تحليل معادلة الموجة

تحليل معادلة الموجة هو أسلوب تحليل عددي لدراسة سلوك ركائز الأساس المدفوعة . يتنبأ هذا الأسلوب بعلاقة قدرة الركيزة بعدد الضربات (مخطط التحمل) وإجهاد دق الركيزة . يُمثل النموذج رياضيًا مطرقة دق الركائز وجميع ملحقاتها (المكبس، والغطاء، وكتلة الغطاء)، بالإضافة إلى الركيزة نفسها، كسلسلة من الكتل والزنبركات المجمعة في تحليل أحادي البعد . يتم نمذجة استجابة التربة لكل جزء من أجزاء الركيزة على أنها لزجة مرنة - لدنة . طُوّر هذا الأسلوب لأول مرة في خمسينيات القرن الماضي على يد إي. أ. سميث من شركة ريموند لدق الركائز.

شهد تحليل معادلة الموجة للأوتاد تحسينات عديدة منذ خمسينيات القرن الماضي، منها تضمين نموذج مطرقة الديزل الديناميكي الحراري والإجهاد المتبقي. وتتوفر الآن برامج تجارية (مثل AllWave-PDP وGRLWEAP) لإجراء هذا التحليل.

من أهم استخدامات هذه الطريقة إجراء تحليل قابلية الدق لاختيار المعايير اللازمة لتركيب الركائز بأمان، بما في ذلك التوصيات المتعلقة بصلابة الطبقة الواقية، وشوط المطرقة، وغيرها من معايير نظام الدق التي تُحسّن عدد الضربات والإجهادات على الركائز أثناء عملية الدق. على سبيل المثال، عندما تتسبب طبقة لينة أو صلبة في إجهادات مفرطة أو عدد ضربات غير مقبول.

• سميث، إي. إيه. إل. (1960) تحليل دق الركائز باستخدام معادلة الموجة. مجلة قسم ميكانيكا الهندسة، وقائع الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. المجلد 86، العدد EM 4، أغسطس.

• صفحة معادلة الموجة الخاصة بالركائز