فوازان كانارد

كانت طائرة فوازان كانارد طائرة طورها الأخوان فوازان خلال عام 1910، وحلقت لأول مرة في أوائل عام 1911. سُميت كانارد نسبةً إلى تشابه مقدمة جسمها مع رقبة البطة الطويلة أثناء الطيران. ^{[ 1 ]} كانت تُستخدم في الأصل كطائرة برية، ومع إضافة العوامات أصبحت من أوائل الطائرات المائية التي استخدمتها البحرية الفرنسية .

كان تصميم كانارد، حتى بمعايير عام 1910، تصميمًا متخلفًا بشكل غريب، ^{[ 2 ]} حيث يذكرنا تصميم ألبرتو سانتوس دومونت 14 -bis لعام 1906.

كانت الطائرة، التي حلّق بها موريس كوليكس لأول مرة في إيسي ليه مولينو ، ذات هيكل خشبي مكشوف مدعوم بأسلاك، ومحرك روسيل-بيجو دوار بقوة 50 حصانًا (37 كيلوواط) ^{[ 3 ]} في الخلف، وأسطح تحكم أمامية تتألف من مصعد متحرك بالكامل مقسم إلى نصفين، أحدهما على كل جانب من الهيكل، ودفة توجيه مستطيلة متوازنة مثبتة فوق المصعد، وزوج من الأسطح الأفقية الثابتة قصيرة المدى بزاوية هجوم عالية مثبتة خلف المصاعد وأسفلها. وتم تركيب ستائر جانبية مميزة من تصميم فوازان على الزوج الخارجي من الدعامات بين الأجنحة، وتم التحكم في الدوران باستخدام جنيحات الحافة الخلفية على كل من الجناحين العلوي والسفلي. ^{[ 4 ]}  

اعتُبرت الطائرة ناجحة، وقام فوازان بتصنيع عدد من النماذج. توجد اختلافات بين الطائرات المنتجة: فقد بلغ طول جناحي النموذجين اللذين حلّقا في تجارب الطائرات العسكرية الفرنسية عام 1911 خمسة عشر مترًا (49 قدمًا و3 بوصات) ؛ ^{[ 5 ]} زُوّدت إحداهما بمحرك رينو بقوة 56 كيلوواط (75 حصانًا)، بينما زُوّدت الأخرى بمحرك جنوم بقوة 97 كيلوواط (130 حصانًا) . تفاوت عدد مجموعات الستائر الجانبية، حيث احتوت بعض الطائرات على مجموعتين أو حتى ثلاث مجموعات.       

تم بناء النسخة المائية، المزودة بعوامات صممها هنري فابر ، ^{[ 6 ]} في البداية بناءً على طلب الأمير بيبيسكو ، الذي كان ينوي استخدامها للقيام برحلة عبر البحر الأسود . وقد حلقت بنجاح لأول مرة من الماء في 25 أبريل 1911. ^{[ 7 ]}

اشترت البحرية الفرنسية نموذجاً واحداً في مارس 1912 لتجهيز سفينة الإمداد بالطائرات المائية " لا فودر" ، وهي أول حاملة طائرات مائية في التاريخ. ^{[ 8 ]} وتم تسليم نموذج ثانٍ للبحرية في ديسمبر 1913. ^{[ 9 ]}

بيانات من مجلة فلايت ، 30 ديسمبر 1911، صفحة 1137 ^{[ 10 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 2 ^{[ 11 ]}
• الطول: 7.9  متر (26  قدم)
• طول الجناح: 12  متر (40  قدم)
• مساحة الجناح: 43.9  متر ^مربع (473 قدم  مربع  )
• الوزن الإجمالي: 549  كجم (1210  رطل)
• محطة توليد الطاقة: 1 × محرك جنوم شعاعي مبرد بالهواء ذو ​​7 أسطوانات، 52  كيلو واط (70  حصان)

أداء

• السرعة القصوى: 90  كم/ساعة (56  ميل/ساعة، 49  عقدة)

• أوبديك، ليونارد إي. الطائرات الفرنسية قبل الحرب العالمية الأولى. أتغلين، بنسلفانيا: شيفر، 1999. رقم ISBN 0-7643-0752-5

• هارتمان، جيرار. "Le grand concours d'aviation militaire de Reims 1911" [ مسابقة ريمس للطيران العسكري، 1911 ] (PDF) . الملفات التاريخية وتقنيات الطيران الفرنسي (باللغة الفرنسية). جيرارد هارتمان . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2022 .
• مولان ، جان (أكتوبر 2004). "ريمس 1911، المؤتمر الأول للأجهزة العسكرية في العالم!" [ ريمس 1911، أول طائرة عسكرية في العالم! ] . الطيران: Toute l'aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (139): 51–58 . ISSN 1243-8650 . 

• رحلات موريس كوليكس على متن طائرة كانارد فوازان
• Les Canards de Gabriel Voisin (HTML) ، ملف PDF مع الصور