدة من المضخة العاملة عبر جدار قناة الأنابيب. يتم تركيبه بين المضخة وقناة الأنابيب. يوضح الرسم التوضيحي أنبوب تفرع عازل للاهتزازات من سلسلة «ВИПБ». يستخدم في تركيبه غلاف مطاطي مُدعّم بنابض. خصائص هذا الغلاف مشابهة لخصائص غلاف عازل الاهتزازات. يحتوي على جهاز يُخفّض الجهد المحوري الناتج عن الضغط الداخلي إلى الصفر.

عزل الإطار الفرعي

رسم بياني لعزل اهتزاز الإطار الفرعي: نقل القوة على الجسم المعلق مقابل التردد للإطارات الفرعية المثبتة بشكل صلب ومرن.

تُستخدم تقنية أخرى لزيادة العزل، وهي استخدام إطار فرعي معزول . يقسم هذا النظام باستخدام نظام كتلة/نابض/مخمد إضافي. يؤدي ذلك إلى مضاعفة انخفاض التوهين عند الترددات العالية ، ولكن على حساب ظهور أنماط ترددات منخفضة إضافية قد تتسبب في تدهور أداء الترددات المنخفضة. يُستخدم هذا الأسلوب عادةً في أنظمة التعليق الخلفية للسيارات ذات نظام التعليق الخلفي المستقل (IRS)، وفي الإطارات الفرعية الأمامية لبعض السيارات. يوضح الرسم البياني (انظر الشكل التوضيحي) القوة المؤثرة على هيكل السيارة لإطار فرعي مثبت بمسامير صلبة مقارنةً بالمنحنى الأحمر الذي يوضح إطارًا فرعيًا مثبتًا بشكل مرن. عند ترددات أعلى من 42  هرتز، يكون الإطار الفرعي المثبت بشكل مرن أفضل، بينما يكون الإطار الفرعي المثبت بمسامير أفضل عند ترددات أقل من ذلك.

العزل شبه النشط

حظيت عوازل الاهتزاز شبه النشطة باهتمام كبير لأنها تستهلك طاقة أقل من الأجهزة النشطة، كما أنها تتمتع بإمكانية تحكم أكبر من الأنظمة السلبية.

العزل النشط

تتضمن أنظمة عزل الاهتزازات النشطة، بالإضافة إلى الزنبرك، دائرة تغذية راجعة تتكون من مستشعر (مثل مقياس تسارع كهرضغطي أو جيوفون)، ووحدة تحكم ، ومُشغِّل . تُعالَج إشارة التسارع (الاهتزاز) بواسطة دائرة تحكم ومُضخِّم، ثم تُغذِّي المُشغِّل الكهرومغناطيسي الذي يُضخِّم الإشارة. ونتيجةً لهذا النظام، يتم تحقيق كبحٍ أقوى بكثير للاهتزازات مقارنةً بالتخميد العادي. يُستخدم العزل النشط اليوم في التطبيقات التي تتطلب إنتاج أو قياس هياكل أصغر من ميكرومتر . تُنتج بعض الشركات منتجات العزل النشط كمنتجات أصلية (OEM) لأغراض البحث، وعلم القياس، والطباعة الحجرية، والأنظمة الطبية. ومن التطبيقات المهمة الأخرى صناعة أشباه الموصلات. ففي إنتاج الرقائق الدقيقة، لا يتجاوز حجم أصغر الهياكل اليوم 20  نانومترًا، لذا يجب أن تكون آلات الإنتاج والفحص أقل اهتزازًا بكثير.

أجهزة استشعار للعزل النشط

مشغلات للعزل النشط

انظر أيضاً

مراجع

  1. إسكودير، مارسيل؛ أتكينز، توني (2019). قاموس الهندسة الميكانيكية (  الطبعة الثانية). مطبعة جامعة أكسفورد. doi : 10.1093/acref/9780198832102.001.0001 . ISBN 978-0-19-883210-2.
  2. ريثرمان، روبرت (2012). الزلازل والمهندسون: تاريخ دولي . ريستون، فرجينيا: مطبعة الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. ISBN 9780784410714أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 26 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2012 .
  3. تجميع حامل T Series HA DS ، 5 أغسطس 2020، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021 ، تم استرجاعه في 16 يونيو 2021
  4. US4397069A ، كاموسي، "جهاز وعملية لتصنيع حوامل تخميد الاهتزازات ومقاومة الصدمات التي تتضمن كابلًا معدنيًا واحدًا على الأقل مرتبًا بشكل حلزوني والحامل الناتج عنه"، نُشر عام 1983 
  5. US4783038A ، جيلبرت، ليكوش، فيري، "جهاز العزل"، نُشر عام 1988 
  6. سميث، مارك. "ماستر ساوندز وTPI تهدفان إلى إنهاء صدى القرص الدوار باستخدام عازل جديد" . ريزيدنت أدفايزر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2020 .
  7. حلول لمجموعات المولدات (ملف PDF) . 2020. ص 19. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2021-06-07 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2021-06-07 . 
  • بلاتوس، الحاصل على درجة الدكتوراه، ديفيد ل.، الجمعية الدولية للهندسة البصرية (SPIE) - يوليو 1999، الهندسة الكهروضوئية والتحكم في الاهتزازات، أنظمة عزل الاهتزازات ذات آلية الصلابة السالبة
  • هاريس، سي.، بيرسول، أ.، دليل هاريس للصدمات والاهتزازات، الطبعة الخامسة ، ماكجرو هيل، (2002)، رقم ISBN 0-07-137081-1
  • أ. كوليسنيكوف، «الضوضاء والاهتزاز». روسيا. لينينغراد. دار نشر «بناء السفن». 1988