متحف سكة حديد ويتشيتا فولز

متحف سكة حديد ويتشيتا فولز هو متحف متخصص في تاريخ السكك الحديدية، يقع في مدينة ويتشيتا فولز بولاية تكساس . تأسس عام 1980 بهدف إنشاء متحف لتاريخ السكك الحديدية والترام وحركة الرواد. ^{[ 1 ]} بدأ المتحف نشاطه في ساحة ديبوت التاريخية بالمدينة، ثم انتقل إلى مواقع أخرى مع مرور الوقت، ولكنه استقر فيها مجدداً منذ عام 1992. ^{[ 1 ]}

تشمل عربات السكك الحديدية قاطرة البخار رقم 304 التابعة لسكك حديد فورت وورث ودنفر ، ^{[ 1 ]} وقاطرة الديزل رقم 1029 التابعة لسكك حديد ميسوري-كانساس-تكساس (المعروفة أيضًا باسم "كاتي")، ^{[ 1 ]} بالإضافة إلى عربات الركاب، وعربات النوم بولمان، وعربات الطعام، وعربات البريد والأمتعة، وعربات المراقبة، وغيرها. ^{[ 2 ]}

تاريخ

تأسس المتحف عام 1980 لإنشاء متحف لتاريخ السكك الحديدية والترام والرواد. ^{[ 1 ]} بدأ المتحف وجوده في ساحة ديبوت التاريخية بالمدينة، ثم انتقل إلى مواقع أخرى مع مرور الوقت، ولكنه منذ عام 1992 عاد إلى ساحة ديبوت، ^{[ 1 ]} فوق موقع محطة ويتشيتا فولز يونيون السابقة.

أُغلق المتحف في نوفمبر 2020 ^{[ 3 ]} بسبب جائحة كوفيد-19. ^{[ 4 ]} كان مسؤولو المتحف قد اتفقوا مبدئيًا مع مدينة ويتشيتا فولز، المالكة لمبنى المتحف، على إنهاء عقد الإيجار، ونقل محتوياته بحلول نهاية عام 2021 إلى متحف تاريخ شمال تكساس ، الكائن أيضًا في ويتشيتا فولز. ^{[ 4 ]} إلا أنه بحلول مايو 2022، لم تكن مدينة ويتشيتا فولز قد وافقت على أي خطة نهائية بشأن مصير القطع الأثرية، وبقيت القطع خلف أبواب مغلقة في موقعها القديم. ^{[ 5 ]} وفي عام 2023، مُنح مجلس إدارة المتحف عقد إيجار لمدة عام واحد ^{[ 6 ]} بعد تصويت بالإجماع مع مجلس مدينة ويتشيتا فولز.

مُنح المتحف عقد إيجار آخر في عام ٢٠٢٤. ^{[ ٧ ]} وكجزء من خطة لإعادة تنشيط المتحف، اقتُرحت فعاليات خاصة، مثل عمليات سطو مُحاكاة على البنوك، وإطلاق نار، وألعاب ألغاز جرائم قتل، وفعاليات أخرى كعروض عيد الميلاد، كوسيلة لتعزيز التفاعل مع المؤسسة غير الربحية. ^{[ ٧ ]} وقد أُحرز تقدم منذ ذلك الحين، كمشاريع الترميم ^{[ ٨ ]} وحملات جمع التبرعات. يسير المتحف على الطريق الصحيح لإعادة افتتاحه بالكامل، ولكنه لا يزال يبحث عن متطوعين وتبرعات لتسريع العملية. كما اقتُرحت خطط لبناء منصة من الطوب، نظرًا لأن المتحف يقع في الموقع السابق لمحطة ويتشيتا فولز يونيون.

القطع الأثرية

فورت وورث ودنفر رقم 304

القاطرة رقم 304 هي قاطرة من طراز B-4-R، صُنعت عام 1906 في مصانع بروكس للقاطرات ، ^{[ 9 ]} لصالح سكة حديد فورت وورث ودنفر . تم تحويلها للعمل بالزيت عام 1929، لكنها لا تزال تبدو مطابقة تقريبًا لقاطرات B-4-R الأخرى التي سُلمت إلى سكة حديد كولورادو الجنوبية ، الشركة الأم لسكة حديد فورت وورث ودنفر . تبرعت شركة بروكس بالقاطرة رقم 304 لنادي روتاري ويتشيتا فولز عام 1955، ثم تبرعت بها لاحقًا لمتحف سكة حديد ويتشيتا فولز حيث لا تزال موجودة حتى اليوم.

خط سكة حديد ميسوري-كانساس-تكساس رقم 1029

القاطرة رقم 1029 هي قاطرة من طراز EMD NW2، صُنعت عام 1947 لخط سكة حديد ميسوري-كانساس-تكساس ، وقد أنقذها ستيف غوين وزوجته. ^{[ 10 ]} كانت القاطرة رقم 1029 أول قاطرة مناورة تعمل بالديزل على خط سكة حديد ميسوري-كانساس-تكساس تُخصص لمدينة ويتشيتا فولز. تفتقر القاطرة رقم 1029 حاليًا إلى مجموعة القيادة، حيث باعها خط سكة حديد ميسوري-كانساس-تكساس لتجار الخردة الذين كانوا يرغبون في الحصول على المحرك ومحركات الجر. اشترت شركة السكك الحديدية القاطرة رقم 1029 مرة أخرى ليتم التبرع بها لمتحف سكة حديد ويتشيتا فولز، لكنها أعطت تجار الخردة المحرك ومحركات الجر، تاركةً إياها كوحدة غير مستخدمة. ^{[ 10 ]}